采用日产三大件 却便宜5万 实拍启辰D60PLUS

2021-03-10 21:48:54 作者:吴迪帆

作为东风集团自主品牌战略的重要车型,D60一直肩负着启辰的销量担当,近期更新的D60PLUS也是一款诚意十足的家轿产品。因为它不仅与日产共享核心的三大件,更是直接在日产的郑州工厂内与日产车型共线生产。简而言之,这是披着国产车型外壳的合资车型。

外形尺寸加大

启辰D60PLUS作为D60的改款车型,在车身上延续了D60的结构,不过车头和车尾的造型都加长了不少。轴距依然是2700mm,但是车长从4756mm增加到了4761mm,足足加长了5mm,宽度高度维持不变。新车还换上了全新V-Galaxy星空家族前脸设计,具体来说就是大灯与中网合为一体,内部采用LED光源,中网采用复杂的三角形细节和电镀装饰。同时车标的样式也发生了改变,由之前的蓝色主题变成了黑白配色。

侧面造型基本没有变化,唯一不同的地方是前翼子板上的隆起取消了,侧面的一体性更强,从风格上比较接近传统的日本轿车,比如斯巴鲁力狮轮胎为17英寸,普利司通品牌轮胎,相比其他自主品牌的型号成本更高,这一点值得表扬。

车尾的变化也很大,首先是贯穿式尾灯采用熏黑造型,视觉效果突出。中间有VENUCIA英文字样,配合D60 Plus的标识有与时俱进的感觉。下方为隐藏式排气,真的排气在车尾的左侧。

 

内饰简洁有质感

内饰的部分主要是升级了全新的智联大屏,尺寸为10.1英寸,内建丰富的影音娱乐功能和在线流量。中控台有着隐藏式出风口的设计,质感突出;方向盘采用平底造型,为家轿车型也带来一丝运动气息;主驾驶的座椅有电动调节,并且配合上打孔的人造革面料和厚实的海绵填充,乘坐质感堪比日产大沙发。

后排空间宽敞,座椅角度合理,并且下方地台也基本全平,有后排出风口和usb电源。后备箱的开口和D60完全一致,内部规整满足家用,但后排座椅无法放倒,限制了拓展性。

日产三大件

前面的外观内饰看完,三大件的部分就可以完全参考日产车型了。首先1.6L代号HR16的发动机最大功率为122马力,与之匹配XTRONIC CVT无级变速器,5.6L/100km的综合油耗。底盘部分基本就是日产轩逸的结构,前麦弗逊后扭力梁。

追求不高的选择

启辰这个品牌原本从东风日产独立过一段时间,当时还主打高端自主,然而2020年底再度回归东风日产,所以现在都很难去定义它究竟是国产还是合资。但启辰明显和那些努力自主研发三大件的长安哈弗不同,它省去了车型的开发成本,直接拿日产的三大件换一套外观内饰就可以了。从企业发展的角度,这样的业行为无可厚非,但从民族汽车工业的发展上来看,好像又走上了似曾相似的老路。

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