更运动更智能 热门合资中型车中山推荐

　　【太平洋汽车网 行情频道】随着车市年轻化，车企们纷纷都将自家成熟车型做减龄操作，让它们变得更加的智能化、自动化。今天给大家推荐的4款车型，分别是各自品牌下中型车的当家产品，年轻运动充满活力，感兴趣的朋友不妨到本地经销店赏车咨询。

　　新款凯美瑞（询底价|查参配）巨幅横条格栅采用全新双梯形立体造型，新增了钛辉银车身配色。大灯内部饰条从原来的银色变成了黑色，保险杠两边加入了粗壮的C型镀铬装饰。侧面并没有明显变化，不过轮毂方面做出了调整。尾部在尾灯组侧面加入了一条红色反光饰条。

　　新款凯美瑞运动版变化主要集中在车头，车头两侧的“进气口”面积更大，原本的横条装饰变成了更具运动气息的蜂窝状饰板，但即便两侧“进气口”变大了，实际上却只是一款装饰板，并没有实际通风扰流的效果。保险杠下方的前唇也经过全新设计，不仅变得更加外凸，展示出更强的运动感，还进行了分层设计，增强层次感。

　　而车内设计上，新款凯美瑞沿用美版中期改款车型的设计思路，在原基础上将中控屏升级为时下流行的悬浮式样式，全新10.1英寸悬浮式中控屏内嵌车联网服务，支持车载微信、高德地图、百度CarLife以及互联系应用等功能；同时新车还将原本的混合仪表（机械+液晶）升级为全液晶仪表盘，支持多种显示模式，并可根据驾驶模式进行变换。

　　至于运动版车型的内饰，它除了延续豪华版的变化以外，也有一些专属的升级，首先是座椅采用绒面和皮质包裹，增强摩擦系数同时也带来了更好的触感，看起来也更显运动。

　　新款凯美瑞搭载全液晶仪表、车载微信等科技配置，还配有丰田智行互联系统，升级了新一代TSS智行安全系统，其中自适应巡航的跟车功能支持0-180km/h，做到了全速域跟车；而车道偏离警示首次支持了保持车道中央行驶功能；预碰撞系统还新增了对行人、自行车的识别，这些配置的提升让新款凯美瑞具备了准L2级别自动驾驶。

　　动力方面，新款凯美瑞依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力选择。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178PS），传动系统搭配CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.7升。2.5L发动机的最大功率154kW（209PS），传动系统搭配8AT变速箱百公里综合油耗值为6.0L。2.5L双擎车型发动机最大功率为131kW（178PS），传动系统搭配E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。

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