布局新能源 体验东风本田M-NV、CR-V插混版

2021-05-26 17:38:05 作者:zhuhai01

  【太平洋汽车网 行情频道】在全球汽车市场转型的趋势下,越来越多车企已在加快电动化布局,包括在国内合资身份的东风本田,在近日推出了两款实力派的新能源车型,包括纯电动车M-NV、CR-V插电混动e+,集中力量呈现自己该有的合资优势。

珠海金鉷达东风本田

    2016年,Honda将其独有的全球最高效率i-MMD双电机混合动力系统引入中国,受到了市场的关注。随着其产品矩阵的不断扩大,截止到2020年9月底,搭载该系统的混动车型累计销量已经突破30万辆,其中东风Honda突破15万辆,占比一半以上。

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    M-NV:东风Honda再触电,好学生要全面发展

    在燃油车领域已经拥有优异成绩的东风Honda,在混动市场的产品布局也逐渐完善并取得较好成绩。如今,M-NV的推出,不难看出,两类市场的成功已经不能满足这个“好学生”,东风Honda同样要在新能源领域推出能够代表合资品质的纯电动车。

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    东风Honda M-NV在外观上也使用了简约大方的设计理念。减少了线条的使用,采用一体化流线动感设计,颇为经典。隐藏式门把手让车身侧面平整度更高的同时,降低了整车风噪表现。另外,新车提供5种车身颜色,其中银黛灰是被首次引入东风Honda纯电车型的颜色,提升了整车的设计感与质感。

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    在细节方面,新车采用了全封闭式进气格栅搭配了分体式大灯组,构成了Honda品牌车型的全新前脸设计,视觉颇具冲击力。另外,新车全系标配了18寸运动轮圈,东风Honda的诚意尽显。

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    新车采用了全液晶仪表,增加了Display Audio同步显示导航的功能,大小导航可切换显示。而按钮式电子挡杆以及触控式空调面板让车内科技感倍增。另外,新车内饰还是用了大面积的金属拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板,非常具有质感。另一方面,新车后备箱在后排座椅靠背并未放倒的情况下可达到437L。这就是空间数据+“MM理念”的优势,其空间的越级表现十分符合中国用户对SUV“大”的期待。

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    全系标配高分辨率8寸彩色中控屏,在这块屏幕上搭载了QQ音乐、喜马拉雅FM、天气、新闻等多款目前大部分用户使用率颇高的APP。专属手机APP可以远程了解车辆状态、控制车辆空调以及解锁等等,让智能生活,触手可得。

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    新车最高续航里程或为480km,在这个“非唯续航里程是论”的时代,东风Honda M-NV完全能够满足用户的日常出行,降低了用车成本的同时,东风Honda M-NV并没有牺牲操控性。新车搭载了一台最大功率120kW的电动机,最大扭矩为280N·m,0-100Km/h加速时间9.3s。

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    在运动属性之下,东风Honda M-NV还将“安全”贯彻到底。新车的采用了高密度动力电池之外,同时优化了电池模组设计,满足结构可靠性,达到了失控时能安全防护的作用。热管理系统可智能调节电池温度,从而保证电池寿命及安全,并在硬件设计和软件策略层面进行考虑,确保热扩散发生时迅速报警。

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    有Honda 品牌的技术背书,有东风Honda深耕市场多年,对中国消费者的了解,东风Honda M-NV势必将延续其品牌燃油车的销售势头,成为该细分市场中最具竞争力的产品之一。

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    CR-V锐·混动e+ 在一起、自不凡

    CR-V锐·混动e+,承袭“世界一流”的i-MMD系统优势,行驶更安全、动力响应更迅速、燃油更高效、空间更静谧,为大家带来无限接近EV的全新用车体验,同时也消除了EV关于里程的焦虑和烦恼。

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    整车长宽高尺寸分别为4694*1861*1679mm,轴距为2660mm。相比燃油版车型,CR-V插混版车身长度增加了73mm。

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    CR-V锐·混动e+和其它东风Honda锐·混动车型一样,拥有纯电、混动、发动机直驱的三种驾驶模式。在PCU配置上了优化系统电压的VCU,同时加上高功率、大容量的电池和充电器,使得纯电续航里程超过85km(睿智版),工信部百公里最低油耗仅为1.3L,实现了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一。

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    CR-V锐·混动e+所采用的插电式混合动力系统,是以第三代i-MMD为基础进行研发的,这套系统曾被北京理工大学电动车辆国家工程实验室评为世界一流的混动技术,具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势。

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    CR-V锐·混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统等。同时,搭载了第二代Honda CONNECT智导互联,让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。

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    CR-V锐·混动e+作为本田在华首款插电混动车型,也是紧凑级合资SUV市场的首款插电混动车型,CR-V锐·混动e+车型的到来,将开创国内PHEV 2.0时代的新篇章。

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    伴随着第二代纯电动车M-NV和CR-V e+的上市,东风Honda在“电动化”这条道路上又前进了一大步。未来,坚持“更科技、更时尚、更自如”品牌的东风Honda,将不断提升产品力,营销力与服务品质,为广大的用户提供更先进、更有趣的驾乘生活。

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