站上三胎新风口 试驾雪佛兰开拓者RS 650T版

2021-06-08 16:19:00 作者:dingbingbing

  【太平洋汽车网 行情频道】就在5月31日,三孩政策放开,毫无疑问这定然会推动消费市场风向。近来众多业内人士坦言:7座SUV的实用性在三孩政策下将进一步凸显,这类车型将站上汽车市场的风口。作为其中的实力代表,雪佛兰开拓者热度再次攀升。并且得益于雪佛兰品牌的在年轻气质、安全和科技化等方面的不断提升,开拓者同样符合年轻宝爸的气场。

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车辆提供 上海东昌雪莱汽车销售服务有限公司  图文/摄 丁兵兵
车型

2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版

售价 32.99万元
销售地址和电话

上海市浦东新区御桥路1468号

4008150011-6312 

    与别克昂科威凯迪拉克XT6一样,开拓者同样基于通用的C1平台打造而来。相对两款姊妹车型,开拓者拥有更为年轻洒脱的外观设计,且性价比更具竞争优势。就综合实力来看,这款车在同级市场中亦算得上翘楚,不惧与汉兰达等在内的强势车型掰掰腕子。

动力充沛,蕴含激情

        开拓者全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N·m。得益于优异的调教,这款发动机在转速达到1500-4000时,扭矩便可升入峰值,进一步保障车辆在低扭状态下的表现。与这款优秀发动机搭配的是来自通用的9速手自一体变速箱,将传动效率和驾驶平顺性又太高了多个档次。品心而论,该动力总成在同级中也是相当少见,展现出雪佛兰的诚意。

1 通用第八代Ecotec 2.0T直列四缸发动机,该发动机满足国六b排放标准,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。

1 搭配的是来自通用的9速手自一体变速箱,显示出高规格与品牌向上的趋势,相比同级市场中一众配备7速双离合、CVT或8AT变速箱的产品,开拓者更显诚意。

1 前:麦弗逊式独立悬架,后:五连杆式独立悬架,采用前驱或智能适时四驱,更为符合城市用车场景设定。

1 美系车在动力方面的造诣自然不需要过多担心,这台2.0T发动机技术进行了全面革新,具备智能可变缸技术,可以在两缸与四缸之间智能切换,达到燃油经济性与动力之间的有效平衡。在整个试驾过程中,四缸和两缸模式之间的转换、过渡十分平顺,让人无任何体感

1 无论以四缸,还是两缸模式运行,发动机输出的动力非常自然,根据实际工况,智能切换,毫无违和感。智能变缸技术也是这款发动机的核心亮点。作为美系车型,动力表现同样值得肯定,无论起步还是中段加速都非常敏捷去、轻盈。如果想,开拓者的动力同样能给予年轻人想要的激情。

1 当发动机转速达到1500转时,扭矩便进入峰值,给开拓者带来更为不错的低扭表现。随着补油命令的下达,让开拓者带来不错的推背感,但并不狂躁。这时的9AT变速箱积极平顺升档,这时只有一次次快速变化的声浪高速驾驶者,车辆档位在不断变化。

1 这台车的调校不像同级车型调的那么软,属于适中的范畴。而且本次试驾的是RS顶配车型,使用的是265/45 R21规格一个薄胎,路感更强,但对路面坑洼的处理稍显不足。

1 试驾车车辆拥有Twin-Clutch智能四驱系统,能主动控制前后桥的扭力分配,实现左右后轮扭矩在100:0-0:100的连续分配。可以在档把后方的旋钮进行模式的切换,包括两驱、四驱、off-road越野以及运动四种模式。虽然这次并没有做详细体验,但雪佛兰在智能四驱领域底蕴深厚,一定也差不了。

1 车内对噪音的抑制非常到位,全系标配ANC主动降噪功能,中高速状态下车厢的静谧性保持得挺好。给驾乘者营造出非常好的宁静空间。但深踩油门后,声浪还是比较明显的。

1 雪佛兰开拓者的造型设计保留了雪佛兰Blazer基因,而此次基于通用C1平台打造的全新开拓者,不但在空间方面维持了一贯的水准,在设计、配置等领域也均有了较为全面的提升,实力不容小觑。

1 本次试驾车型为开拓者2020款RS 650T Twin-Clut四驱7座擎版,前脸线条犀利,整体看上去年轻动感,充满攻击性。搭配网状前中网,富有威严,辨识度非常高。

1 细长的LED日间行车灯,系列的头灯组设计,视觉效果非常霸气,能给人强大的视觉冲击力。

1 身尺寸方面,开拓者长宽高分别为4999/1953/1727(1732,1736)mm,相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升,而轴距则和海外版本保持一致为2863mm。

1 该车前后轮胎规格均为265/45 R21,配备的米其林轮胎,采用多幅式轮毂设计。

1 开拓者排期布局采用双边共双出的设计,配备精致的熏黑尾灯,整体造型线条感十足,足见设计师在其中也花了不少心思,看上去相当硬朗。

1 开拓者的内饰保持了雪佛兰家族化的设计,双圆筒形的出风口上有红色装饰点缀,视觉效果动感,RS版在内部还增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板,细节上相比Redline尚·红版更加注重对运动感的营造。试驾车型还选装了Acantaral材质装饰。

1 开拓者方向盘采用四辐式设计,极其复合中大型SUV的身份。选装了翻毛皮材质包裹,粗壮且握感舒适细腻,让人爱不释手。

站上三胎新风口 试驾雪佛兰开拓者RS 650T版 8英寸全液晶仪表盘虽然尺寸数据较小,但显示效果细腻,信息丰富。能根据不同驾驶模式更换显示主题。

站上三胎新风口 试驾雪佛兰开拓者RS 650T版 中控屏风格看上去非常时尚,采用悬浮式设计,独特的造型能有年轻气息。同时配备了蓝牙/车载电话,道路救援呼叫、路况导航等配置。当然了CarPlay、CARLife、车联网和OAT等自然也不会少。

1 该车配备了真皮座椅,采用双色配色设计,支撑性和舒适性都相当不错。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶位电动调节等。

1 开拓者第二排空间同样表现出色,满足家用车乘坐还是没有问题的。此外,,该车配备独立空调、后排侧向隐私玻璃,、出风口、后排头部气囊等。

1 第三排空间也颇大,座椅坐垫宽度适中,达到了MPV应有的水准,即便成年人坐在后排也不会觉着压抑,有相当大的施展空间。

        编辑点评:目前在中大型SUV序列中,普遍更趋向于大7座设计,更好的满足了日常家庭的使用需求,而雪佛兰开拓者的出现,不仅丰富了自身的产品序列,同时凭借其超高的颜值以及车身尺寸上的优势,偏向年轻化的设计和动力配置,更能迎合年轻“宝爸”们的喜爱对于“二孩”、“三娃”家庭来说,更大的空间无疑是关键的要素,但是不是要买还是取决于这辆车的综合实力。有了充裕的空间,动力足够强劲吗?一家人出行够舒适吗?开拓者恰巧把这些小优点都囊括了进去,还打出了“入门即高配”的策略,真正打造出了高品质的用车体验。看了这款车的表现,你会想要把它加入你的“购物车”吗。

(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)

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