与摩卡不期而遇，再回眸依然钟意

　　【太平洋汽车网 石家庄车市频道】我大学刚毕业，因为工作的单位离家挺远，公共交通通勤不方便，于是决定买车。跟家里沟通之后，家里表示支持，给我出资让我自己选车。首选了最近一段时间出的新车，热衷于酷炫的智能科技，通过调查、对比，比较看好WEY摩卡（询底价|查参配）。从上海车展各家媒体发布的信息开始一直关注摩卡，预售阶段去过4S店看车，21号车上市之后第二天，我就又去了一趟4S店。

　　再来看，还是觉得摩卡颜值爆表。整片中网充满雨滴形的镀铬装饰很有设计感，衬托整个摩卡的前脸都很豪华大气。

　　两侧的灯组和中网结合的很紧密，一点都不突兀，大灯远近光都是LED的，亮度高能耗低寿命长，夜晚行驶起来视线更好也更安全。

　　车身线条流畅又不失力量，整体动感。颜色很新颖，阳光下看起来有点蓝调，但其实是银色的，4S店的展车一般会选用这个颜色或者黑色。

　　轮毂为20寸，适配于摩卡的“大体格”。冬天下雪容易打滑的时候，大轮毂会增大与地面的接触面积，增大摩擦，抓地力更优秀。

　　摩卡的雷达是真不少，12个超声波雷达和5个毫米波雷达，比特斯拉毛豆Y还要多，摩卡的自动驾驶和智能泊车这么灵敏，主要也是靠这些雷达和摄像头。

　　发现隐藏细节，钥匙没电了，拔出机械钥匙，从这插就行。

　　展车是棕色内饰，也可以选择米色的。米色更小清新一些，女生应该更喜欢。内饰是真皮的，在座椅上感觉跟沙发是一样的，很舒服，坐垫的长度也够，对腿部和腰部都有支撑。考虑购车之后驾车出去玩一趟，开长途的话应该不会感觉腰酸脖子硬。

　　车内的三块大屏特别显眼，布局利落但科技感很强。方向盘前的液晶仪表尺寸不大，但有AR-HUD功能，比普通的HUD显示更丰富，开车的时候视线完全可以不离开前方就能看到车辆的各种信息，保证了驾驶安全。

　　中控实体按键很少，主要是中控屏、空调屏档把和杯架，更简洁，更有科技感。

　　比起这些“智能电动汽车”，还是摩卡我看着更顺眼，操作也更符合我的习惯，而且水晶档把还特别帅，握感也好，而且这种材质肯定比真皮的要耐用耐磨。

　　头枕都是真皮的，试了一下软硬适中，可以调节的角度也很大。

　　燕飞利仕的音响，顶级的音响品牌，哈曼集团旗下，跟JBL、丹拿齐名，音乐发烧友都懂得，中音高音非常清楚，音质非常好。

　　摩卡的车机系统也很值得一提。早几年的国产车中不乏大尺寸的中控屏，尺寸堪比iPad，但是使用体验感比较差，反应慢、卡顿、分辨率也不高，操作过程缺少流畅感。相比之下摩卡的中控操作体验就要好很多，实际使用中感觉触控灵敏，没有卡顿，操作有一种顺滑感。

　　据销售介绍，摩卡的智能处理能力更强都归功于骁龙8155芯片，而且它是第一批用上的汽车。

　　手机拍摄容易出现波纹，但其实摩卡的中控屏可清楚了，分辨率非常高。

　　因为可以联网，可玩性非常高，现在就可以在线听音乐、看视频。摩卡还有一项政策，终身免费基础流量，免费流量政策和联网功能才是绝配。

　　虽然是免费基础流量，但真不糊弄事儿啊，网速挺快，720P的视频也不卡。

　　第二次看车很仔细，不仅没有失望，还让我更中意摩卡。外观上完全是我的菜，空间内饰在同级车内也是首屈一指。虽然还没有体验过L3级驾驶辅助、AR-HUD、自动泊车、2.0T+48V轻混动力等，但是我认定摩卡，就是它了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）