不买BBA还能买什么 英伦运动中级车 2.0T还有铝合金车身

2021-07-05 10:07:04 作者:谢子牛

BBA虽然占据了豪华中级车的第一选择,但不断刷新下限的1.5T、1.4T也让其他全系2.0T豪华品牌有了一较高下的底气。2021款捷豹XEL询底价|查参配)于近期发布,不仅配置升级,全系采用了2.0T发动机,更有BBA都羡慕不来的铝合金车身。

新增曜黑运动版

新款XEL延续了现款的设计,但新增了一款曜黑运动版来突出运动气息。实拍车为250PS 曜黑运动版,中网、侧裙、车窗以及门槛饰条都进行了高亮黑处理,更有黑色车顶和18英寸的亮黑轮圈。

XEL的侧面充满力量感,短前悬带来的长车头,短促有力的车尾共同营造出了年轻化的气质。不同的版本还将采用不同造型的轮圈,有刀锋式和多条幅式可选。

尾部的造型区别不大,不同之处是中间多了硕大的捷豹车标,让人忍不住想到了运动品牌Puma。而奇瑞捷豹四个字想必是提车之后就不会存在的东西,车尾下方还有双边单出排气,这一点上捷豹倒是从不弄虚作假。

内饰配置提升

应对消费者对于科技配置的追求,2021款捷豹XEL全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和5.5英寸空调控制屏。10.3英寸中控屏升级到了InControl OS 2.0版本,UI很高级,操作起来也比较迅速,支持AppleCarPlay和BaiduCarLife等手机互联功能。下方的空调控制区域为触摸加旋钮,也都是和新潮的智能家居比较相似。

其余可选的配置包括流媒体后视镜、HUD抬头显示和英国之宝Meridian音响系统。值得一提的是美洲虎的图案在新款车型上多次出现,让品牌形象得到了有效重复,也让车主有更强的仪式感。座椅采用了红色真皮,有打孔缝线的工艺,支撑电动调节。车顶上方有双天窗的设计,中间的横梁可以有效提升车身刚性,事实上捷豹XEL采用了钢铝混合车身,75.8%的车身为航空级轻型铝材,用料层面十分下本。

全系2.0T动力

新款XEL依旧搭载2.0T英杰力涡轮增压发动机,200PS版车型最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;其余5款250PS车型最大功率为250马力,峰值扭矩365牛米,均匹配采埃孚的8at变速箱。底盘结构上,前悬架使用了全铝的双叉臂独立悬架,后悬架使用了部分铝合金的多连杆独立悬架。

用料厚道,优惠惊人

说到捷豹这个品牌,优点是显而易见的:独具一格的英伦贵族气质、用料奢华的车身材料、折扣惊人的优惠幅度。至于缺点也同样明显:高昂的维保费用、不太靠谱的品质、较低的保值率。不过有一说一,在奇瑞接手制造之后,捷豹的品控是有所提升的,一些因为进口车产量小带来的连贯效应,在国产化之后也得到了改善。所以目前市场上,喜欢捷豹的消费者还是大有人在,并且他们也完全不在乎网络上的负面评论,毕竟花自己的钱,还不能买个喜欢的车吗?

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