七月众多重磅新车上市 看看哪款新车能入你法眼

2021-07-19 14:19:49 作者:王子航

  【太平洋汽车网 西安车市点评频道】七月份的到来意味着上半年的结束,各大企业都在忙着年中总结布局下半年,汽车圈各大厂商纷纷晒出自己上半年的“成绩单”,对于有些车企来说这一刻早已有些迫不及待了。在取得阶段性胜利后,下半场亦是群雄纷争,毕竟下半场的“成绩单”决定了全年的KPI是否能完成,因而把全新的车型都布局在七八月份上市,争取在传统销售旺季“金九银十”到来时多冲冲销量,减少年底压力,今年七月就有众多重磅新车上市,看看有哪款新车能够入你法眼。

  在说新车前先来看看,上半年部分车企的“成绩单”,在合资品牌中,本田上半年终端汽车销量达到了786535辆,同期比达到了128.5%,这样的增长比率,本田是真的有点猛;在自主品牌中,长安汽车集团的“成绩单”已经铺天盖地席卷了我的pyq,1-6月销量突破120万相当亮眼,结合其全年218万辆的销量目标,按照目前的节奏,提前完成目标销量都是有可能的。

  比亚迪在新能源车型方面迎来大爆发,上半年总计销售242321辆,其新能源车型销量为150211辆,可以看出DM-I车型深受消费者喜爱,如果上半年产能更得上的话,销量何止这些。

  既然说的新能源汽车,上半年造车新势力都展现出超凡的实力以及消费者对于品牌的认可度,理想在6月份交付数量达7713台同比增长320%,环比增长78%,并创下了单月交付新高;蔚来目前三款在售车型6月累计交付8083辆,首次突破8000大关,同比增长116.1%,同样刷新历史创新高;小鹏可以说是好事连连,6月份交付量为6565台,同比大增617%,上半年累计交付量已达30738台,已经超过了去年全年的交付量,并宣布将于7月7日在香港上市,且确定港股发行价定在每股165港元。

  总结来看上半年大部分车企销量都在“涨涨涨”,也不难看出年初上新车的红利到年中就能展现出来,下半年至关重要的七月份看看有哪些新车吧。

 
新一代东风日产奇骏

  明知不可为而为之说的就是新一代日产奇骏,曾经是合资SUV市场中最热销的产品之一,常年位居合资SUV市场前三,今年开始出现大幅度调档,在本身不利的条件下全新改款是最好的强心剂,结果一看新一代日产奇骏用的是三缸机,东风日产经销商的一线销售人员头皮发麻,先不说产品本身光解释三缸机无形中浪费的时间成本都相当可观,某通集团都在悄悄地换成丝四缸机,新一代日产奇骏缺搭载了1.5TVC-TURBO可变压缩比三缸涡轮增压发动机,据说这套动力总成日产方面前后耗时5年,共投资190亿打造,技术日产那都是早年的名声,如今的日产真不好说。

  抛开三缸机这个问号不谈,全新一代奇骏亮点还是有的,是CMF-C/D架构打造的首款SUV车型,在外观和内饰均作了较大改变,采用日产全新V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,3D信号灯尾灯,强化力量感和辨识度。车身尺寸方面,长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm,较上代车型相比尺寸有所增加。

  相较于现款车型老气横秋的内饰,全新一代奇骏有了翻天覆地的改变,采用了日产最新家族式设计,双12.3英寸液晶屏幕让中控台提升了科技质感,而下方空调面板则保留了传统物理按键式,支持双区自动空调座椅加热等功能。此外,还首次采用了电子档杆设计,造型更为别致。L2级驾驶辅助功能也进行了优化,增加了下坡自动减速以及车道会车自动避让功能,系统反应灵敏且智能,升级后的日产Connect超智联车机系统,UI界面十分简洁,触控流畅度很高。安全配置上,搭载了最新一代的ProPilotAssist日产智能驾驶系统,包括:可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,通过全地形四驱控制系统,可实现一键切换功能。

  全新一代奇骏将于7月30日正式上市。

  吉利星越L是吉利的一记重拳,身负家族旗舰SUV的重任,基于吉利CMA架构打造,最为关键的是提供了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机可选,吉利对这款产品确实很下成本,唯一想吐槽的就是不知哪位吉利营销鬼才想出的“盲订政策”,很多人吐槽这是都被玩烂的营销手段还在不停的用,买个车搞得这么麻烦。吉利星越L开启“盲订”只用了5分03秒,2000台限量版新车被秒完,纯属吉利厂家孤芳自赏。

  星越L造型较现有的吉利车型更趋于“硬汉”形象,整体轮廓硬朗大气,整体沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言,其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的大面积直瀑式竖格栅,进气格栅四周搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰,展示出硬朗的一面,车尾下方拥有横条镀铬饰条点缀,镀铬装饰在两边进行了上扬处理,整个尾部的辨识度更高。车身尺寸上,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距2845mm。

  在内饰中大量地采用了Alcantara材质,而在前挡风玻璃上还配备了HUD抬头显示系统,中控台上的分体式“带鱼屏”长度达到了1m,由一块玻璃面板将两块屏幕封装在一起,进一步彰显了其科技感;而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。同时中控台采用的是双拼色设计,相比霸气的外观多了一分韵味,整齐的缝线工艺与细腻的材质用料尽显与众不同。

  配置方面,新全系配备豪华棕白双色镶拼内饰、豪华环保麂皮顶棚、高级皮质抑菌方向盘、后排靠背2挡调节、后排座椅靠背4/6折叠、后备箱逃生开关。而部分配置车型还将提供10扬声器BOSE高端定制专业音响、72色无级变色呼吸氛围灯、无边框内后视镜、内后视镜自动防眩目、内置摄像头、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、主驾座椅通风、副驾座椅通风、前排座椅加热、三区独立控制自动恒温空调等。

  吉利星越L将于7月20日正式上市。

  ID6.CROZZ是一汽-大众基于MEB平台的第二款产品,共推出5款车型,售23.98-33.48万,除了顶配车型是六座/双电机四驱之外,其余车型都是七座/后置后驱,入门版车型电池包容量最小为62.6kWh,续航也最短只有439km;其余车型电池包容量皆为84.8kWh,后驱版续航565km,四驱版续航516km。

  ID6.CROZZ还是延续了ID家族的统一化设计,整体设计与ID4.CROZZ看着很相似,由于尺寸更大感觉更气派,车身尺寸为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm。

  相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,更具科技感,也更符合纯电动车型属性,其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制;同时最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。

  配置方面,前排拥有无线充电,抬头显示以及座椅加热/按摩功能,后排有独立空调调节区,第二排座椅支持加热。

  一汽-大众ID6.CROZZ已于7月4日正式上市。

 
吉利星越S

  作为星越的进阶车型,吉利星越S必定要在追逐个性方面大做文章,首次以战机灰为主色调,并在多处细节上加入了激进的运动套件,全系标配2.0TD发动机保证没有三缸车,推出2.0TD+8AT与2.0TD+7DCT两款动力组合区分价位,既然要个性还配备了排气声浪系统,拥有可开关式排气电子阀,声浪开闭与驾驶模式关联开启。

  外观采用了轿跑SUV的车身设计,并在细节上加入了一套运动套件,整体较星越更为激进时尚。其中前脸上盾型中网更为扁平,并内嵌蜂窝网状格栅;两侧头灯组虽然轮廓与星越较为类似,但其内部灯腔采用了全新的矩阵式布局,质感十足。

  类似星际驾感机舱的设计理念,整个中控台整体向驾驶员倾斜,加上炫酷的撞色内饰,营造全感官的驾控感受;而配色上,大面积的纯黑底色上点缀着电光绿的跃动星海矩阵。

  配置方面,星越S整车搭载12个BOSE车载扬声器,并拥有三种音效模式。车内还配套三种香氛系统。车辆还采用主动式电子预紧限力安全带,在保持乘员姿态的同时,配合AEB、LDW等功能,给以震动触觉提醒、提前收紧限定乘员坐姿,减少碰撞冲击。此外,新车还配有FACEID人脸识别功能,可实现疲劳驾驶和危险驾驶动作提醒。

  吉利星越S将于7月内正式上市。

 
坦克300城市版

  专注于城市用车场景,与坦克300越野版形成差异化的产品定位,将会延续2.0T+8AT的动力组合,同时依旧配备非承载式车身以及全地形模式,推出2款全新颜色以及3种配置版本,售价20万元起。

  坦克300城市版更具都市时尚风格,将复古经典和时尚气息设计语言完美融合,拥有专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计。配备准L2+级别自动驾驶技术的越野SUV,拥有超过30项智能驾驶辅助功能。其中,智慧全能泊车系统能够实现全自动泊车,HWA高速公路辅助驾驶功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上,新增变道功能,能够进行最高120km/h的巡航控制。

  坦克300城市版将于7月24日正式上市。

 

  俗话说一寸长一寸强,路虎揽胜极光L进行了小幅调整并进行轴距加长,基于捷豹路虎全新PTA横置架构打造,搭载型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混总成,最大功率可达183kW(249PS),峰值扭矩365N·m,传动匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

  外观依旧沿袭了现款极简设计风格,加长的后门则印证了这是一款长轴版车型长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm,长度和轴距均较现款增加了140mm,未来将在国内将停售标轴版车型,仅销售长轴版车型。

  路虎揽胜极光L将于7月19日正式上市。

 
新一代荣威RX5PLUS

  相较于上代车型在外观和内饰都进行了全面调整,并搭载全速域ADAS高级驾驶辅助系统和第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率从127kW提升至133kW,峰值扭矩从275提升至285N·m,而传动匹配7速双离合变速箱

  采用全新的家族式设计语言。新车采用龙鳞KIRIN星耀格栅、气动性能定风尾翼、19英寸星芒性能轮毂等设计,并增加“Performance”性能标识、“KIRIN”车型标识,更加具有辨识度。

  车内12.3英寸悬浮液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏的双大屏组合,搭载互联网汽车维纳斯智能系统,新增学习强国小程序、支持90秒内连续对话,拥有方言版精准对话功能。

  智能配置上,新车内置了All-timeSafety全时主动安全辅助系统,包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。其中,ACC自适应巡航在高速和城区堵车时更加实用,可有效缓解长时间脚踩油门或频繁踩刹车的疲劳感;FCW前方防碰撞报警和AEB自动紧急刹车则能够在紧急情况下,提前发出碰撞预警并辅助驾驶员将车辆刹停,保障行车安全。

  荣威RX5PLUS已于7月6日正式上市。

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