不止是越野神车--哈弗H9-2022款

　　【太平洋汽车网 秦皇岛车市频道】在今年九月初，哈弗H9（询底价|查参配）经过三次改款，终于让哈弗H9-2022款与大众见面了，而在它上市之前，就已经热议如沸，究其原因，是因为哈弗H9-2022款涵盖了家用车与越野车的各项优势。

这其实让很多主打家用的车捏了一把汗，因为对于大部分买车的人来说，功能越全面越好，谁不想少花钱多办事呢？而哈弗H9-2022款不仅在越野方面有很优秀的表现，动力与智能方面也是同级别车型当中的优质车型，整体性能表现是相当给力。

所以，今天就跟随小编一起来了解一下哈弗H9-2022款的实力吧！

烂路的克星

无论家用还是越野，人们更多考虑的是汽车动力性能，因为这关系到它能承受多少，跑多快。

哈弗H9-2022款搭载的是2.0T发动机，最高输出功率为165kW，扭矩高达385N·m，变速箱配采埃孚8速手自一体，加速感觉比较充沛，不管是市区驾驶还是户外越野都能满足需求。

底盘为非承载式，悬挂结构前双叉臂独立、后多连杆非独立，调教风格扎实，悬挂行程较长，对路面的震动吸收到位，走烂路很稳健，质感颇高。

此外，哈弗H9-2022款拥有多重驾驶模式选择，低速四驱扭矩可以放大2.48倍，拥有更加强劲的拖拽能力。

并且还搭载了前中后三把锁，号称越野救命锁，能够让驾驶者在面对炮弹坑、驼峰、碎石等地形时，实现轻松脱困，自如的行走于各种地形。

我们再来看看目前市场比较畅销的途昂，虽然四驱版的途昂搭载的也是2.0T发动机，最大输出功率为162kW，从动力数据上看相差不大，但动力表现方面却差之千里。

途昂在实际驾驶的过程中，根据试驾人员的反应，踩油门的时候并不能在第一时间反映在速度上，需要一个较长的加速过程。并且变速器会有异响，这种异响也是众多车主所反映最多的问题之一。

安全的守护

在选车时，消费者除了动力因素，往往也会比较注重它的安全配置，因为这关乎着驾乘人员的安全。

哈弗H9-2022款的主动安全系统则极为丰富，拥有L2级别的自动驾驶辅助系统，包含全速段ACC自适应巡航+智能巡航+前碰撞预警+自动紧急制动（带行人识别功能）、车道保持辅助、交通标志识别、开门预警等功能。

此外，驾驶时最怕出现“鬼探头”，这会让司机来不及反应或者反应过度，造成车辆事故，但自动紧急制动功能与前碰撞预警就会帮助驾驶员避开这种危险。

一旦出现行人或车辆突然闯入车道的情况，哈弗H9-2022款在驾驶员反应之前就会主动的紧急制动，而车道保持辅助也可以保证驾驶员在高速行驶时，出现偏离行驶车道的情况下，会及时发出警告，甚至在驾驶员长时间未做出修正的动作时，给出一个相对的反作用力，迫使车辆回归正途。

但反观途昂来说，就并没有这些智能安全的辅助系统，不仅没有并线辅助与车道保持辅助，更缺少了主动刹车安全系统，这样对比来看，途昂在安全方面还是略逊于哈弗H9-2022款。

结语：

无论是动力系统，还是安全配置，都是消费者在购车时最为关注的问题。如果想要选择一款功能全面的SUV，小编还是偏向于哈弗H9-2022款的。

毕竟，无论是越野还是家用，哈弗H9-2022款都是相当有实力的存在，绝对会让绝大多数用户满意。虽然大家的喜好各不相同，但小编还是希望各位都可以选到自己最中意的车哦！

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦皇岛车市01）