解放青汽JK6国六大单桥，快递运输全能王

　　JK6是一款解放青汽新上的中卡车型，主打年轻、舒适、轻便，颇受年轻卡友的青睐。这款JK6大单桥刚刚上市不久，热度非常高，颇受快递公司的关注。

　　超长车身，快递新宠

　　这款车的底盘自重仅有5.3吨，加上封闭车厢，自重大约在7吨过一点点，相比较市面上多数大单桥，它的自重依然有优势，总质量轻就省油，对于快递公司节约成本有着很好的帮助。轴距长达7.1米，可以上装9.8米长的货厢，相比较市面上最多的9.6米货厢，容积能增加大约2立方米，对于一些小件的快递来说，刚好能放下，装的多了自然成本就会降低。JK6的后视镜设计非常简约，跟解放其他车型厚实的后视镜造型差距较大，同时这个后视镜支持电动调节。前大灯方面，JK6装配了一体式大灯，远近光、转向、日间行车、雾灯全部集成在一个灯罩之下，并且采用了不规则六边形设计，中间的日行灯和转向灯集成在一起，转向灯亮起时，日行灯自动熄灭。

　　动力强劲，时效更高

　　这么大的一台车，肯定得来一台强劲的6缸发动机作为动力源泉，这台车搭载的是解放动力CA6DH1-26E6发动机，满足国六排放标准，这台发动机排量5.7升，最大输出260马力，最大扭矩1000牛米，最大扭矩转速1300-1700转，采用高压共+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线。与这台CA6DH1国六发动机相匹配的是法士特8JS105TA变速箱，这款变速箱共有8个前进挡位，高低挡结构，最高挡为超速挡，挡位速比0.78，最大输入扭矩可达1050牛米。

　　后桥方面，这款车装配了378铸造桥，采用7片主钢板，3片副钢板的钢板悬架，后桥速比4.111，是4x2载货车中较小的设计400升的铝合金油箱，位于车架右侧，一般同类车型百公里油耗大约在20升左右，400升柴油能够保障大约2000公里的续航里程，大单桥车型一般行驶单边里程约500公里，基本可以保证两个来回。

　　悬置减震，驾乘舒适

　　在驾驶室方面，JK6的驾驶室采用了4点机械减震悬置设计，整个驾驶室的滤震效果非常好。主驾驶座椅除了仰角、高低调节外，还带有座椅通风加热功能，这对于寒冬酷暑还要保证时效性的快递车司机来说格外友好。四幅式多功能方向盘均采用解放卡车最新款方向盘风格，左侧控制多媒体频道、音量，右侧则控制蓝牙电话、菜单、静音等选项。大灯控制在方向盘左侧，采用旋钮开关。同时这款车为单卧铺设计，卧铺上方也有三个很大的储物箱。中间座椅几乎是所有中卡车型的标配，靠背后面为储物格和杯座，当临时有人需要乘坐时，可以把靠背拉起来变成一个座椅。

　　解放JK6的优势在于性价比高，自重轻，不管是动力、颜值还是舒适性，不仅不输市面上的中型卡车，甚至还要比一些车型更可靠、更舒适。大单桥，已经是现在这个时代的必然，电商物流+按轴收费，大单桥的未来可以说不可估量。