让你开心的大玩具 试驾路虎卫士90

2022-01-27 15:09:28 作者:吴迪帆

很多年前看过一部电影女王,讲述伊丽莎白二世在得知戴安娜王妃身身故之后,驾驶着路虎卫士在英格兰的荒野中疗愈内心的悲伤。可以说在很长的时间里,路虎就是卫士,卫士就是路虎。它不仅与Jeepwillys有着千丝万缕的联系,更是英国王室的御用座驾。上一代的方盒子造型的路虎卫士直到前两年都还可以买到,它的经典在整个汽车行业都是毋庸置疑的。

眼前这台全新的路虎卫士90依然也是外形方正造型硬派的车型,虽然取消了非承载式的车身结构,但是全铝车身和全副武装的电子四驱科技,让它依然有着上山下海的越野能力,更不用说这还是一台90版,轴距相比110版本短了44公分,少了两个车门,整车也轻了215kg。不仅变得更加灵活,通过性也更强,整个车看上去更像是那台路虎的传奇1948年款路虎Series I。

圆形的灯组、粗犷的发动机饰板、高高在上的进气口,加上20英寸的AT全地形轮胎。这台路虎90的周身散发着一股Protro(Performance Retro)复古科技感,在它身上你可以同时找到旧时光的美好和专属于新时代的潮流。

坐进车内的感受也是如此,液晶大屏、中控是新世纪的产物,而铆钉、防水地板则是对于实用性以及品牌传承的坚持。说到底这还是一台路虎,它可以豪华,但一定不能浮华。

进入后排不算方便,90版的空间也谈不上宽敞,但该有的配置一个也不少,独立分区空调,独立的座椅,就连阿尔卑斯之光的小天窗也全数保留。所以短小从来都不是问题,只要你足够精悍。

驾驶这台卫士90首要的是调整合适的座椅位置,因为它的视野盲区还是有一些大的,还好全景影像在越野模式下有透视功能,可以看到底盘下方的路面。

英杰力3.0L直列6缸的发动机,机械涡轮双增压,最大功率400Ps,峰值扭矩550N·m,并且还带有48V混动技术,变速箱使用的是ZF的8AT。整车动力和110版本一样,然而车身更轻更短,因此动力就显得更加充沛。加速时候的轻快感是显而易见的,8AT变速箱也能积极响应你的油门动作,加上48v轻混的加入,整套动总都是平顺为主的,相比过去的路虎车型而言算是很大的进步。

加上空气悬架和自适应动态系统甚至会有一种捷豹车型的感觉,很适合日产的城市驾驶。

说到空气悬架,卫士90可以进行车身高度的调节,在越野遇到极限时,卫士 90会提供一个悬架拓展模式,让车身再升高35mm,帮助通过障碍。至于涉水深度900mm,只要不是车头整个淹没,它就不会熄火。更不用说它的涉水模式还可以对进气口会进行部分封闭,一些位置比较低的电器也会采取断电处理。

这辆卫士 90是对过去的传承也是对未来的探索,全新高强度的承载式铝合金车身是路虎对于越野车型的全新的创造,让硬派SUV变得更智能更科技。它不会是你的第一台车,但肯定会是让你开心的一台大玩具。

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