真香！凯捷混动铂金版，动力智能双升级

　　作为一台MPV车型，五菱凯捷混动铂金版的高颜值和高配置固然诱人，但行驶品质才是重中之重。凯捷混动铂金版不同于插电式混合动力车型需要找充电桩充电，它在不改变用户的用车习惯又能体验到电感动力，为用户带来出色的动力与燃油经济性。

　　动力响应丝滑，油耗比肩奥德赛混动

　　在实际体验下，凯捷铂金混动版集合了电动车和燃油车的两大优点，在市区低速行驶整台车开起来非常轻快，动力响应就像是电动车一样随传随到，并且很完美地解决了以前1.5T车型起步窜动，以及动力输出不平顺的问题，使得整台车开起来更加顺手，哪怕是在走走停停的市区路段也游刃有余。

　　这是因为这台五菱凯捷混动铂金版搭载2.0L+电动机的组合，发动机最大功率100kW，峰值扭矩175N·m，而电动机则拥有130kW和320N·m的数据。传动方面，匹配DHT单挡电磁式变速箱。采用五菱混动高效运行模式：中低速时，动力系统由电机驱动，发动机只发电，效率更高，更省油；高速行驶时，则由发动机直接驱动车辆行驶。凯捷混动铂金版市区百公里油耗为4.75L，综合油耗5.9L，一箱油最高续航可长达1100km。常规驾驶D档，起步不拖沓，动力能很快响应，来的及时，如果想要超车，切换至S档，便能感受到在电机和发动机共同输出时带来的推背感。

　　智能行车辅助系统 更符合实际用车场景

　　凯捷混动铂金版在车机方面搭载了最新版本Ling OS灵犀系统，它拥有智能语音，应用扩展等功能，液晶仪表与10.25英寸的悬浮式中控屏的组合符合当下科技潮流，完美满足年轻一代对于智能化的用车需求。

　　实际操作中，这套系统反应非常灵敏，语音助手响应也十分迅速，还能够进行多条连续语音指令的控制。与此同时，为了应对更多人使用的场景，五菱凯捷混动铂金版还提升了双音区定位识别。简单来说，就是可以识别主、副驾驶说话者的需求。

　　除此之外，它还配备了智能行车辅助系统，它包含了全速域自适应巡航系统、车道居中保持、交通标志识别、前驾驶变得轻松，它能全速域巡航，在市区拥堵可以做到跟车启停，并且拥有弯道智能通过，达到L2碰撞预警系统、车道偏离预警等。智能行车辅助系统的加入，让凯捷混动铂金版+级别的辅助驾驶水平。凯捷混动铂金版的智能辅助系统在广州这种复杂路况的城市使用，也是让用户非常放心。

　　该系统是五菱自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统。从用户最常用功能出发，深度发掘用户使用痛点及使用场景，智能互联系统需要更符合实际用车场景，并不断升级迭代Ling OS灵犀系统，正是这样一套切实融入到“车、人、生活”的操作体验中的开放智能生态系统。

　　凯捷混动铂金版的到来，它对于追求节能环保与经济效益的用户来说，多了一种选择，而且动力系统与内饰提升，也为用户带来更好的用车体验。总的来说，在15万元以下的家用MPV中，凯捷没有对手，“大四座的头等舱”设计本就独树一帜，如今加上HEV混动系统的加持，那就更香了。

　　12.98万起，百公里油耗5.9L，凯捷混动“王炸”！

　　人民需要什么，五菱就造什么”，这两年随着国家的生育政策逐步放开，市场上MPV车型有了很大的需求，同时在新能源汽车的大潮下，用户对于动力与能耗也有了新的要求。

　　在舒适体验上，五菱汽车为了满足消费市场发展需求，推出其银标首款MPV车型——”SPA级大四座”凯捷。四个头等舱座椅，四座的舒享，6座只是应急之用，把第三排座椅隐藏，摇身一变为SPA级大四座车型，为第二排乘客带来更大的乘坐空间与舒适体验，同时还能拥有很强的后备厢装载能力。

　　二排座椅是凯捷混动的“重头戏”部分，座椅设计讲究人体工程学，采用亲肤的材料，增加20mm舒适性海绵层，座椅整体贴合人体各个部位，有效缓解旅途疲劳，贴心照顾每位家人，配备二排小桌板等，更显质感。

　　长达560mm的座椅滑轨，释放超大可调腿部空间；座椅横向可移160mm，向里移动便于亲子互动和家人交流，向外移动腾出宽敞的过道方便进出；座椅配有长度达 290mm的腿托，打开角度更可达72°，座椅靠背180°放平后，可以整个人平躺在上面；座椅的腿托、靠背和腰托都具备电动调节，操作更便捷。

　　第三排的座椅在不需要时，可支持5/5分独立放倒，并且能完全收纳到与地板齐平。家庭出行所需的婴儿车，以及郊游所需的用具，都可以轻松装载。

　　混动，是MPV的趋势，也是凯捷的“重头戏”之一。五菱凯捷混动铂金版，正是无需充电的油电混合动力。新车搭载的这套混动系统，拥有自主三电产业链生态，由2.0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现更理想。简而言之，购买和使用成本都相当“经济”。

　　在实际体验中发现，凯捷混动铂金版的动力感受可以概括为平和顺畅，快速直接。平和顺畅，主要是因为凯捷混动铂金版有着很强的电动车的驾驶质感：起步和低速行驶时，电驱；速度达到30km/h以上，发动机充当发电机的作用，为电池充电，行驶还是电驱；中高速时，电机和发动机一同驱动。

　　凯捷混动铂金版的动力媲美2.0T发动机的水平，在发动机直驱工况下动力介入没有拖沓，在纯电驱动模式下加速表现也很平顺。方向盘的阻尼适中，指向和自动回正都很精准。0.1秒快速响应，油门反应灵敏，动力输出强劲，起步迅捷，超车干脆，无顿挫感。

　　凯捷混动铂金版的到来，它对于追求节能环保与舒适经济的用户来说，多了一种选择，而且动力系统与内饰提升，也为用户带来更好的用车体验。其售价区间为12.98万-14.98万元，共有3个配置可供用户选择，称得上是高性价比的选择。