预售15.18万元起 珠海试驾体验零跑C10

　　【太平洋汽车 珠海车市】1月10日，零跑汽车旗下全新车型零跑C10（询底价|查参配）正式启动预售，其中增程版预售价格15.18-18.18万元（210舒享版、210智享版、210智驾版），纯电版预售价格15.58-18.58万元（530舒享版、530智享版、530智驾版），新车将于3月正式上市并开启批量交付，现阶段订购可享两重订车权益，详询零跑体验中心珠海宝龙广场店。

    零跑C10定位中型新能源SUV，基于LEAP3.0整车架构打造，是LEAP3.0下首款全球化车型。新车提供增程/纯电两种动力系统可选，并配备激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶。

    外观方面，零跑C10延续了家族式设计理念，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。

    零跑C10有四种基本车身色可选，分别是天幕灰、珍珠白、冰川蓝和苔原灰，还有一种高定专享色——琉璃翠。

    车身侧面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高尺寸分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。

    零跑C10车尾配备了贯穿式灯带，尾灯设计经过优化，更具辨识度；尾部还加入了扰流板和小鸭尾等设计。

    内饰方面，零跑C10采用了全新设计，整体更加简洁，有两种配色可选。新车配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，保留了怀挡式换挡和传统拨杆。

    动力方面，零跑C10提供纯电版和增程版两种动力系统可选，其中纯电版车型搭载最大功率170千瓦的电动机，配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程530公里。

    而增程版采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率170千瓦，配备28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1190km，CLTC低荷电油耗5.2L/100km。

    车顶位置配有一颗激光雷达，前翼子板、外后视镜等位置也配备了多颗摄像头，支持高阶辅助驾驶功能。

    零跑C10全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。

    上年7月31日，零跑汽车发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），命名为“四叶草”，而本次亮相的零跑C10正是该平台的首款车型。该架构集成了座舱域、智驾域、动力域和车身域，并采用中央超算平台，通过融合两颗芯片实现高效协同。该架构还具有平台灵活共享的特性，提供四种不同的共享合作方式。创始人朱江明表示，未来零跑不仅是整车公司，更是核心技术输出公司。

    未来，零跑汽车将以汽车制造商和供应商身份进入欧洲市场，提供电气化架构、架构+电池+电机、平台以及车型等。

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