第三代CS75PLUS冠军版VS锋兰达双擎领先版VS星越L长风版，跟随220万用户做选择

　　刚结束不久的第十八届北京车展上，新车琳琅满目，人气爆满，但同时许多经典车型也被人群围观，因为懂车的人都知道，买车就买经典车型，成熟可靠品质有保证，且用车成本更低。就拿当下最火热的紧凑级SUV市场来说，面对市场上多款经典SUV品牌与型号，如何选择一款既实用又可靠，适合全家出行的经典车型，成为了消费者关注的焦点。

　　今天，我们就挑选出三款口碑销量双丰收的紧凑级SUV经典代表，长安第三代CS75PLUS冠军版2.0T智驾劲擎型（官方指导价13.99万元，以下简称第三代CS75PLUS冠军版）、丰田锋兰达2.0L智能电混双擎领先版（官方指导价14.98万元，以下简称锋兰达双擎领先版）、吉利星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版（官方指导价14.77万元，以下简称星越L长风版），进行详细对比，看看几款产品怎么选。

　　长安第三代CS75PLUS冠军版

　　丰田锋兰达双擎领先版

　　吉利星越L长风版

　　外观上，三款车型都非常有辨识度。第三代CS75PLUS冠军版采用明日设计美学，将全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体，拥有纯粹自然的科技美感，车身姿态健硕，沉稳大气不失运动感；锋兰达双擎领先版采用上窄下宽的设计，车身线条动感，有一定的年轻氛围；星越L长风版延续家族设计语言，融合多边形进气格栅与直瀑式中网，整体相对沉稳。三款车型在外观上可谓各有千秋，如何选择见仁见智。个人更倾向第三代CS75PLUS冠军版，这代产品在以往的基础上，加入了大量电镀亮条设计元素，非常精致、高级。

　　想要强性能，好发动机与好变速箱缺一不可

　　动力是评价车的重要指标之一，当今用户对其的需求也越来越高。尤其是家庭用户，1.5T排量的动力略显不足。第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版都搭载了2.0T发动机，锋兰达双擎领先版则采用的是2.0L双擎，各家核心技术不同，在动力上就有所差别。

　　从表格对比可明显发现，第三代CS75PLUS冠军版动力表现要优于锋兰达双擎领先版和星越L长风版，这得益于其搭载的新蓝鲸动力2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，可谓同级最佳。需要补充的是，锋兰达双擎领先版搭载了双擎动力系统，在83kW的电机配合下，最大输出功率可达144kW，但还是难以匹敌第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版的动力表现。

　　新蓝鲸动力2.0T高压直喷发动机

　　好马配好鞍，动力强劲的发动机，也需要匹配性能优异的变速箱。为此，锋兰达双擎领先版匹配了E-CVT电子无极变速系统，星越L长风版匹配了七速湿式双离合变速箱，而第三代CS75PLUS冠军版则是全系匹配了爱信8AT手自一体变速箱。

　　三者相比，E-CVT虽然传动比范围相对较小，但可以提供平顺的加速体验，实现更好的燃油经济性；而七速湿式双离合变速箱，有省油、换挡快等优点，但其作为一种低成本替代方案，长周期的可靠性和稳定性还是有待考验。毋庸置疑，第三代CS75PLUS冠军版上搭载的爱信8AT，在三者之中成本更高、表现更优，具有稳定性高、换挡平顺、迅速响应的优点，能够完美适应各种驾驶工况。同时，爱信8AT也拥有更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术，能够实现更优的燃油经济性，后续维保使用爱信专用低粘度油品，维保更便宜，用车成本更低，也难怪其耐用性和可靠性在广大用户心中有口皆碑。这款变速箱常见于豪华车型上，在15万以内的SUV市场十分罕见，而第三代CS75PLUS冠军版全系标配，不得不说诚意十足。星越L在高功率版本车型上也换用了爱信8AT，只不过价格偏贵，欠缺性价比。

　　第三代CS75PLUS冠军版

　　星越L长风版

　　此外，同为2.0T的第三代CS75PLUS冠军版与星越L长风版加注的汽油也不一样。星越L长风版需要加注95号汽油，加之其动力并非省钱方向的调教，市区油耗偏高，在油价愈发膨胀的当下，显然后续用车费用更高。反观第三代CS75PLUS冠军版，加注92号汽油即可，更加经济，也更符合用户的日常用车预算，以更低的用车成本、更高的燃油经济性，成为高效节能2.0T SUV性价比之选。

　　想要高舒适，HUD、无线充电等舒适配置当然越多越好

　　要问驾乘舒适跟什么有关，以前主要是车内的空间以及座椅，但随着智能化在汽车上的普及，现在驾乘的舒适度还与车内的科技舒适配置紧密相关。车内的科技舒适配置越多，智能化越高，驾乘起来越便捷、越轻松、越舒适。

　　横向对比一下三款车型的科技舒适配置可以看到，第三代CS75PLUS冠军版搭载了HUD、手机无线充电、空气净化带负离子等功能，外后视镜支持电动除霜、位置记忆、倒车自动调节。这些都能大大提升日常出行体验，如负离子的空气净化功能能及时净化车内空气，让车内空间随时保持清新，防止车内乘客晕车，而这些配置在锋兰达双擎领先版和星越L长风版上都是空白。

　　智能车机的流畅度、功能是否丰富也关乎出行的舒适度。在这方面，自主品牌一直走在前列。第三代CS75PLUS冠军版、星越L长风版都搭载了同为12.3英寸的中控屏和液晶仪表，支持4G网络、OTA升级、WiFi热点、语音识别控制，以及手机远程APP控制车门、车窗、空调等功能。不同的是，第三代CS75PLUS冠军版支持高德/腾讯双地图导航，用起来也没有星越L长风版车机不时卡顿的现象，操作体验更为流畅，大大提升出行的自在与舒适。而锋兰达双擎领先版搭载的是10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表，不仅尺寸上比其它两款小，而且还没有车联网、不支持4G等，体验感相差很多。

　　当然，乘坐的舒适性也是要重点考虑的。第三代CS75PLUS冠军版还配备运动风格座椅，专门针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计，使驾乘者两侧的腰部、肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，不仅能够对车辆进行精确的操控，还能大大缓解长时间久坐的不适，保证了长途旅行的舒适性。

　　第三代CS75PLUS冠军版

　　充足的空间不仅能让用户坐得舒适，也能带全行李让出行更轻松、更从容。整体而言，第三代CS75PLUS冠军版与星越L长风版的空间表现都优于锋兰达双擎领先版。尤其在后备箱空间方面，第三代CS75PLUS冠军版的后备箱容积达到620L，星越L长风版的为562L，二者相差近60L，可以多放一个20寸行李箱。相比之下，锋兰达双擎领先版只有427L，是三款中空间最小的。值得一提的是，三款产品都支持第二排座椅放倒以拓展容积，比如第三代CS75PLUS冠军版放倒第二排座椅后，容积能拓展至1450L，给到用户一个超大的装载空间。这在长途旅行时非常实用，让用户不用再为行李的取舍而纠结。锋兰达双擎领先版在这一方面相对差强人意，毕竟其他两款后排放倒都可达到一个纯平的状态，而锋兰达双擎领先版后排放倒会出现一个坎，无法做到纯平。

　　从左往右依次为第三代CS75PLUS冠军版、峰兰达双擎领先版、星越L长风版

　　想要高安全，智驾辅助可要说到做到

　　随着科技的迅猛发展，智驾功能在汽车上越来越普及，已经成为车型的核心配置，为驾驶者操控汽车行驶带来更高的便捷性和安全性。

　　虽然第三代CS75PLUS冠军版、锋兰达双擎领先版、星越L长风版都称自己搭载的是L2级智能驾驶辅助系统，但功能配置却是有很大差别。三款车型都拥有全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统、道路交通标识别，在这些之上，第三代CS75PLUS冠军版还比锋兰达双擎领先版、星越L长风版多出了倒车车侧预警系统、并线辅助，是三款中具备L2级智驾辅助配置最多的车型。跑高速或长途时，第三代CS75PLUS冠军版完全可以开启L2级智驾辅助，让用户出行更省心、更安全。

　　锋兰达双擎领先版

　　除此之外，从智驾体验来看，第三代CS75PLUS冠军版比星越L长风版和锋兰达双擎领先版，多搭载了DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全配置。第三代CS75PLUS冠军版还自带行车记录仪，这项配置星越L长风版为选装，而锋兰达双擎领先版则没有。而且第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版还比锋兰达双擎领先版多配备了540度影像，“底盘变透明”，让用户在泊车时获得更好的“上帝视角”，全面减少了视觉盲区的存在，避免了碰到路面的坑洼与障碍物，大大增加了行车安全。就智能驾驶这块来看，第三代CS75PLUS冠军版配置丰富，全程守护行车安全，让用户驾乘更安心。

　　第三代CS75PLUS冠军版

　　通过对比可以发现，第三代CS75PLUS冠军版拥有最佳2.0T黄金动力组合、最强科技舒适配置、最多智能驾驶辅助配置等优势更清晰明了，而且它的优势不止于此，更为用户购车送上巨额福利。日前，购第三代CS75PLUS冠军版可享受国家补贴7000元，叠加长安补贴至高24000元，综合补贴至高31000元，还可0首付、0利息、60期超长贷，首任车主还能优惠享终身基础保养。丰厚的福利只为用户购车轻松，用车无忧。作为13万元内唯一搭载黄金动力组合(2.0T+爱信8AT)的车型，第三代CS75PLUS冠军版可谓性价比极高。

　　凭借能打的硬核实力，超高性价比和宠粉力度，长安CS75PLUS自上市至今，已拥有超过220万用户。就在今年一季度，长安CS75PLUS销量累计74889辆，成为中国市场燃油紧凑型SUV一季度销量第一，也是中国市场燃油SUV近一年累计销量第一。百万用户认证背书，更说明一点，想购买一款极具性价比的紧凑级SUV，选第三代CS75PLUS冠军版，准没错！