优惠养车

车展番外篇——看一个汽车小编辑爆的那些料

原创
2015-08-22 22:09:23 来源: PCauto 作者:sanmei
手机看

  【太平洋汽车网 2015大连车展】车展第二天结束的时候,因为找不到车钥匙,累了一天的小编很是懊恼,坐在星海广场的木椅子上平复下心情,一队看起来非常年轻的销售顾问从身边经过,其中一个女生在感叹,“哎,累P了,感觉现在的脚都不是我自己的了,好想把鞋脱了走路啊。”小编低头扫了一眼这姑娘的鞋子,一个半根的黑色尖头皮鞋,另一个女孩也穿了一双一模一样的,估计是工装标配,旁边的小伙子说,“那你就脱了得了,站一天了。”女孩叹一句,“不好意思,有点丢人啊。”然后一行人走远…………

  小编当下就想明天发个稿子,倡议下经销商的领导们,“体谅和服务员工,从让她们穿一双舒服的鞋子做起!”

  可是,后来,额发现,需要做起的,真的太多了………

  早上,公司内部微信群在讨论接下来两天的工作重点,老大提出来,因为今年车展特别有代表性,面临着很多前所未有的问题,提议我们做下深度解析,总之要深挖,要深度,要深!

  小编09年入职太平洋汽车网,只有2013年因为出差去成都错过了一届车展,余下的每年都有参加,想起来也是蛮久的,以前出来见合作伙伴或者是其他的媒体同仁,都是这个哥那个姐的叫着,现在出来,大部分都返过来姐姐的叫着我,其实参加了这么多车展,每年都有很多有趣的事发生,年年对比,每一年都会有常规的地方,也会有差别的点,今天俺就用小编的第三只眼,八卦下大连车展的那些料,所有人都不要对号入座,俺看到的俺说的,只局限于个人,不代表任何官方立场。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  要文斗不要武斗

  截止到今天,有一件特别可喜的事情对比往年算是利好,那就是今年车展没有武斗的了。

  【名词解释—武斗】:指的是经销彼此间因为竞争等一系列矛盾冲突引发的武力冲突。

  每年车展,都会有一场或者多场,由经销商的矛盾冲突升级引发的暴力冲突,制造这个矛盾冲突的原因多样,比方说你家小蜜蜂上我家门口发传单抢客了,我家这车降价比你家狠了;武力冲突的表现形式也多种多样,有单打独斗的,有群雄混战的,有就地取材抡POS机冲锋陷阵的,也有自备特效携抢带棒装模作样的;冲突最终的表现结果也会根据当事人双方的背景态度表现不一,务实的呢你领你家的看病,俺带俺家的治伤,当然也有意气的,你上医院,我去局子。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  辛苦这些武行的兄弟们,每年来那么几个回合,给圈内人增加点娱乐八卦的谈资,仔细想来,人家当事人真没那么贴心,只是木有践行好郭冬临老湿的“冲动是魔鬼”的劝导,但是为啥今年木有了呢?为啥呢?难道是小盆友们长大了?

  就此问题,小编现场采访了身边的三位圈内人,请看前方记者发回来的报道:

  问题:哎,你说为啥今年没有打仗的了。

  T:打个P打,得有客户抢才能打啊!

  W:都特么没有人,跟谁打!

  L:打仗,有钱人才打仗,穷逼一边呆着去。

  好吧,剩下的自己体会去。

  市场经济 钱决定了“脸” 逼格决定了“面”

  尽管人家城里人上海已经取消了车展的车模设置,但是依然没有影响到咱这小二线城市车展的车模热度,老有人说,这是个看脸的时代,小编觉得说的真不咋对,这怎么能是看脸的时代呢,还有胸还有腿好伐,哎呀麦芽,一下子暴露了小编肤浅的心理啊,好吧,为了彰显本文立意的高大上,前面几句话假装已经删除了,继续往下唠,所以每一年车展的展台前,一个好的“脸”前一定伴随着一大波明晃晃的镜头,以及更大一波湿哒哒的大叔,虽然画面有点咸湿,但是这就是市场,这就是需求。所以大家都明白了,前边说到的脸指的就是车模。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  针对于今年车模的整体质量,请看前方记者发回来的报道:

  问题:满分10分,今年车模你打几分?去年呢?前年呢?

  H男:7分,8分,7分  (弹幕:显然,这是一个没有追求的孩子)

  T男:0分,6分,7分  (弹幕:虚伪的淫,昨天还说看见个不错的妹子哩)

  L女:负分滚粗,5分,6分  (这么愤世嫉俗,你一定是个正直的人啊!)

  问题:为啥车模的质量一年不如一年?

  H男:还不是没钱……….

  T男:还不是没钱……….

  L女:可能是厂商认为车模不是辣么重要了吧,所以减少投入了,哎,归根结底还不是没钱。  (弹幕:啰嗦,负分滚粗!)

  每年车展,除了有车模可看,其实还有一个很大的看点就是现场的发布会,当然了,大连的城市级别决定了它不可能像北上广一样作为厂家新车发布的城市,但是针对本地市场以及一年一度的国际车展,依然会有很多厂商需要应下景现场做个发布啥的。过往年份里,当然了,所谓的过往年份,指的是市场好的时候,很多厂家的大领导都会来大连车展兜一圈转一下,小编从业的头两年,分别在车展现场见到了马自达中国区老大,现代中国区老大,起亚中国区老大,并分别给他们做过专访。像东风日产广汽丰田一汽丰田等合资品牌,在那个时候,也都会有负责本区域的一把手亲临现场,甚至于还会提前一天请当地媒体开个茶话会,吃个饭喝个酒谈谈人生聊聊理想的。当然了,这些都是long long ago了,近两年,几乎已经没有这种现象了,厂家几乎没有领导来,即使有来的,也是低调的来,低调的走。但是现场发布会,还是要做的,只是规格大不如从前了,那么问题来了,怎么做才能有“面”呢?

  小编觉得,规格不够逼格凑。

  先找准自己品牌的定位,干些和本品牌相匹配的事,比方说,本次车展奔驰活动的发布会,虽然也只是一个很小的很简单的发布会,但是无论是媒体入场时间,节目安排,嘉宾致辞,乃至于最后的合影排位,你从每个细节都能看到公关公司的重视和严谨,世间的事就怕比,和其他品牌的发布比起来,他们的不那么随意,就显得非常的难能可贵了,其实仔细想想,唉,这标准都多低了,市场的不景气,好像已经没有人来关注这种堕落了。但是小编还是特别不甘心的啰嗦一句,再做活动,可千万别再拉出一筒筒小礼花,弦一拉啪啪啪满场洒,这个从我小时候参加乡里表舅的婚礼就见识过的庆祝方式,是时候该退出历史的舞台了,你有计算过保洁阿姨的心理阴影面积吗?其实有时候做活动,也是品牌逼格的体现,你可以省钱的做,简洁的做,哪怕你不讲故事不谈风月,最起码,画风要对啊。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  致销售:未来的你一定会感谢现在努力的自己

  车展又过去了一天,结束的时候我和同事一起去看了一个好朋友,作为汽车销售,这是她参加的第一个车展,结果并不理想,第一天就挂零,她又是一个要强的人,第二天上火上得嗓子已经讲不出话来了,今天是第四天,结果依然并不理想,可以看得出,晚上一定掉过泪,因为眼袋都出来了,我和同事陪她聊了挺长时间,不断给她打气。虽然她表示,自己会调节,但是我们都能感觉出来,她的那种压力和焦虑,哎,生活啊,太特么难了。

  回来的路上,我和同事说,如果你有女儿,或者你有妹妹,千万别让她做销售,尤其是汽车销售。

  这个活,真不好干,尤其是赶上了这样的年景。

  在今天这个动辄优惠个几千,降价个几万的汽车市场,很多消费者会觉得,我买了几万几十万的车,一定是会被赚了万八的吧,可是只有圈内人了解,今年的市场,今年这个车展,如果谁能做到我不赔钱,那你已经很牛X了,如果还能赚钱的,来,小编愿意献出俺的膝盖。当然了,所有数据最后都要以官方公布为准,俺的这个说法,众亲只要不给我转成5千条,就应该没啥大事。

  回归到一个普通的销售顾问,她顶着炎炎烈日,讲到口干舌燥,不是嘘寒问暖就是端茶倒水,叫你哥叫你姐,套得了近乎挨得了白眼,那么她们卖一台车能提到多少钱呢?以我朋友服务的某国产品牌为例,卖出一台车可提200,每天结束的时候集体站成一排开个总结会,对当天销售成绩优秀的,根据卖车数量再奖励,单车100元,比如你卖5台车,额外奖励500元,但是这个奖励,只针对完成销售任务的。当然了,一些经销商或者是部分品牌的奖励机制要好于这个,但是奖励额度不会高很多,上下浮动50%左右吧。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  近几年,每到车展来临前,各个4S店会大幅招人,因为车展的一个重要战术就是人海战术,上帝们,你不是难对付吗,来,谁行谁上,you can you up,总会有一个能摁住你的。反正最终获利的,都是老板,等车展结束时,优胜劣汰,卖的不好的,下班后来我办公室一趟……你们懂的。

  今年,估计老板们更务实了,何必大费周章临时雇那么多人呢,开不了源我还节不成流吗。来,每个销售自行挖掘身边一切可挖掘的力量,管你是三叔二大爷七大姑八大姨,每人自己找几个外援,车展前临时过来作下基础信息培训,车展现场既可当小蜜蜂拉拉客,又可当服务顾问控控场,能干的直接上手卖卖车,这时候,你特么没几个帮手你都不好意思出来混。

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  回到开篇,我看见的那几个年轻的销售顾问,其实他们可能就是被称为脑残的九零后,或者是已经而立的八零后,每天早早的来,晚晚的走,顶着个大太阳,放低到不能再低了的姿态,然后和客户相爱相杀,最后被累成狗,赚着那不成比例的薪水,顶着巨大的压力,看他们,其实也是看平凡世界里的你我,没有背景,没有靠山,每天都要通过自己的努力来为自己争取那一片未来,知道生活艰难,可是哭给谁看呢?  

  所以,好好加油吧,骚年,未来的你一定会感谢现在努力的你!

  自媒体时代,今天你编了吗?

  小编的朋友圈,百分之六十是汽车圈的人,所以当车展来了,你知道这是一个什么画面吗,来来来,且看前方记者发回来的报道:

  销售群体的画风:两元两元全场两元,走过路过不要错过,两元你买不了吃亏,两元你买不了上当……

  市场群体的画风:又干了一个通宵,又卖了多少台,看我大品牌的威力,小伙伴们加油,爱你哦…….

  比较起来,销售群体的骚年们更直接和务实,总之就是期待你们买买买。

  而市场群体呢,除了需要品牌效应,还要负责下心灵建设,所以看起来就有点狗血和鸡汤了。

  但是,不管如何,和几年前的车展比较起来,这种人人都是媒体的传播,带给我们一个比较积极的效应就是,它让我们看到了更真实更接地气的汽车人,他们不再是只算计如何从消费者兜里掏钱的奸商,他们和大部分普通人一样,只为了明天而苦逼工作的小屌丝。

  上边所说的现象是针对作为个体的汽车人,在这个传播链条中发挥的效应。再来说说微信公众大号:

  在此,我先发个照片上来,这个是车展第一天,华菱联合自媒体发布的“我们在大连国际车展Day1”里的一个图片,讲述的是销售们早早起来参加车展的一个小花絮,先说说小编的第一反应是什么,“哎呦喂,不错啊,有爆点,再往下看看。”然后我看完了整篇的Day1,然后又在第二天看完了他们的Day2…….

车展番外篇—看一个汽车小编辑爆的那些料

  再来说下传播途径,因为一次JEEP穿越活动,小编一直潜伏在Jeep的车友会群里,默默的努力着,每天不停的抢着那一分一分的红包,期待早日买得起Jeep,艾玛,此处应该有掌声,我倡议,所有有梦想的人们,都应该为这么努力的孩子点个赞,好,礼毕。辣么,华菱联合的Day1这篇稿子,小编就是通过这个群第一次看到,俺是媒体,关注的点不一样,但是如果作为一个普通的Jeep车主,看到一群Jeep品牌的工作人员,更生活更接地气更努力更不容易的日常,我相信他们会有和平时不一样的感触,如果这个感触里,有一半是欣赏和感动,那么华菱联合的Day1就没有白发。

  (未完待续)

>>点击查看今日优惠<<

    ×