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克鲁格:英菲尼迪在中国将加大国产化力度

2016-05-04 14:34:26 来源: 其他 作者:小叶
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  受访高层:

  英菲尼迪全球总裁 罗兰·克鲁格

  东风英菲尼迪总经理、英菲尼迪中国总经理 陆逸

  东风英菲尼迪执行副总经理 雷新

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  Q:请问罗兰总裁,今年是您来中国最频繁的一年吗?您来中国的频率与英菲尼迪在中国的发展有什么样联系?此外,英菲尼迪《非凡搭档》已经播出,接下来英菲尼迪在品牌营销方面将会有什么计划?

  A:中国市场是英菲尼迪全球第二大市场,也是英菲尼迪最重要的增长市场。我经常来中国,英菲尼迪全球总部会大力支持中国市场以及中国团队。

  英菲尼迪的客户群体是年轻心态高端消费者,他们坚持自我,勇于挑战。在品牌营销方面,今年我们和江苏卫视深度合作,推出国内首个原创奥运主题环球竞技真人秀节目英菲尼迪《非凡搭档》,它和年轻心态高端消费者的生活态度、生活方式、价值观非常契合。同时,江苏卫视在所有卫视中位居前列,从收视率的角度来讲,英菲尼迪取得了非常好的成绩。英菲尼迪《非凡搭档》于4月8日首期播出,上周五美国阿拉斯加站节目播出后,央视索福瑞52城市收视率达到1.3%。此外,这个节目是原创的,而且是基于英菲尼迪和江苏卫视非常深入的合作,在品牌的展现、合作方式以及产品的深度植入上都有很多新的探索,让客户能够更好的体验英菲尼迪产品和品牌的人文关怀。

  Q:此前,英菲尼迪对国产车型占销量比重的预期是达到50%以上,现在已经提前实现了预期,下一步对国产车型有何期望?另外,QX30计划什么时候上市?这款车型对英菲尼迪的在华发展有什么作用?

  A:目前,英菲尼迪国产车型大概占总销量的60%,这个比例和豪车市场上其他同行的比例是差不多的。我们非常关注本土化生产,也致力于进一步提升国产车型的销售占比,这是我们非常清晰的规划。

  今年下半年,消费者将在中国市场上见到QX30。QX30的推出无论是对英菲尼迪还是对于我们的经销商而言,都意味着非常有利的机会。一方面,它扩充了我们的产品阵营,另一方面,它将提升我们的品牌。对于整个网络而言,经销都能够从中获得更多机会,吸引更多客户。

  Q:今年3月,在中国发展高层论坛上,您得到了李克强总理的接见。这种高端平台会不会成为英菲尼迪拓展品牌的一个重要方面?

  A:英菲尼迪支持高端平台是英菲尼迪作为企业公民身份对于中国的承诺,无论是组建本土团队,在本地生产,以及在中国建立合资企业都是如此。英菲尼迪对中国发展高层论坛等会议和活动的赞助是英菲尼迪支持高端平台的一部分。未来,我们将继续在这方面进行投入,这也是我们在中国作为一个企业公民、作为整个社会的一部分存在的一种身份。另外,对于英菲尼迪而言非常重要的一点是,我们不会满足于现状,我们会继续努力,成为企业、社会中非常重要的一分子。

  Q:英菲尼迪如何在新能源或者智能化、互联网这些方面展现自己的技术特点?

  A:相比我们的竞争对手,其实我们在更早的时候已经在市场上推出了我们的QX60混合动力汽车以及其他的混合动力汽车。另外,我们在新能源汽车或者相应的技术方面不断进行投资和投入。英菲尼迪是雷诺-日产联盟的一分子,而雷诺-日产联盟是世界上最大的电动汽车生产商。我们的工程师有出色的能力,而且我们也在电气化方面研发,无论是混合动力汽车还是到纯电动汽车。电动车的发展有个循序渐进的过程,在当下,我们会专注于混合动力汽车的发展。

  在中国,英菲尼迪Q50车型上已经有我们自主研发的线控转向技术(DAS),它能够实现自动驾驶或者无人驾驶,速度可以达到60到70公里每小时。它也能够非常好地进行车道变换,减少偏离车道的危险,其实现在它已经可以完全不用手去把着方向盘。这个技术其实在2013年就已经成功问世。所以英菲尼迪具有很多行业领先的科技,而且在一定程度上也奠定了一些行业标准。

  另一方面,英菲尼迪也非常关注为客户带来的价值和提供的重要信息。此外,在市场宣传上,我们也会推出一些比较创新的做法,这些对我们的品牌定位以及对我们的消费者来说都是非常重要的。

  Q:英菲尼迪在保持快速发展的同时,对经销商有什么要求?

  A:中国经济已经进入“新常态”,汽车行业也已经进入到“新常态”的发展态势,从高速增长转为平稳发展。在豪华车市场上,消费者对于生活品质的追求不断提升,追求更好的产品和服务,因此,豪华车的前景还是比较乐观的。此外,未来,随着换购和增购的进一步发展,我们对豪华车市场未来的增长还是非常有信心的。

  对于英菲尼迪而言,基于这种信心,我们在产品、品牌、服务等方面和经销商伙伴合作,这是我们的重要支撑。我们和经销商伙伴是战略共赢的合作关系,致力于打造共赢的“命运共同体”。未来我们的经销商网络会是一个更合理的布局,我也会给经销商伙伴提供支持,同时从品牌方面也会和经销商伙伴共赢,我们要继续打造可持续的商业模式。从我们投资人的投资规模来讲,大家追求的都是适当的规模,但又要保持相应的豪华品质,这样才能有很好的投资回报。特别是现阶段,我们开发了比较小投资规模的4S店,创新性地推出D-Type和E-Type,进一步渗透到三至五线城市,能很好的满足客户的需求。今年我们的经销商店将超过120家。未来我们还是会保持对空白市场的关注,进行更长远的战略投资。

  Q:关于DAS和无人驾驶技术,英菲尼迪有哪些新的运用和举措?

  A:当其他的品牌还在对无人驾驶汽车进行测试的时候,我们的线控转向技术(DAS)在2013年就已经上市了,而且在驾驶的时候用不着手放在方向盘上。此外我们也提供主动车道控制技术(Active Lane Control),减少偏离车道的危险。所以我们的车在高速公路的单车道上、在速度高达60到70公里每小时的情况下能够实现无人驾驶的时候,其他的品牌还正在做相应的测试。

  另外,我们是雷诺-日产联盟的一部分,之前联盟宣布到2020年会有10款无人驾驶车型上路,而其中必有英菲尼迪车型。因此我们会一步一步地在这个新技术方向上进行努力,不断推出Q50以外其他的车型。这是英菲尼迪的一个核心战略。

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