生猛獠牙哥 别克君威GS对比君威2.0T

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　　【太平洋汽车网 保定车市】据悉国产别克君威GS将于下月中旬正式发布，从已经曝光的照片来看，全新君威GS将与目前在售的2.0T车型在外观和内饰方面存在诸多不同，通过下面几组图片直接对比这两款车型，带您领略别克“獠牙哥”的别样风范。再啰嗦一句，左边是GS。

　　外形激情四射

　　君威GS獠牙般的竖直镀铬进气口，让前脸的造型变得异常“凶悍”。

　　GS的前大灯具有冰蓝环绕效果，新款的GL8上也有类似设计，之前的君威2.0T则没有。

　　君威GS由于采用全车大包围，因此车身更加贴地，运动风格非常强烈。18英寸五幅熏黑轮圈野性十足，非普通2.0T可比。可以看到，运动包围一直延续到车身后部，动感平衡尾翼可以提升高速行驶平稳度，而尾排也与之前明显不同，视觉威慑力一流，“敢超我吗?”

　　虽然将搭载涡轮增压发动机，但尾部的T标已被GS的字样所取代，预示这将是一款全新车型，估计会形成相对独立的品牌区隔。

　　由于不知图片比例是否相同，所以暂时不好判断GS尾排的尺寸是不是更大，但就算眼神儿再不济，形状应该还是能看清的，由圆形变为了犀利的菱形。

　　内饰个性十足

　　内饰方面，君威GS也有多处改进，请看继续看下面它跟君威2.0T的局部细节对比。

　　依旧是多功能方向盘，但GS的下方为专业化的扁平设计，而且还带有换挡拨片。据悉，方向盘尺寸也比之前的要小一些，有利于提升操控感。GS方向盘打孔皮的处理不仅运动范更强，而且提升了摩擦感。很多车主都羡慕英朗1.6T上的红色运动氛围光，现在GS上也引入这一设计，视觉效果不错，可能届时将配合FlexRide运动模式启动。

　　中控整体没有大区别，但无钥启动按键右边多FlexRide系统的切换按钮——Sport模式和Tour模式。(关于FlexRide的运作原理和技术细节，希望能尽快为大家带来详尽的一手报道)

　　君威GS的挡把顶端加个T标，皮革部分采用红线缝制，不得不说细节处理得很到位。两款车的座椅靠背上都有红色T标，都是红线缝制，不过君威GS采用红条幅的包边装饰，效果更火辣，质感更突出。脚踏板变身更明显，GS采用镀铬带颗粒的运动化设计，让之前的普通踏板相形见拙，相信“脚感”更好，摩擦力增强了有利于提升刹车的安全性。

　　通过以上外观内饰的一些静态对比，可以看出君威GS的运动个性愈发鲜明。价格方面，虽然还未正式公布，但多数人猜测这款车型绝不会超过30万元，绝对值得大家期待。【编辑：周亚】