东南DX7北京降1.0万 现车充足

2020-05-21 04:39:10 作者:智能小助手

  【太平洋汽车网 北京优惠促销频道】近日,编辑从北京汉青东南店了解到,东南汽车东南DX7最高现金优惠达1.0万元,最低车价跌至7.99万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

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车型官方价优惠幅度现价
东南DX7 2019款 Prime 1.5T 手动智联时尚版 国VI9.99万↓1万8.99万
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东南DX7 2019款 Prime 1.5T 自动智联旗舰版国VI11.99万↓1万10.99万
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东南DX7 2019款 Prime 1.5T 自动智联至尊版 国VI12.99万↓1万11.99万
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东南DX7 2018款 经典版 1.5T 手动舒适型 国V8.99万↓1万7.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 手动豪华型 国V9.99万↓1万8.99万
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东南DX7 2018款 经典版 1.5T 自动舒适型 国V9.99万↓1万8.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 手动智联星空版 国V9.99万↓1万8.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 手动尊贵型 国V10.99万↓1万9.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动智联星空版 国V10.99万↓1万9.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动豪华型 国V10.99万↓1万9.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动尊贵型 国V11.99万↓1万10.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动旗舰型 国V12.99万↓1万11.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT豪华型 国V11.99万↓1万10.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT智联星空版 国V11.99万↓1万10.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT尊贵型 国V12.99万↓1万11.99万
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东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型 国V13.69万↓1万12.69万
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  这车怎么样?用了才有资格说,50位东南DX7车主点评了解一下?

虚谷居士
虚谷居士点评了东南DX7 2015款 1.5T 手动精英型
综合得分:4.25裸车价:10.99万查看详情>
优点:外观时尚霸气,很有时代感。内部空间十分舒适,后排左右、前后间距都很宽敞
缺点:总体是优点远远大于缺点,我就多说点缺点吧,让厂商注意以后的设计制造。仪表盘上的油耗读数不太正确,如果换成当前精准的时速就好了。说明书不太详细,比...
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      试驾东南DX7 Prime 1.5T 配置才是杀手锏

      作为东南汽车的中流砥柱,DX7很需要通过改款来找回属于自己的存在感。因为在过去几个月的SUV销量榜单上,靠前的位置已经找不到DX7的身影了,可幸的是,换上1.8T+6DCT动力组合的DX7 Prime确实让我们看到东南的诚意,但这次来敦煌我试的是更入门的1.5T版本。换言之,能否扛起走量的任务就靠它了。

      换装全新动力 试驾东南DX7 Prime 1.8T

      关于东南DX7,可能大家在每个月的SUV销量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的确,它目前在自主品牌紧凑型SUV阵营里的存在感越来越弱了。而作为东南汽车的主力车型,要想打破这个局面,自我革新就势在必行了。东南汽车这次推出的新款DX7 Prime(以下简称“DX7”)带来十足的诚意,除了外观内饰的革新外,也换装了最新的1.8T+6DCT的动力总成。到底综合实力表现如何?下文见分晓。

      辅助系统很关键 冰雪试驾东南全新DX7

      作为首款SUV车型,DX7一直以来都被东南汽车寄予着厚望,自从去年8月份2018款的上市,到半年多之后的现在又要推出全新的车型,从这一系列动作中我们就可以看出东南汽车对DX7的重视。前段时间我的同事在交通部试验场对全系DX7进行了封闭试驾,而此次我的试驾地点则是寒冷的黑河,下面就让我们看看全新DX7在冰雪路面上又会有怎样的表现呢?

      做更全面的自己 简单体验全新东南DX7

      在东南汽车的产品序列中DX7是一个相当重要的角色,一方面是SUV产品序列中的旗舰车型,另一方面也担负着销量这个逃不掉的硬任务。在2018年DX7终于迎来了大改款,动力总成、外形和内饰都有一定程度的变化和升级。 在我看来DX7的这个大变化一方面是由于自身产品的变化和调整,更重要的一方面是迎接整个行业的升级和变革。特别在自主品牌的竞争中,一年一小变,两年一大变已经成了一种趋势了,在这样的潮流中DX7同样做出了相互对应的变化。

      增压车型保养更贵?东南DX7保养成本解析

      东南DX7是一款紧凑型SUV,自2017年8月于成都车展上市以来,凭借着靓丽的外观和不俗的整体表现在市场中积累了不少关注度。2018款车型的改动并不大,目前动力上只保留了1.5T+5AT/6MT的两种组合形式,我们有理由相信2.0T发动机的谢幕是为东南即将推出1.8T发动机让路,毕竟从动力水平上看,那台即将推出的1.8T发动机在数据方面均超越那台老的2.0T发动机。我们把话题拉回到2018款DX7身上,这么一台已经上市四个多月的车型,不少用户都已经顺利度过了免费首保,且即将迎来了需要自己掏钱的二保,接下来笔者就为大家算算养车成本,看看是否真如市面上所说的“涡轮增压车型保养成本偏高”呢?

      补贴后售价22.58万起 一汽丰田奕泽E进擎正式上市

      新车基于TNGA架构打造,整体延续燃油版车型设计,综合续航里程为400km,并提供整车质保3年/10万公里以及三电系统质保8年/20万公里保修等政策。

      ID.初见白车身下线 或于今年内上市

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      叮叮
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