实用低价才是王道 新赛欧上市详细图解

　　此次拍摄的为新赛欧的1.4L车型，使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L发动机，双顶置凸轮轴16气门结构，VGIS可变进气歧管，PDA可变进气口和终身免维护正时链条驱动等技术，最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显。新赛欧除了搭载传统5速手动变速箱之外，还将会推出AMT半自动变速箱车型。

新赛欧发动机

　　此外，新赛欧还有另一款1.2L发动机可供选择，这台发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已经完全够用，而且它更低的价格也更适合注重性价比的用户。

　　【实拍手记】通过对整个车型的详细的介绍，我们可以肯定新赛欧是一款主打低端家用的实用型车，定位比同门师兄弟乐风稍低，据相关人士透露新赛欧的售价将低于6万元，对于小资阶级和刚毕业的学生来说是一个不错的代步工具。期待已久新赛欧将于2010年1月11日，与各位见面。

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（责任编辑：凤俚头）