“流体雕塑”完美演绎“现代风格”
2011年有哪些新车值得期待呢？将于4月8日上市的第八代索纳塔“流体雕塑”的外观着实很“惊艳”，曾被百余家媒体评为“2011最值得期待车型”。如果说ix35和瑞纳的“流体雕塑”外观是初露锋芒的话，那么第八代索纳塔无疑是“现代风格”的定型之作。
流体雕塑独特外观 动感优雅完美结合
极富质感的车身光泽，行云流水般的流畅气息，这是美轮美奂的第八代索纳塔。与一般车型所呈现出的或商务、或大气、或靓丽的外观风格所不同的是，第八代索纳塔奇迹般地将优雅与动感两种看似完全不相关的气质完美结合，使其散发出无以伦比的动人魅力。
以“全球品质的智能科技动感座驾”为定位、致力于为消费者打造“品·智·生活”的第八代索纳塔，车身从内到外都散发出优雅的气质，这也要归功于第八代索纳塔以“花中君子”——兰花为灵感设计的丰富车身线条。尤其是前脸和侧面，自然、流畅的线条共同凝铸出精致、立体的车身轮廓。仔细看去，连进气格栅都延续了发动机盖上的兰花线条，可见细节之处见真章。
兰花线条的美感不仅呈现在车身外观上，在中控台上，优美、对称的弧线，搭配潜水镜式仪表盘，使内饰不仅优雅和谐，更不失硬朗动感的意趣，绝对当得起“品”字的定位。同时，作为一款针对时尚、个性人群所打造的中高级轿车，第八代索纳塔的内饰也堪称不落俗套，呈现出强烈的未来感和科技感，与“智”的定位不谋而合。
优雅之外，“动感”也是第八代索纳塔的一大特点，双门跑车风格的轮廓与自然柔和的雕刻感互相辉映，完美诠释“流体雕塑”设计理念。而且这种自然流畅的雕塑感在车辆的前脸、侧面、尾部均有体现，堪称“360度无死角”，美得毫无破绽。
站在正前方，三片式大型全景天窗、媚而不惑的HID氙气前大灯、线条立体的钨色镀铬前进气格栅……丰富的车型线条与大量镀铬装饰的应用，使得前脸呈现出前卫、动感、硬朗的风格。
转到车身侧面，首先映入眼帘的是凌厉、动感的侧面腰线，再往细节处看，倾斜折叠式外后视镜、18寸铝合金轮毂、前腰线镀铬装饰条等亮点也是一个接一个。整体来看，立体感极强的侧身线条搭配平滑的车顶弧线，展现十足的轿跑式风格。
提到造型的整体感，就不得不提到车的尾部造型，LED后组合尾灯与侧面腰线巧妙连接，流畅的尾部线条和镀铬装饰营造出硬朗、稳健的尾部造型风格，鲨鱼鳍天线及镀铬双排气管则昭示着科技含量及档次。
第八代索纳塔具有超大车身尺寸，2795mm超长轴距，较君威的2737mm和马自达睿翼的2725mm有明显优势，4820mm的超长车长在赋予外观大气和震撼感觉。523L超大后备厢可放下4个高尔夫包，而君威和马自达睿翼只能分别放下2-3个。
从ix35、瑞纳到第八代索纳塔 “现代Style”展露极致之美
尽管第八代索纳塔的“流体雕塑”外观令人惊艳，但并不陌生，因为“流体雕塑”这一设计理念是现代汽车经过深思熟虑以及前期对市场和消费调研后的作品。
“流体雕塑”设计风格的初期作品——紧凑型SUV ix35和瑞纳在2010年陆续投放市场后，都迅速打开了市场。2010年9月-2011年1月，瑞纳月均销量突破1万辆，ix35销量也节节攀高，从2010下半年月均8000辆，到2011年1月突破1万辆大关。
作为“流体雕塑”的试水之作，ix35的外观线条并不算复杂，然而应用了立体线条的结果是ix35较同级别的SUV车型来说，更为靓丽、时尚，更具个性，在“芸芸众车”中一眼就能认出它。到了瑞纳身上，“流体雕塑”的线条运用更为大胆和娴熟，鲜艳的车身颜色搭配极富冲击力的外形，使得瑞纳成功掳获年轻消费群体的心，销量迅速破万，短短时间就成为A0级三厢市场的主流车型。
到了2011年，即将上市的第八代索纳塔堪称“流体雕塑”理念登峰造极的作品，整车造型既时尚前卫，科技感和动感气息十足，又不失优雅华美。
业内专家指出，自2002年建厂和第一款索纳塔面世以来，北京现代在合资品牌中，一直稳扎稳打，以质价比切入，逐渐扩大市场份额。从以往几款畅销车型——悦动、伊兰特、途胜来看，现代的风格是主打家用，大方、沉稳、中规中矩，这样的风格固然适合很多消费者，但却不能满足个性张扬、喜欢标新立异一族的需求。而ix35、瑞纳及第八代索纳塔，则是北京现代在寻求时尚、个性、前卫风格转变方面的突破，产品覆盖从A0级到B级、以及SUV各个领域，满足不同年龄、偏好、消费层次的客户需求。
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