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  斯巴鲁车友免费观看《速度与激情5》火热报名中

2011-05-25 15:19 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:fujian01

    《速度与激情5》如何上演车界巅峰对决?福建远翔斯巴鲁4S店联合海都车网auto.nhaidu.com推出专场观影活动,5月26日邀请您一同感受汽车的速度与激情。免费电影、免费礼物、还有机会试驾斯巴鲁新力狮,报名方式:登录海都车网auto.nhaidu.com,填写申请表格,就有机会获得 “专场观影”活动门票两张。除免费观影之外,我们还为您准备了丰富的礼品,参与现场互动活动更有机会获得斯巴鲁精美车模。

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    活动现场,除了《速度与激情5》的精彩表演之外,有兴趣的观影者,还可预约试驾同样动力十足的斯巴鲁力狮

    力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点,出色的路面表现,加之将高级和豪华装备作为标准配置,使其自2003年5月在日本推出以来,在世界范围内广受好评。

    新力狮是斯巴鲁汽车近几年的重头戏之一,外观造型较为圆润。在车型上同样具备五门旅行车和四门轿车两种,顶级B4房车的后方以双出式排气尾管和18寸轮毂为最大特征。而在内饰方面,五角形的中控台一扫过去呆板设计,上半部装置大型显示屏,下方则为空调面板,整体来说更为简洁。

    不论新力狮的外观造型或内装配备如何,真正让人兴奋的是动力表现,过去受限于日本自主规制最大功率不得大于210Kw,但随着为了和欧洲对手相抗衡逐渐开放,最大功率的上线已经得到了提升。因此以技术著称的斯巴鲁也将ET20的2.0升水平对卧发动机进行了重新调校,最大功率提升到了224Kw左右,最大扭矩更高达了353Nm,此外已逐渐受到重视的CVT变速系统,也会随着新力狮出现,在这种变速系统的帮助下,自然进气车款百公里油耗为6.7升,高性能的涡轮增压的百公里油耗为8升。

斯巴鲁翼豹WRX STI惊艳一抹

    考虑到《速度与激情5》剧情故事的南美风貌,肌肉车、肌肉男是这部影片所必不可少的。当然,我认为影片中的肌肉车一定才是你寻找的终极梦想,300辆车遭重创,快感十足的飙车场景一定是你最为关注的。据悉,在该片的拍摄中,共毁坏了200多辆汽车,而汽车的金属碎片洒满了街道。

    在《速度与激情5》里面,不仅有欧洲品牌,还有老派经典美国车,更有代表速度与激情的斯巴鲁跑车,让我们一同来抢先体验一下斯巴鲁2011款翼豹。

    影片中的2011款斯巴鲁翼豹WRX STI,305马力来自于一台水平对置4缸涡轮增压发动机。举世闻名的左右对称四驱结构是斯巴鲁最顶级的系统,四轮动力灵活分配,搭配各种差速锁,就连Brembo的刹车系统和BBS轮毂都是世界顶级品牌。

    对于一款拥有强大动力的WRC改装车而言,WRX STi并没有霸气外露,在经历了饱受批评的7代圆灯、9代前脸之后,这一代的翼豹整体造型显得乖巧了许多。不过即便如此,你依然可以一眼辨出它的身份。斯巴鲁WRX STi最明显的特征一定要数那引擎盖上巨大的进气口了,加上雾灯两侧以及前轮拱处新增的4个进气口,不仅可以满足车子降温的需求,还让整车看起来威猛了不少。

    值得一提的是,STi还配备了SI-DRIVE这个“小玩意”。驾驶员可按照自己的意图通过模式切换来选择三种不同的动力输出模式:智能、运动、超级运动。正常情况下,STi的智能中央差速器(Multi-mode DCCD)可以按照41:59(AUTO模式)的比例将动力分别分配给前后轮,车辆特性更偏向后驱车。

    而在激烈驾驶时,这套系统会自动调整前后轮的动力分配以达到最佳的操控效果。如果你将旋钮波动到Manua(手动)模式,驾驶者可以手动调节前后轮动力配比,按照车主习惯的不同,随时可以做微调,打造出完全适合主人的动力分配模式,这使得STi增加了无限的驾驭乐趣。

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【责任编辑 杨毅辉报道】
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