贵阳万友长安商用：欧尚科赛最低售8.48万

直接上顶配吧！ 长安欧尚科赛GT怎么选？

长安欧尚科赛GT提供五座、六座和7座给消费者选择，那么几款车型该如何选择呢？

科赛进化！到店实拍长安欧尚科赛GT

日前长安欧尚科赛GT实车正式到店，让我们一起看看这台科赛进化版究竟有何乾坤。

“大”排量 有底气 试驾长安欧尚科赛GT

GT，全名为Grand Tourer，本被译为长途旅行车，后来又成为性能强劲的代名词。这本该属于豪华品牌的名头，不过近年越来越多的厂商也开始推出了自己的GT车型，这其中也不乏自主品牌的参与。作为长安汽车的子品牌，长安欧尚汽车于成都车展也顺势推出了GT车型，就是今天的主角欧尚科赛GT，作为科赛系列的旗舰车型，它换装了蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，排量更大底气更足，更适于长途跋涉，所以我认为“长途旅行车”这个GT称号更加符合它的定位。

汽车下乡不可忽视选择 测欧尚COS1°(科赛)

欧尚在之前更多是以商用车的身份存在，或多或少都与长安有说不清道不完的关系。前不久欧尚更换了新品牌的车标，推出了COS1°中大型7座SUV。前几天欧尚也公布了“汽车下乡”政策，欧尚COS1°（科赛）最高科享受高达2.2万的综合补贴优惠，说得我也心动了...

颜值和实力双担当 瑞虎8车主体验欧尚COS1°

某种程度上，家用车的意义在于驾驶轻松、乘坐舒适，而后者更多是讨好后座的家人，所以空间的大小、座椅的舒适性和底盘悬挂的滤震效果都会直接影响乘坐体验，那么能满足上述要求的车型就很受家庭用户的喜欢了。近日，编辑部来了一台欧尚COS1°，主打空间、智能和驾乘舒适性的它能否获得家庭用户的芳心呢？今天，我们就邀请一位7座中型SUV的车主来体验一下欧尚COS1°，看看欧尚COS1°能否满足他的要求。

OTA升级真能解决一切？一不小心就被骗了

未来不仅仅是汽车，OTA的升级技术也将进入更多领域，到那时候就不仅仅是万物互联，而是万物OTA了。

欧拉R2正式定名为欧拉白猫，长城动物园正式营业？

欧拉汽车正式宣布，欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车基于欧拉ME平台打造。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

加速碾压对手？ 抢先测试全新福特探险者

2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

你想了解的都在这里 2020下半年新车重磅来袭

很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。