大捷龙PHEV让2.0万 现车充足

更贴合国内用户需求 测试大捷龙PHEV

如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，这辆车就是克莱斯勒大捷龙PHEV。当情怀转变为刚需，这个产品可以说已经成功了一半了，同样我们对这款车也愈发好奇。

综合续航950km 实拍克莱斯勒大捷龙PHEV

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】 全新进口克莱斯勒大捷龙引入中国后，一改以往的沉闷形象，更优雅的设计让这款美式MPV有了新的市场生机，而即将推出的混动版车型，其油耗动力和新能源牌照也带来更高的期待值，在今天的中国国际工博会上，全新大捷龙首次出现在展台上，与我们来一次近距离接触。

可送牌照的豪华MPV 试驾大捷龙混动版

我感兴趣的并不单单是因为可以免费上新能源拍照，毕竟一个MPV车主关注的是克莱斯勒大捷龙PHEV混动版有什么表现，是否能够吸引我这才是最关键。另外最近克莱斯勒还接到了来自谷歌无人驾驶计划高达62000台的大捷龙PHEV车型订单，这对于一款新能源车型来说绝对是相当的难得，于是在国内上市两个月，销量接近500台之后，有了这篇试驾体验稿。

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克莱斯勒全新大捷龙PHEV上市 售52.69万

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