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2010昆明车市将面临“大洗牌”原创

2010-03-23 14:00:47 来源: PCauto 作者:黄书材
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  ●宾利、英菲尼迪、宝马、迈巴赫等多个奢华品牌相继布点,宝马、奔驰、德国大众、沃尔沃雷克萨斯保时捷玛莎拉蒂等好车品牌更是提前布局,全国最大产权式4S店集群亮相、45家汽车4S店入驻。

  ●目前昆明90%以上原有的4S店属临时建筑,面临拆迁、退让,部分4S店将消失。
 

  今年开年以来,昆明车市利好消息不断,宾利、英菲尼迪、宝马、迈巴赫豪华车品牌,将在未来几个月,相继在昆明布点销售。不仅如此,随着昆明市经开区国际汽车城内十余家汽车4S店陆续开工建设,广本、福特、三菱、比亚迪菲亚特等汽车4S店,也将在今年6月份左右建成并正式营业,这预示着国内首家大型产权式汽车4S集群基地昆明经开区国际汽车城,很快将在昆明东郊正式亮相。豪车昆明布局、45家汽车4S店进驻国际车城……昆明汽车市场,正在悄然酝酿着的一场巨变。

  豪车市场迎巨变

  据悉,宾利、英菲尼迪、讴歌、迈巴赫等豪华车品牌,将在未来几个月相继在昆明布点销售。目前,国际知名豪华汽车在云南的销售渠道,已经成为西部地区最完整的省份之一。

  自去年以来,豪车品牌开始在云南继续发力,先是奥迪、宝马品牌在昆销售网点纷纷“添丁”,紧接着宾利、讴歌、英菲尼迪等品牌,也相继传出将入驻云南市场的消息。就目前记者所知,宾利、讴歌、英菲尼迪三大豪车品牌在昆销售中心都在紧张筹备当中,其中顶级豪车品牌宾利在昆销售中心,最快将于下月中旬正式开业。据悉,这将是宾利在中国大陆的第10家销售中心,同时也是西南地区最大的销售中心。此外,英菲尼迪城市展厅也预计在上半年便可亮相;而选址东三环、占地约8000平米的讴歌(Acura)昆明特约店,预计将在年内正式开门迎客。这三大豪车品牌的入驻,必将搅动云南豪车消费市场的格局。

  “市场决定了云南豪华汽车销售的高速增长。”昆明一家豪华车商负责人认为。短短四五年间,宝马、奔驰、德国大众、沃尔沃雷克萨斯保时捷、玛莎拉蒂等世界著名豪华车品牌相继落户昆明,这些豪华品牌车商销售成绩都很不错,有的4S店销售数量甚至高于省外发达城市水平。

  而今年豪车的加速布局,则预示着市场正在进一步迅速升温,亦表明了市场巨大的需求。如此巨大的需求来自哪里呢?多家豪车品牌销售人员向记者大致勾勒出了云南豪华车的消费群体构成,一是大量的民营企业老板,诸如玉溪、曲靖、文山等地从事烟草行业配套、矿山生产的个体老板,从五六年前第一批20多万元的帕萨特起步,到如今上百万元的豪华进口SUV车型,体现了个体老板迅速的财富积累和社会地位。这一批人往往是豪华车市场的“批发性消费者”和“重复消费者”,“玩豪华车”体现的是个人的实力和个人偏好。

  二是随着经济迅速发展带动起来的高新科技产业,造就的“白领阶层”及地产行业人士。从事高新生物科技产品开发的“海归”创业者,买走价值几十万的英国豪华进口品牌轿车;IT行业年轻高层,买走某品牌价值百万以上的云南第一台豪华进口SUV……这样的事例在云南高端车市数不胜数。“至于地产老板,就更多了。”一位车商说。“行业新贵”已成为高端车市日益增长的强劲增长点,“用豪华车”追求的是高品质的生活方式和个性。

  三是大量涌现的新“富二代”,依靠父母积累的财富,这一批年轻的高端消费者迅速成为高端车市的新主流。他们追求的,是小圈子里 “个性化”及“有品位”的消费观念,很多年轻人都对SUV、甲壳虫、EOS、跑车等体现独特个性的小众化车型情有独钟,“贵不要紧,就要我有人无”。

  云南车市豪车“高烧不退”现象加剧的背后,体现的是云南经济迅速发展的大背景。在世博车市,一位来自玉溪的消费者向记者表示,自己比较喜欢奔驰和奥迪,由于经济形势好转,自己的企业生意恢复较快,买一辆好车既可自己享受,又对生意有帮助,因此下定了购买决心。

  产权式4S店“扎堆”

  与此同时,随着新昆明建设的快速推进,现在的昆明车市布局,正在整体往三环及三环外发展。“现在昆明车市这个情况,与2005年前后的北京车市情况类似。为提高城市品质,打造宜居城市,今年昆明‘退二进三’步伐将大大加快,一大批4S店可能需要般到离昆明主城区更远的地方。而昆明三环附近的交通枢纽,则成了新4S店选址兴建的黄金地段。”昆明世博车市总经济师车银川说。

  去年5月27日,国内首个产权式4S集群在昆明东郊的经济技术开发区正式开工建设,这一基地的建成,将对昆明汽车4S店、汽车有形市场产生长远影响。年内,昆明45家汽车4S店将进驻国际车城,传统的4S店租地卖车模式将被打破,昆明4S店经营模式洗牌在即。

  十多年来,由于缺乏对汽车4S店的统一规划、布局、管理,昆明汽车4S店大多自找门道、见缝插针,租借村社农民用地。因一些汽车4S店无政府规划、审批,属违章建筑,造成了汽车4S店散、乱、不稳定的无序状态。

  从2000年至2003年间,汽车销售大幅度增长,市场走势良好的环境,使得4S店如雨后春笋般在昆明遍地开花,形成了当时被喻为“井喷时代”的汽车市场。由于在当时,各个厂商规定必须建店才能授权销售,所以导致了大量的经销商仓促寻找建店的土地,虽然最终建起了4S店,但是埋下了很多隐患;另一方面,由于建盖一个4S店费用投入巨大,一些建盖时间晚的店铺,在还没有来得及将成本收回的时候,就已经被划为违章建筑,面临拆迁等。

  据业内人士介绍,目前昆明有90%以上的4S店用地是租来的,属于临时建筑。加之,现在面临昆明新的城市规划,小屯许多经销商的4S店都按要求需拆迁、退让,使经销商受到了很大的影响。而经开区国际汽车城,有着规范齐全的手续,入驻该汽车城的商家,购买该车城规划中所涉及的土地,除可获得一个带产权的4S店,获得永久性经营权外,还可获得土地增值带来的高额利润。

  近日,编辑还了解到,昆明经开区国际汽车城项目目前共有45个产权式4S店,每个店面约占地10亩,现已聚集了广本、菲亚特、福特、三菱、比亚迪等汽车品牌。车银川介绍,目前昆明经开区国际汽车城招商工作已经全部完成,大多数汽车4S店已经开始建店,预计在今年6月份,第一批汽车4S店将建成并投入使用。而传统的4S店租地卖车模式,将被新的产权式4S店模式打破,这也昭示着昆明汽车市场正在悄然酝酿着的一场巨变。(稿件来源/都市时报)

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