轻型SUV的重磅对决 奥迪Q3对比宝马X1

　　德系几大汽车品牌实在深谙“折磨”消费者之道，无论从开发理念到目标人群，还是从特性取向到配置定价等等，总有那么两三款方方面面都针锋相对的车型，让我们不得不作出“艰难的决定”。在本届2011年上海车展上首度亮相的紧凑型SUV奥迪Q3，便明显地把矛头瞄准了BMW风生水起的跨界之作X1。

　　奥迪Q3在外观设计上具备了更多的SUV范儿，相对而言X1则更富轿车基因。

　　就算先把两大豪华品牌各自的家族风格忽略不计，在上海车展现场很容易就能感受出奥迪Q3与宝马X1在造型上面的不同取向。前者更接近是一台缩小版的Q5，整体形态可是十足的SUV范儿；后者则更类似于底盘升高了3系旅行版本，轿车基因显露无遗。这是否一定程度上降低了你抉择的难度呢？

　　通过与国产Q5的尺寸对比可见，奥迪Q3的体型其实并没有缩小太多，而且三围的比例也是跟Q5无限接近，相信这一点会非常讨好国内的SUV买家。整车的一大亮点是大幅度倾斜的C柱，给Q3营造出类似于轿跑车的俯冲姿态，再配合上窄下宽的车身比例，动感气息远远超越现款的Q5。

　　而假如把奥迪Q3的长宽高尺寸与宝马X1相比，两者之间的差异可谓立竿见影。更为倾向旅行轿车的X1相对Q3显得修长且宽扁，动感之余还渗透出优雅端庄的气息。

　　都说奥迪的头灯形状“千篇一律”，那已经是上个世纪的事情了。得益于百变的LED日间行车灯，每一款奥迪新车都能给我们不少惊喜，Q3当然也不例外，以横线和方块为主的内部造型显得阳刚大气。而且自A1以来，奥迪的LED已经由单独多个灯泡组合，进化成整体单条式，更具前卫科幻味道。

　　相对而言X1身上那家族式的“天使眼”似乎惊喜不大。值得一提的是，圆形的雾灯是宝马“X家族”的前脸特征之一，而且雾灯都会被安排在靠近头灯比较高的位置，从而减轻破损几率。总而言之，一个是前卫时尚，一个是经典气派，相信大家心目中的选择已经开始慢慢成型。

　　跟其他两台Q系列SUV一样，奥迪Q3同样提供越野套件和S-line套件作为选配，最大限度满足不同用户的需求。

宝马X1的车身侧围下沿都采用了塑料板件，为轻度越野做好准备。