奔腾B50连云港地区 最高让1.0万

以不变应万变？ 实拍2019款一汽奔腾B50

号称共和国长子的一汽向来有着一般自主品牌难以企及的造车底气，因此也不乏许多大受国人欢迎的经典作品，奔腾B50就是其中之一。这款车在2009年上市以来在消费者中的认知度还是很高的，它上市的头几年的确是火了一把，不过随着其他自主品牌的强势崛起，奔腾B50的产品力优势也在不断稀释。为了刷新一下它在市场当中的存在感，奔腾B50在近日发布了2019款车型，下面就让我们来看看吧。

运动与家用难抉择?奔腾B50对比帝豪GL

　　除去大空间，奔腾B50与帝豪GL有着很大的不同，首先奔腾B50天生有着一幅好底盘，基于马自达6睿翼轿跑的底盘让其有了极为不错的操控性和运动性，而涡轮增压发动机搭配6AT的变速器也颇具爆发力。而帝豪GL则全面以家用舒适为主，在配置安全性方面做文章，一切都是为了家用而来，即便是1.3T的涡轮增压发动机也强调经济性。一个运动，一个家用，并且价格都很接近，那么究竟怎么选？下面及一起来看看吧。

实力稳步提升 测试全新奔腾B50 1.6L AT

七年时间奔腾B50迎来了换代，相比之前的小改款全新的B50内外都得到了提升，而且还带来了涡轮增压动力，我的同事已经试驾过了其中的1.4T动力版本，而这次测试的则是比较经济、口碑不错的1.6L车型。

低价格高品质 静态体验一汽奔腾B50

　　【太平洋汽车网 新车体验】价格便宜实惠还要更高的品质，这一直是人们在购车时常提及的两大方面，就目前汽车发展来看这样的购车标准更大的比例来自自主汽车。近几年人们挑选爱车不再单纯的将基本代步摆在第一位时，对于整车时尚设计、人性化科技安全装备以及更温馨的内饰风格也有了更高的追求。在经过上一代车型的市场认可及沉淀之后一汽奔腾带来了全新B50车型，拥有最新设计语言和更高舒适配置的B50将会有极大的潜力再次刷新销量数字。

1.4T涡轮动力加持 一汽奔腾B50购车手册

奔腾B50在自主紧凑家轿领域征战已有7年，算是老将之一，而今年奔腾B50也舍弃原有1.8L动力方案，加装1.4T涡轮动力方案，无疑跟上了时代步伐，提高了竞争力，新车售价区间为8.18-11.78万。 本篇购车手册将为您分析全新奔腾B50的配置分布，以及哪款最值得买。

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未来不仅仅是汽车，OTA的升级技术也将进入更多领域，到那时候就不仅仅是万物互联，而是万物OTA了。

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欧拉汽车正式宣布，欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车基于欧拉ME平台打造。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

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2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

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很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。