能否突破重围 新A3上市竞品最高让1.6万

　　前言：新A3以7.58万元-10.08万元的价格登场，在外型上这款车并没有变化，只是在将1.6L发动机换成1.6DVVT，该发动机具备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。发动机不仅可以根据行驶状况调整进气门与排气门的开启程度，还可以通过进气歧管的改变，调整控制发动机的进气量，从而实现燃油充分燃烧，做到相对的节油环保。

　　A3被称作是奇瑞的“黄金车型”，除了有傲人的“洋外观”以外，整体的操控性还算为人称道，但是从市场销量来看这款车并不尽如人意，同级别车型更新换代越来越快，优惠力度相对来说也越来越大，面对如此激烈的竞争加速推陈出新是最好的办法之一，新A3外观上几乎来不及更换，主要是想换上一颗强劲的“心脏”而尽快摘掉动力不足的帽子。新A3能否被大众所接受创造自主品牌的新神话恐怕还要经过市场的一轮的考验。以下三款车型将是新A3即将面对的三大高手，编者从几方面对比了几款车型，看看A3是否能超越对手。

　　价格竞争：

　　新A3

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　　新乐风

　　伊兰特

　　赛拉图

　　新A3正逢节能补贴政策的出台，有幸成为第一批国家补贴的车型之一，虽然是新上市的车型也变相有3千元的优惠让利。由于此次所列的车型皆为三厢，所以主要将三厢车列为对比，7.78万—10.08万的价格并不高，而且换了强劲的发动机确实很有诱惑力。

　　乐风的优惠过万这已经是保持了一段时间的市场情况，8万-10万元的定价对于一款合资家用车来说已经是再实惠不过的了，再加上有万元以上的优惠、较低的油耗，确实证明了乐风并非徒有虚名。

　　伊兰特的优惠也在1万元左右，这款车的整体定价也不高，这也是这款车一直保持月销量万台以上的一大优势。同时，赛拉图的优惠也较之前有所增加，竞争对手所给的压力，整体环境的冷淡也让赛拉图在优惠幅度上有所调整。