总统座驾 PCauto试驾凯迪拉克SLS新赛威

　　【PCauto沈阳讯】凯迪拉克车型给人最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身和澎湃的动力，但今天，太平洋汽车网小编驾驶过新SLS赛威之后，感觉其内在并非外表看起来那样锋利。那种坚定而又宽容的感觉，也许是刚柔并存的印证。

新SLS赛威在动力方面，全新搭载SIDI智能直喷引擎，采用先进的缸内直喷技术，燃油直接喷入缸内与空气混合，令燃烧更加充分，从而获得更强大的动力输出和更高效的燃油经济性。

　　新SLS赛威外观上最大的变动是在前脸上，镀铬格栅比以前更加大气，远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。

小编我要上车了，亲身体验一下新SLS赛威的舒适性和尊贵感

系上安全带是保障驾乘人员安全的重要装备，但经常被人忽视

3.0L SIDI发动机最大功率达到272匹马力，扭矩达到300牛米，较2.8L DVVT发动机提升21%

悬挂系统的调校有些硬朗，乘客能够感觉到底盘的坚固

　　发动机的前段比较绵，好处就是即便想开快车，只要稍微耐着点性子，车速就可以平稳、均匀地提高，这对行驶的平稳性是有好处的。
 

18英寸的抛光铝合金轮毂行驶在路上非常养眼

在弯道中急行，新赛威仍然很稳定，激烈的驾驶中车身仍然很容易控制，虽然是动力强劲的后驱车，但不会有明显的转向过度

驾控感觉完美舒适，不愧是总统级座驾

　　新款赛威全系配备的都是6速手自一体变速箱，个人感觉这台变速箱和发动机配合在一起完全达到了让车辆的行驶状态达到舒适度的最大化。说到舒适，必须要称赞一下新赛威在隔音方面的优异表现。厂方在宣传辞令中说他们加强了发动机仓和车厢之间防火墙的钢板的隔音，使用了夹层钢板（两层钢板之间夹一层塑胶薄膜以达到更好的隔音效果）以降低发动机传进车厢的噪音。在后翼子板内和车窗玻璃部分都使用了夹层处理，以减小传进车内的风燥和胎噪。

中控区操作简单，强大的音响系统，让坐在车上任何一个角落的人都可以享受到一个属于自己的环绕立体声音场

　　BOSE 5.1声道剧院级音响系统为这款车增色不少，BOSE为其量身定做的这套系统多大15个扬声器，甚至在前排座椅的头枕旁边和后排中央储物格下边都设置了扬声器，让车内每个成员都可以享受到一个属于自己的环绕立体声音场。

　　在配置上，新赛威的全系车型都新增了OnStar安吉星系统，车顶增加的鲨鱼鳍天线就是给安吉星系统服务的。安吉星主要可以为车主提供碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全声控免提电话6大类随车服务，只要按一下后视镜上的按键就会接通真人服务系统为车主提供帮助。目前在美国有560万辆通用集团的车型使用这套系统。  

　　新SLS赛威率先搭载的安吉星（OnStar）私人尊享服务系统，集成了“实时在线”、“即时互动”、“安全护航”等诸多服务功能，可谓开启了人车对话的崭新时代。通过智能化的“一键式”操作，无论何时何地，新SLS赛威的车主都能享受到专业顾问24小时的全天候一对一服务，包括：“碰撞自动求助系统”、“紧急救援系统”、“安全保障系统”、“导航系统”、“车况检测系统”、“全音控免提电话”在内的六大类别十四项专属关爱，实现了只有仿佛电影中才能出现的“人车对话”。

 
销售人员为我们演示了安吉星（OnStar）私人尊享服务系统

　　总结：商务车最优选择

　　总的来看，作为一款改款车型，新赛威SLS针对中国市场做了不少改变，再加上其大气的外观、不凡的气度、豪华的内饰，定会是陆上公务舱的优选。