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  消费者理性回归 09或将是小车天下?

2009-02-11 10:20 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:yankun

  [PCauto武汉站讯]受到全球金融的下行、用车成本的上升等因素的影响,小车成为全球汽车工业发展新方向已是大势所趋。曾经作为美国汽车文化重要组成部分的大排量SUV豪华车销量的日渐走低、小型车市场的不断增容就是最好的事实佐证。国内汽车市场经过了近些年的快速发展,小型车市场发展势头迅猛,在非常有限的市场区间集中了POLO、新飞度雅力士天语雨燕等等诸多具有实力的车型。09年,开始征收燃油税之后,多用油多缴税少用少缴税,实际油费又将回升,而油价与国际接轨之后,油价升高的可能性将很大。另外,国家政策也在向环保节能的方向转变,广州地区已经开始强制推行车辆环保标识,对小排量车型的限制也开始放宽。在这样的形势下,对于小排量的经济小车应该会有一定的利好,而国际上环保的趋势也是渐成主流。09年小车市场随着斯柯达晶锐福特新嘉年华新奥拓等车型的陆续加入将进一步壮大。接下来就为大家介绍6款09年重点新款小车。

两厢A3
上市时间:2009.1
市场售价:7.48万-9.08万

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  截至记者发稿日止,两厢A3已经上市了将近有2个月之久,而这一段时间其表现也是非常亮眼。奇瑞公司在国内连续三年蝉联自主品牌销量冠军,对于国内自助品牌来说,奇瑞无疑算是高门望族。无论在品牌建设还是车型开发上都有其独到之处。

  奇瑞A3的外形是由意大利著名设计公司宾尼法瑞纳负责打造的,两厢版在外观上保持了三厢车型动感、流畅的造型。由于两厢版的车身结构关系,车身长度要比A3三厢短70MM,但整车宽度和三厢一致,1794mm的车宽与很多标准的B级车尺寸相当。轴距也与三厢车型相同,达到了2550mm,属于A级车的水平。相比三厢车型针对家庭的实用性而言,两厢A3更侧重于年轻消费者的市场。

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  值得一提的是,在三厢得到广泛好评的“5E4W”将会继续作为两厢版奇瑞A3的重要卖点,成为十万元级车型的价值标杆。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外,中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计,也更加符合国内消费者的使用需要。相比之下,这些都成为福克斯标致307等同类车型最大的软肋。作为奇瑞战略转型的一款重量级车型,无论是从上市前期开创性的“十万公里连续不间断公开测试”,还是突破性的通过C-NCAP五星安全测试,奇瑞A3已经凭借其出色的产品品质获得了市场的认可,这都为奇瑞A3两厢版的销售前景带来更大的想象空间。

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