邢台：威驰 近期最高降1.2万

探访一汽丰田经销商 看全新威驰后疫情时代表现

眼前的这台2021款威驰，能否一改老款车型“不温不火”的态势，取得令人满意的销量？笔者去一汽-丰田的4S店里为大家采风。

实惠代步小车臻选 现代悦纳对比丰田威驰

提起小型家用轿车，日韩品牌还是很有发言权的，它们凭借着稳定的品质表现，在消费者心目中站稳了脚跟。在市场中，丰田威驰与现代

平顺舒适是主调 试驾广汽丰田YARiS L致享

去年经过改款之后的全新致炫，销量得到了大幅度的提升。不过广汽丰田也就只有这一款两厢小型车打天下，看到一汽丰田的威驰近几个月销量均在万台以上，难免会动心，毕竟中国人还是更喜欢三厢车型。于是这一次广汽丰田打造了一款新风尚实力三厢小型轿车——Yaris L致享，用以满足80后、90后群体的第一台购车需求，同时也意图用致炫+致享两款兄弟车型来扩大自己的小型车市场份额。

要安全也要乐趣 冰雪试驾一汽丰田车系

说实话我是一个对寒冷没有太大抵触的人，从零下两度的北京来到了零下20度的查干湖，不为别的只为了体验冰雪极限状态下如何用“极限”的方式控制车辆。而这种极限的方式很简单就是让车尾滑动起来，以甩尾的方式进行过弯，我们把这样的动作叫做漂移。

平顺性是主调 对比评测锋范/卡罗拉/威驰

关于经济型家用车的选购问题（尤其是十万元级别的），是笔者日常被问得最多的，他们要经济又要实用，对空间、动力甚至外观造型都有所要求。例如本文的三位主角也是经常被提到的。锋范与威驰，它们身段差不多，售价也在同一区间，是争锋相对的死敌，而对于高一级别的卡罗拉，则是鸡头凤尾的取舍，也是潜在消费者经常纠结的问题。那它们在实际用起来、开起来都有哪些区别，则是本文将要探讨的。

原来TA才是智能网联汽车的“大脑”

当然，无论是数字座舱还是C-V2X都离不开蜂窝网络，而整合了X12基带的骁龙820A就是智能网联汽车的那个“大脑”了。

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这下知道该买哪台了吧

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