帝豪EC7-RV荣获2010 CCTV中国年度自主品牌乘用车
2011年1月31日,第六届CCTV中国年度汽车评选揭晓,吉利帝豪EC7-RV技压群雄荣获“2010 CCTV中国年度自主品牌乘用车”。国内汽车厂家争 详细>>
2011年,最给力的张扬方式是什么?就是保持低调!在中国车市,一直秉承低调张扬个性的帝豪EC7-RV,上市一年半以来销量节节攀升,还是难掩锋芒,在第六 详细>>
上市一年多来,EC7取得的辉煌销售成绩有目共睹,品质也是有口皆碑,而在即将进行的C-NCAP碰撞测试中,EC7的参加更引起广泛关注,舆论普遍看好EC7 详细>>
刚进入2011,帝豪EC7系就再传喜讯——1月7日,在C-NCAP公布的2010年第四批车型C-NCAP评价结果中,帝豪EC7以46.8分的高分获得五 详细>>
安全性能,一直被认为是中国汽车自主品牌的技术软肋,然而,事实告诉我们,更多的时候,我们都是管中窥豹,只见一斑。其实,在C-NCAP安全测试中,就有不少 详细>>
随着科技的进步,汽车的安全性能逐渐完善,也有了更为科学的评判标准。中国新车评价规程C-NCAP是国内比较权威的汽车安全测试标准,与国际水平保持一致。C 详细>>
2011年1月7日,C-NCAP公布了2010年第四批车型C-NCAP安全碰撞测试评价结果。在此次碰撞测试中,帝豪EC7不负众望,以46.8分的优秀成 详细>>
在2010年第四批次C-NCAP碰撞试验当中,帝豪EC7帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形 详细>>
当网络惊现“三轮哥”、“奔跑帝”时,我们都不禁为他们瞬间甩开死神的侥幸而嘘唏。相比之下,有些开车的朋友就没那么幸运了,三车碰撞、车身严重变形,甚至车毁 详细>>
在10万级别中级轿车市场中,帝豪EC7的异军突起是2010年中国车市的最大惊喜。以“欧洲标准高性能中级轿车”为定位的帝豪EC7,仅仅用了一年时间,终端 详细>>