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零跑T03

2021款 400豪华版

5.98 ~ 9.98万

零跑T03虽然是个8万不到的小车,但在智能化方面也铆足了劲,除了拥有真实升级过的整车OTA外,还支持全速域的自适应巡航以及自动泊车,车机屏幕虽然显示效弱了点,但功能性还是挺丰富的。

ICT-300评测榜 No.63 131/300

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

智能实测介绍
58
/150

智能驾驶

57
/100

智能座舱

16
/50

性能测试

智能基础硬件

  • 摄像头

    3个

  • 毫米波雷达

    1个

  • 超声波雷达

    11个

  • 智能驾驶 58/150

    零跑T03在智能驾驶部分获得了58分,位列智能驾驶子榜单第33位。虽然说这个排名并不靠前,也也没有垫底,对于一款8万块的纯电小车来说,这个表现还是让人意外的。毕竟T03是纯电车型,光电池包就占据了一部分成本,在这个基础上还要去增加驾驶辅助和车机硬件,零跑着实是用心了。
    零跑T03在智能驾驶部分获得了58分,位列智能驾驶子榜单第33位。虽然说这个排名并不靠前,也也没有垫底,对于一款8万块的纯电小车来说,这个表现还是让人意外的。毕竟T03是纯电车型,光电池包就占据了一部分成本,在这个基础上还要去增加驾驶辅助和车机硬件,零跑着实是用心了。
  • 智能座舱 57/100

    在本次ICT-300智能汽车测试的智能座舱部分,我们对零跑T03的屏幕效果、车机性能、语音交互、智能化进阶功能四大方面进行了深入体验和打分,最终智能座舱总得分为57分,排名第36
    在本次ICT-300智能汽车测试的智能座舱部分,我们对零跑T03的屏幕效果、车机性能、语音交互、智能化进阶功能四大方面进行了深入体验和打分,最终智能座舱总得分为57分,排名第36
  • 性能测试 16/50

    电动车和燃油车一样,越是入门,动力体验也会越弱。入门电动车由于成本和车身尺寸关系,无法塞下更大的电池,所以即便换上大功率电机,对整车而言也没有好处,要么是续航变得更短要么是电池高倍率充放条件不满足,所以入门纯电小车的动力就不要要求太多了。
    电动车和燃油车一样,越是入门,动力体验也会越弱。入门电动车由于成本和车身尺寸关系,无法塞下更大的电池,所以即便换上大功率电机,对整车而言也没有好处,要么是续航变得更短要么是电池高倍率充放条件不满足,所以入门纯电小车的动力就不要要求太多了。
更多实测视频
  • 高速弯道保持 零跑T03 ICT-300智能实测

  • 固定假人规避测试 零跑T03 ICT-300智能实测

  • 特殊地形识别规避 零跑T03 ICT-300智能实测

  • ACC自适应巡航 零跑T03 ICT-300智能实测

传感器8/10

主编点评 作为入门级的智能小车,零跑T03驾驶辅助方面的硬件配置并不算太丰富,只使用了3个摄像头(挡风玻璃上方1个单目摄像头、车内1个摄像头、车尾1个摄像头)、1个中长距毫米波雷达、11个超声波雷达(前6后5)。
微波雷达 2/2
毫米波雷达 2/2
远距离高清摄像头 4/4
激光雷达 0/2