定义90后的豪华 实拍解析长城WEY VV5s

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】当各大本土汽车厂商扎堆抢夺低端车型市场份额之时，作为国产SUV毫无疑问的霸主——长城，决定走一回“新生”的道路。冠以自家创始人之名：WEY。紧接着一个自信和追赶时代的汽车品牌便应运而生。编辑这次实拍的便是其旗下的一款紧凑豪华型SUV，WEY VV5s。厂家希望以一种运动年轻的外观，匹配以众多高科技豪华配置，来打动年轻购车群体对于心目中第一辆车的所有想象。让我们来抢先窥探一下WEY VV5s是否能给挑剔的消费者一个满意的答卷。

体验读图模式

　　定位于紧凑型SUV的车辆，往往给人的直观感受往往很奇怪，像是设计师不停往本就不大的车身上堆叠这样那样的设计。然而这辆WEY VV5s绝对眼前一亮。据厂商介绍，前脸是根据黑豹而设计。设计风格方面有着延续VV7的家族化感受，车身的流线性和尾部鸭尾设计的呼应给人的一种运动和年轻化的兼顾，更加难能可贵的是整个车身自主化程度极高，简洁而不失力量感。

　　要说外观是相亲的“第一眼感觉”，那内饰和科技配备绝对是属于服务于用户的长期体验了。在这辆WEY VV5s的车厢内，毫不夸张地说，已经可以和众多合资品牌的内装配备达到平起平坐的水平，装满了豪华而又实用的配置一直是国产车的最强点所在，ACC自适应巡航、自动泊车、盲区检测、变道辅助、360°全景影像、车道偏离预警、开门预警、流媒体后视镜应有尽有。

　　国产车才懂中国人，再小的车后排不小，VV5s后排空间绝对有资格叫板那些豪华品牌的加长B级车，座椅拥有包裹性优秀的运动风格造型，而填充物则非常的柔软，后排不光空间够大全平地台、空调出风口、空气净化器一应俱全。

　　本次这辆紧凑型SUV采用了2.0T和国产七速双离合的动力搭配，这台2.0T的全新一代4C20NT涡轮增压发动机，虽然轮上功率不高，但采用电控涡轮技术，与普通涡轮增压器不同，电控涡轮增压器能独立于空气环路而工作，因此它能够根据不同工况提供所需的转矩，涡轮迟滞现象更小。而国产7速双离合的出现不得不说是对于WEY这一自主品牌的挑战，但品牌创始人老魏打出了承诺：这台双离合放在世界上讲都是最好的双离合之一，相信随着产品的投放，时间会给出答案。

　　WEY自诞生伊始就带着很强的气场，创始人赌上自己的姓氏志在打造一个全新的豪华品牌，之前的VV7上市之后市场反响还是不错的，这次VV5s更是将目标人群放在了年轻群体。年轻群体的第一台车可以说是自主和合资品牌混战最激烈的市场，几乎所有品牌都有这个级别的产品，VV5s利用WEY的豪华定位为这个市场提供了一台外观性感配置超高的选择，动力也是来到了2.0T，从静态的三维来看VV5s简直劲爆，希望在动态方面能够满足年轻人的驾驶欲望，并且能够兼顾油耗。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰 苏侃成 洪晓峰）