景逸X6买哪款?首选劲享系列1.5T尊享型
【太平洋汽车网 新车导购频道】在7座SUV的热度不断增高时,越来越多的自主品牌将目光放在这一领域,东风风行自然也不例外。其实这并不是东风风行首次涉及7座车,不论是SUV还是MPV,东风风行均有涉足,此时推出景逸X6,一方面是与5座SUV景逸X5一起提升热度,另一方面也是进一步提升旗下7座SUV的竞争力。这种“多生孩子好打架”的做法并不新鲜,但往往是有效的,毕竟目前7座SUV的竞争已经非常激烈,没有谁想在市场浪潮里被人遗忘。
东风风行景逸X6一次推出了8款车型,这也很符合自主品牌的一贯做法。8款车型价格从8.49万至10.99万,可见每款车型的价格差不大。全系分为乐享和劲享两个系列,其中乐享系列价格更低,如果从配置角度来分的话全系分为豪华型、尊享型和尊贵型三个档次,下文的配置分析我们重点分析每个档次的配置差异。全系搭载2.0L和1.5T两款发动机,其中主打1.5T发动机,匹配6MT与CVT两款变速箱。
东风风行景逸X6车型概况 | |||
车型 | 官方指导价(万元) | ||
乐享系列1.5T手动豪华型 | 8.49 | ||
乐享系列1.5T CVT豪华型 | 9.49 | ||
乐享系列1.5T手动尊享型 | 8.99 | ||
劲享系列2.0L手动尊享型 | 8.99 | ||
劲享系列1.5T手动尊享型 | 9.29 | ||
劲享系列1.5T CVT尊享型 | 10.29 | ||
劲享系列1.5T手动尊贵型 | 9.99 | ||
劲享系列1.5T CVT尊贵型 | 10.99 | ||
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景逸X6的整体外观设计延续了东风风行的家族风格,以多辐横向镀铬中网与头灯相连的手法来提升车型的视觉宽度,黑色运动包围让景逸X6看起来更时尚。虽然造型上相比更年轻的景逸X5而言还是比较偏向稳重家用的风格,但已经可以在它身上找到更多SUV的元素,与面包车的差异还是很明显的。乐享系列与劲享系列的前脸设计不同,乐享系列的中网面积更大,造型与东风风行SX6相似度极高,相比之下劲享系列的前脸线条更有型,尤其是雾灯与下方进气网的造型要更张扬一些,看起来更年轻。
景逸X6的轴距达到了2750mm,在紧凑级SUV中还是很有优势的,这也保证了可观的内部空间。190mm的最小离地间隙对SUV而言不算很高,但是已经能够应付一些复杂路面了,通过性还是有保证的。劲享系列车型比乐享系列的长度多了60mm,差异还是比较明显的。
景逸X6的内饰造型算是比较前卫的了,贯穿式出风口设计将内饰拉宽,提升了内部的空间感,而内饰的做工与配色也是很出色的,有一定的档次感。悬浮式中控屏和平底多功能方向盘等时尚元素都不少,景逸X6的内饰很容易给人留下不错的第一印象。
得益于车身长度与轴距的优势,景逸X6的空间表现可圈可点,第二排的乘坐空间是足够富裕的。由于第二排座椅可调节,因此第三排能够满足成年人的乘坐,但是空间与座椅的舒适性还是远不如第二排,这也是7座SUV都要面临的问题。景逸X6的后排座椅可以拆卸,但遗憾的是并不能通过放倒座椅靠背得到平整的后备厢台面。座椅布局上,劲享系列默认的是2+3+2布局,而乐享系列默认的是2+2+3布局,不过全系车型都提供丰富的座椅组合可选。
与东风风行SX6不同,景逸X6主打的是1.5T涡轮增压发动机,虽然保留了2.0L自然吸气发动机,但只是提供了一款手动挡车型。1.5T+CVT的动力组合一方面兼顾舒适性,另一方面保证了景逸X6在满载时能够拥有足够的动力。1.5T发动机是目前紧凑级SUV比较常用的,满足动力需求的同时,油耗表现也往往会优于更大排量的自然吸气发动机。值得一提的是劲享系列车型采用的是多连杆式后独立悬挂,而乐享系列搭载的是拖拽臂式非独立悬挂。独立悬挂在同价位的7座SUV中非常少见,这也是劲享系列车型的一大亮点。
想要了解关于东风风行景逸X6的试驾体验,可以点击下方文章链接:
景逸X6全系分为豪华型、尊享型与尊贵型三种配置等级,分别代表了低配、中配与高配,而相同等级的不同车型配置只有细微的差异。下文以这三个配置等级为单位对景逸X6的车型配置进行详细的分析。
虽然是低配车型,豪华型的外观内饰配置一点不低,LED日间行车灯、三辐多功能真皮方向盘、皮质座椅以及电动天窗等配置都是全系标配,CVT豪华型还提供了定速巡航。可以说景逸X6的标准配置已经颇有看点了,并且已经有了一定的竞争力,毕竟这一价位的车中能够将这些配置做到全系标配并不容易。
东风风行景逸X6乐享系列1.5T豪华型外观内饰配置 | ||
LED日间行车灯 | 车窗镀铬装饰亮条 | 前后排绿玻璃 |
铝合金轮辋 | 发动机罩下隔热板 | 迎宾踏板 |
215/55 R17优科豪马轮胎 | 3辐真皮多功能方向盘 | 定速巡航(CVT豪华型) |
皮质座椅 | 主/副驾6/4向调节 | 第二排座椅1+1独立滑行 |
电动天窗 | 手动空调 | 后排单冷独立空调 |
空调进气过滤 | 前窗雨刷/后雨刷 | 后窗除雾 |
外后视镜加热 | 四门电动车窗一键升降防夹手 | 遥控开关车窗/遥控关天窗 |
后排5V USB接口 | 后排12V电源接口 |
安全配置同样厚道,ESP车身稳定系统以及倒车影像、后倒车雷达都有配备,可以说主被动安全配置已经称得上丰富了,只是安全气囊只有主副驾驶席两个。对于这一价位车来说,这样的表现已经达到人们的预期。
东风风行景逸X6乐享系列1.5T豪华型安全配置 | ||
主/副驾安全气囊 | 发动机电子防盗 | 遥控折叠钥匙 |
自动落锁 | 前排安全带高位调节器 | ABS+EBD |
制动优先 | BA紧急制动力辅助 | 牵引力控制 |
ESP车身稳定系统 | 上坡辅助 | 后倒车雷达 |
倒车影像 |
景逸X6全系标配了中控台悬浮大屏,并且低配车型也支持蓝牙系统以及手机互联,这让低配的豪华型拥有更强的竞争优势,毕竟手机互联这种功能实用且显得档次高,也是当下消费者喜爱的功能。
东风风行景逸X6乐享系列1.5T豪华型多媒体配置 | ||
软性材质仪表台 | 中控台液晶显示屏 | 手机互联 |
鲨鱼鳍天线 | 蓝牙系统 |
车型点评:虽然只是最低配车型,但是景逸X6的配置表现已经足够让人惊喜了。对于争相提升配置竞争力的自主品牌而言,景逸X6达到了一个很高的水平,至少目前很难找到能够战胜它的车型。丰富的配置以及7座的布局确实让低配车型拥有非常高的性价比,如果不是配置控,这样的表现完全能够满足你的预期。CVT豪华型比手动豪华型贵了1万元,除了变速箱不同外,配置上只是多了定速巡航,因此选择哪款根据个人需求即可。
乐享系列车型中只有一款尊享型,该车型与劲享系列的尊享型配置上略有差异,因此单独分析。与低配的1.5T手动豪华版相比,价格差只有0.5万元,而两者差距也只是在配置上,多了全景天窗,安全配置也更齐全,不到9万元的车型就配备了胎压监测系统,也是非常难得的。
景逸X6乐享系列:1.5T手动尊享型与1.5T手动豪华型配置差异表 | ||
车型 | 1.5T手动豪华版 | 1.5T手动尊享版 |
官方指导价 | 8.49万元 | 8.99万元 |
价格差 | +0.5万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
多媒体配置 | — | — |
车型点评:两款车型的差别很小,不过多出的三个配置均是足够吸引人的,且拥有很高的实用性,因此这5000元花的不算吃亏。对于安全配置而言当然越完善越好,而不到9万元的价格买到带全景天窗和胎压监测的SUV,怎么看都是诱人的。
虽然同属于尊享型,劲享系列的车型还是有自己独特的配置,例如多连杆式后独立悬挂、前泊车雷达以及彩色行车电脑显示屏,这些在乐享系列车型上都是没有的。不过劲享系列的尊享型并没有提供全景天窗以及前排侧安全气囊,因此配置上各有千秋。
景逸X6乐享系列尊享型与劲享系列尊享型配置差异表 | ||
车型 | 乐享系列 1.5T手动尊享型 | 劲享系列 2.0L手动/1.5T手动/1.5T CVT尊享型 |
官方指导价 | 8.99万元 | 8.99/9.29/10.29万元 |
价格差 | +0万/0.3万/1.3万 | |
发动机 | 1.5T | 2.0L/1.5T/1.5T |
变速箱 | 6MT | 6MT/6MT/CVT |
后悬挂 | 拖拽臂式悬非独立 | 多连杆式独立 |
外观内饰配置 | 差异配置: 后排座椅6/4放倒 全景天窗 | 增加配置: |
安全配置 | 增加配置: | 增加配置: 前泊车雷达 限速报警 |
多媒体配置 | — | 增加配置: |
车型点评:两个系列的尊享型差别并不大,需要说的是乐享系列的1.5T手动尊享型与劲享系列的2.0L手动尊享型售价一致,与劲享系列的1.5T手动尊享型也只不过相差0.3万元。虽然劲享系列的三款尊享型损失了全景天窗等部分配置,但是也以很小的价格差换来了独立后悬挂、彩色行车电脑显示屏以及前泊车雷达,算下来这笔钱花的并不亏,而且相比之下劲享系列的尊享型吸引力也更大一些。
尊贵型是全系的高配车型,配置表现得更加完备,诸多智能配置也都出现在这一档次车型中,例如无钥匙进入、一键启停、自动大灯与自动雨刮等,而360°影像系统则是以选装形式出现,也给了消费者更多的选择。可以说顶配车型的配置已经完全超越了日常需求,但难得的是配置的提升依旧侧重于实用性。
景逸X6劲享系列:1.5T尊贵型与1.5T尊享型配置差异表 | ||
车型 | 1.5T手动尊享型 | 1.5T手动/1.5T CVT尊贵型 |
官方指导价 | 9.29万元 | 9.99万元/10.99万元 |
价格差 | +0.7万元/1.7万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
多媒体配置 | — | 增加配置: |
车型点评:相比于配置的提升,尊贵型多出的那0.7万元并不算多,而景逸X6将价格锁定在10万元以内也是提升高配车型性价比的一种体现。相比于中配和低配车型,高配尊贵型拥有更丰富更智能的配置,而从最低配的手动豪华型到高配的手动尊贵型,价格差也只不过是1.5万元,毫无疑问对于预算充足的人来说,选购尊贵型并非难事,在配置极具诱惑力的情况下,景逸X6的尊贵版车型销量预计也不会难看。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 |
车型信息: | 景逸X6 2017款 乐享系列 1.5T 手动尊享型 | 景逸X6 2017款 乐享系列 1.5T 手动豪华型 | 景逸X6 2017款 劲享系列 1.5T 手动尊贵型 |
官方价: | 8.99万 | 8.49万 | 9.99万 |
厂商: | 东风风行 | 东风风行 | 东风风行 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2017-08 | 2017-08 | 2017-08 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 200 | 200 |
变速箱: | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
车身类型: | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4660×1810×1790 | 4660×1810×1790 | 4720×1825×1790 |
轴距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
最高车速(km/h): | 165 | 165 | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
整车质保: | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4660 | 4660 | 4720 |
宽度(mm): | 1810 | 1810 | 1825 |
高度(mm): | 1790 | 1790 | 1790 |
轴距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
前轮距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
后轮距(mm): | 1545 | 1545 | 1545 |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
车重(kg): | 1560 | 1560 | 1560 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 45 | 45 | 45 |
行李厢容积(L): | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
排量(mL): | 1499 | 1499 | 1499 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW): | 110 | 110 | 110 |
最大功率转速(rpm): | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 75 | 75 | 75 |
行程(mm): | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
发动机特有技术: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 | 20 | 20 |
离去角(°): | 22 | 22 | 22 |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | - | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | ● |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● |
自适应巡航: | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主○ / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ○ | ○ | ● |
空调调节方式: | 手动 | 手动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | - | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● |
GPS导航系统: | ○ | ○ | ○ |
车联网服务: | - | - | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒体系统: | |||
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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