12万旅行车哪家强? 阅朗对比明锐旅行车

　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】别克阅朗的到来，让10-15万区间的旅行车又多了一个强有力的敌人，同时也再次打破了旅行车价格高的这一传统观念，旅行车真正的开始走进中国人的家庭。目前这一价位的合资旅行车并不多，除了大众涉足较早外，别克也算得上是尝鲜了。阅朗的到来拉开了这一价格区间的旅行车之争，看来与早先上市的斯柯达明锐旅行车之间势必要擦出火花了，毕竟两者都是12万左右起售。究竟谁能更胜一筹，我们一起来围观一下。

　　以前国人对车的审美主要是两个方面，要么个头大，要么有屁股，这就使得在欧洲盛行的旅行车在国内怎么也火不起来。轿车化的底盘配合SUV级的后备厢，将轿车的舒适与SUV的后备厢大空间融合，旅行车更像是两者的中间产品，似乎这样的车才是旅行的最佳伴侣，但很多人并不这么看。相比于轿车，旅行车没有屁股且价格往往更贵，相比于SUV，旅行车外观不大气且通过能力不强，如此来看旅行车确实是个比较尴尬的存在，似乎这种将两者融合的做法，反而让人们找不到属于旅行车独有的优势。

　　正所谓“尺有所长寸有所短”，每种车型都有其特定的用途和存在价值，没有哪种车能做到上天入地。随着国内汽车市场的不断细分以及人们越来越理性的购车思维，更多消费者有了明确的购车目的，旅行车迎来了属于自己的初春。忍耐了很久的合资品牌也终于耐不住寂寞，纷纷推出各自的旅行车，这两年旅行车像雨后春笋般冒了出来。

　　从早先的斯柯达明锐旅行车到新上市的别克阅朗，十万出头的价格区间里已经能够见到旅行车的身影了，让人心痒的价格也带来了旅行车之间的竞争。既然价格与大部分合资家轿相差不大，且拥有轿车的舒适性和SUV的大空间，这样的车很难不被乐于尝鲜的消费者关注，竞争自然不可避免。而随着越来越多旅行车的加入，相信这一价位里会有越来越多精彩对决。

　　两款车虽然都是旅行车，但是外观造型有很大不同。其实别克对旅行车并不陌生，早在多年前就有凯越旅行版了，而阅朗的造型并不太像传统印象中的旅行车。可以说阅朗的风格介于英朗和威朗之间，没有旅行车的浑圆屁股和高高凸起的行李架，更像是一款带有旅行风格的运动两厢车。相反明锐旅行车则包含了旅行车的诸多要素，黑色包围、分离式行李架以及浑圆的屁股都能找到，虽然采用斯柯达的家族设计，气质上比大众年轻不少，但是相比于阅朗而言还是略显沉稳规矩。

　　明锐旅行车的车身尺寸全面占优。阅朗的轴距与英朗一样都是2640mm，与明锐旅行车的2686mm相比还是短了一些。较小的尺寸以及紧凑的线条让阅朗更具动感，没有了旅行车的拙笨，反而显得更灵巧。明锐旅行车则是以简洁的几何线条勾勒车身，加上原本修长的身姿，稳重大气的旅行范儿是毫不遮掩的。

　　两款车外观风格上的差异延续到了内饰中。阅朗的内饰更显运动激情，平底方向盘以及流畅曲线勾勒出的中控台显然更张扬。明锐旅行车则依旧是家族式的简约风格，规矩的中控布局营造出内敛舒适的氛围，坐在里面驾驶的节奏一定会比坐在阅朗中慢很多。两者的内饰做工在这个价位中算是不错的，不论是方向盘的握感还是中控台的触感都很好，并没有被人嫌弃的廉价感。

　　通过对比两者外观内饰很容易发现区别。阅朗虽然是旅行车，但运动气质丝毫不掩饰，与内敛的居家风格相比，阅朗更像是一款玩乐主义的旅行车，适合爱玩的年轻人。明锐旅行车则更显居家气质，如果你是以家庭为中心的，那么这种沉稳大气且不失时尚的气质会很符合你。

　　两款车的起售价相差不大，但是明锐旅行车的价格区间更大，顶配车型超过了17万元，而阅朗的顶配车型还不过15万元，因此只针对两者的顶配车型做配置对比并没有实际意义，更何况大部分选购明锐旅行车的消费者还是将目标更多的锁定在12-15万这一区间。我们还是先保证价格的平等，通过对比最低配的12万左右车型和中高配14万左右的车型，来看看相同价格下两者的配置谁更有优势。

　　对比的两款车均是最低配车型。从价格来看阅朗更有优势，小排量涡轮增压也是当下比较流行的，油耗方面有着不错表现。从配置来看显然阅朗的亮点配置要更多，尤其是安全配置，如胎压监测、ESP车身稳定以及前排侧气囊和倒车雷达都是全系标配，相比之下明锐旅行车就不占什么优势了。不过明锐旅行车全系标配9英寸大屏，并配有导航娱乐系统以及蓝牙语音，这在该级别中还是非常少见，也算是占据了一点优势。不过从实用角度出发，无疑阅朗更具优势。

　　阅朗的顶配车型售价14.69万元，与其价格差距不大的明锐旅行车则只是中配车型，虽然价格相仿，但是配置方面的巨大差异还是在意料之中的。同价位的两款车中，阅朗的优势可以说非常明显，自动空调、盲区监测等配置让这一款车型更加智能化，LED大灯也是一大亮点。反观明锐旅行车，配置方面相比于低配车型最大的改变在安全配置方面，而其他配置并没有缩小与阅朗的差距，只能说家用足以，但是亮点不多。

　　通过对两款车的15万以内车型对比不难发现，价格相近的情况下，阅朗的配置明显要更占优势，这也是因为在14万左右阅朗就能买到顶配车型，而明锐旅行车只是中配车型。如果单从配置来看，无疑高配的明锐旅行车更给力，例如全景天窗、双区自动空调、自动泊车以及ACC自适应巡航等配置，都是阅朗全系买不到的，只不过价格上比阅朗贵了不少。因此如果在预算在15万以内的话，阅朗的配置性价比更高，而如果想要追求更豪华的配置，也就只有选明锐旅行车的高配车型了。

　　对于旅行车来说，空间理应成为一大优势，尤其是后备厢的空间要更灵活。两者的空间表现相比于同级别的家用轿车来说实用性更高，后排空间的表现也不输给家轿，虽然轴距并没有什么优势，但整体表现没有明显劣势。

　　阅朗的空间体验者身高175cm，算是标准的男生身高。虽然尺寸上比明锐旅行版小一圈，并且采用的多连杆后独立悬挂也会占用一些空间，但实际乘坐来看表现还是不错的。头部和腿部均留出了足够的空间，并不会觉得压抑，此外后排地台的平整度也不错，不会影响中间乘客乘坐的舒适性。

　　明锐旅行车的空间体验者身高172cm，头部和腿部的空间非常充裕，尤其是后排的头部空间，因为没有采用阅朗那样的车顶下压设计，能够带来两拳的剩余空间。不过明锐旅行车的后排地台的隆起要明显比阅朗高出了不少，虽然国产的车型并没有搭载四驱系统，但是凸起问题并没有解决，毫无疑问中间乘客要比较痛苦了。

　　从对两款车后备厢的实际测量来看，在后排座椅没有放倒的情况下，明锐旅行版略占优势。阅朗的后备厢尺寸为922×902×753mm，明锐旅行车的后备厢尺寸为1010×1020×830mm。不过阅朗在放倒后排座椅后，地台的平整度要明显优于明锐旅行版，放大件物品还是方便了不少，因此实际上两者各有千秋。

　　与三厢家轿相比，两者的空间实用性都是占优的，这一点毫无疑问，毕竟在后排座椅放倒的情况下，后备厢空间不论是三厢还是两厢家轿都无法比拟。两者相比之下则各有优劣，明锐旅行车乘坐空间和后备厢空间占优，毕竟尺寸上要大一圈，而阅朗在地台平整度这类细节上表现不俗，乘坐空间也不算是劣势。明锐旅行车满足看重大空间的消费者，而阅朗则更合侧重舒适性的买家的心意。

　　统计两款车的动力组合，就像是做排列组合题一样。阅朗全系提供两款发动机，明锐旅行车提供三款发动机，基本都是小排量涡轮增压发动机，可谓是顺应潮流，不过阅朗的两款发动机均采用直列三缸的布局，相比于明锐旅行车的清一色直列四缸，多少让人有些不放心，具体表现如何，还需要时间的检验。从发动机参数来看，阅朗的1.3T发动机表现不俗，虽然峰值扭矩略逊于明锐旅行版的1.4T发动机，但是巨大的峰值扭矩转速区间让人眼前一亮，快意的加速感似乎已经能感受得到。

　　需要注意的是，与阅朗顶配车型价格对应的是明锐旅行车的1.2T车型，也就是说两款1.4T车型价格均超过15万元，比阅朗要贵了不少。

　　两款车都提供了三款变速箱，基本覆盖了目前主流的变速箱类型。阅朗提供了6MT、6DCT与6AT变速箱可选，全系四款车型提供三种变速箱也是少见，其中6AT变速箱算是主打。明锐旅行车提供了5MT、6AT以及7DSG变速箱，主打干式7DSG变速箱，可见斯柯达对双离合是很喜爱的。

　　底盘方面，阅朗采用了多连杆式独立悬挂，来获得更好的乘坐和操控质感，而明锐旅行车则采用同级别主流的扭力梁式非独立悬挂，保证日常乘坐舒适性的同时获取更大的后排空间。这样的选择也与两款车的侧重不同，存在差异也在预料之中。

　　虽然两款车的动力系统选择空间很大，但是整体风格还是继承了各自的定位。阅朗全系小排量涡轮增压，1.3T+6AT的组合显然乐趣更多。同价位明锐旅行车的1.2T+7DSG组合则更侧重城市驾驶的顺畅感，开起来足够轻松，但算不上躁动。因为目前还没有对阅朗进行一个系统的试驾，因此无法对两款车的驾驶感受上做一个比较，但似乎不同的性格已经注定了两款车在驾驶上会有很明显的不同。

　　在价格相仿的区间内，别克阅朗不论是更年轻的外观内饰还是更丰富的配置，似乎都比明锐旅行车有看点，明锐旅行车更像是一个内敛的实用主义者，处处散发的居家气息更容易俘获成熟顾家的男人。其实两者的风格差异还是决定着对应的消费人群的不同，如果排除设计风格上的因素，那么就是如果你有15万就买阅朗，因为同价位阅朗配置高性价比高，如果你有18万就买明锐旅行车，因为高配车的配置比阅朗更有看点，就这么简单。从动力组合来看两者都是以满足家用为主，并没有出格的表现，至于驾驶感受有何不同，还有待日后深入比较。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	明锐旅行车 2018款 TSI280 DSG旗舰版
官方价：	14.69万	17.49万
厂商：	上汽通用别克	上汽斯柯达
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2017-10	2017-08
发动机：	1.3T L3	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	163	150
最大扭矩(N·m)：	230	250
变速箱：	6挡手自一体	7挡双离合
车身类型：	5门5座旅行车	5门5座旅行车
长×宽×高(mm)：	4539×1798×1475	4687×1814×1509
轴距(mm)：	2640	2686
最高车速(km/h)：	195	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	7.89
实测100-0km/h制动(m)：	-	37.77
工信部综合油耗(L/100km)：	5.9	5.7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	旅行车	旅行车
长度(mm)：	4539	4687
宽度(mm)：	1798	1814
高度(mm)：	1475	1509
轴距(mm)：	2640	2686
前轮距(mm)：	1538	1543
后轮距(mm)：	1541	1534
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1285	1330
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	44	55
后备厢容积(L)：	-	610
后备厢最大容积(L)：	-	1740 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
后备厢内部尺寸：	922×902×753	-
发动机型号：	LI6	EA211
排量(mL)：	1349	1395
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	163	150
最大功率(kW)：	120	110
最大功率转速(rpm)：	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	230	250
最大扭矩转速(rpm)：	1800-4400	1750~3000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	3	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V+OBD
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	6挡手自一体	7挡双离合
挡位个数：	6	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	225/45 R17
后轮胎规格：	205/55 R16	225/45 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T125/70 R15	T125/70 R16
接近角(°)：	-	15
离去角(°)：	-	14
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动发动机：	●	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	-	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	-
全景天窗：	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	-	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	●
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	-	○
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	仿皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	●
前雾灯：	-	●
大灯高度可调：	-	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	-	-
车内氛围灯：	-	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗一键升/降：	前排 驾驶席	全车
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜记忆：	-	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	-	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	●
GPS导航系统：	●	●
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V电源：	-	-
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	-	6
自动泊车入位：	-	○
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	○
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	○
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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