2018款新英朗买哪款?首选15T手动精英型
【太平洋汽车网 新车导购频道】对于别克英朗,估计即便是不了解车的人也对它耳熟能详了。均衡的表现以及良好的品质,让英朗成为家用轿车中的佼佼者,也因此长时间霸占了销量王座的位置。不过在众多家用轿车纷纷推陈出新的时候,英朗的动作似乎慢了一些,相比于拥有更时尚造型以及更丰富配置的车型,英朗的优势在逐渐减小。不过随着2018款新英朗的上市,想必王座的位置想要夺回来并非难事。
2018款新英朗一共推出了6款车型,价格从10.99万-14.39万,顶配车型的价格相比于老款车型有所下调。与竞争对手相比,英朗的价格优势依旧存在,在设计和配置等方面均有改进的情况下,无疑竞争力会更突出。相信很多人都已经有购车打算了,那么到底哪款车最值得买?我们赶快来看看。
2018款新英朗车型概况 | ||||
车型 | 动力组合 | 官方指导价(万元) | ||
15T手动进取型 | 1.0T+6MT | 10.99 | ||
15T双离合进取型 | 1.0T+6DCG | 11.99 | ||
15T手动精英型 | 1.0T+6MT | 11.69 | ||
15T双离合精英型 | 1.0T+6DCG | 12.69 | ||
18T自动精英型 | 1.3T+6AT | 13.39 | ||
18T自动旗舰型 | 1.3T+6AT | 14.39 | ||
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新英朗的变化可以说是在人们的意料之中的。别克家族新的展翼式前脸从新君越上就采用了,使用在更新较晚的英朗身上也是在意料之中。新的展翼中网拥有更强的视觉冲击力,搭配全新的犀利大灯造型,看上去已经不再是略显中庸的风格了,年轻的气质体现的更直白,相比于老款那略显老成的样式,确实能够让更多年轻人去接受。颜色方面,新英朗一共推出五种颜色,分别是雪域白、墨玉黑、陨铁灰、玛瑙红以及亚麻金,整体来看依旧是偏家用风格,并没有非常张扬的颜色。
新车在内饰设计上保留了与老款车型相同的样式,流线型的设计看起来一点不呆板,设计感在同级别家用车中显得更突出,也最容易彰显出良好的品质。这种造型可以说是兼顾家用与运动,时尚有余又不显张扬。三辐多功能方向盘的造型略有改变,而充满运动感的冰蓝仪表盘则依旧没有缺席。
动力方面是2018款新英朗比较大的革新。全系搭载了与阅朗相同的1.0T和1.3T两款三缸发动机,而此前主打的1.5L自然吸气发动机并没有被继续使用。小排量涡轮增压的使用是该级别家用轿车的一大趋势,1.0T发动机的账面数据已经比1.5L发动机高了不少,而新的1.3T发动机相比于老款的1.4T发动机,扭矩方面也提升了30N·m。而小排量涡轮发动机带来的经济油耗也是大部分消费者所看重的,以1.0T为例,工信部测得的1.0T发动机油耗仅为百公里5.1L,这不能不说非常诱人。
2018款新英朗一共6款车型,但是从配置等级上来分其实是三个档次,分别是低配的进取型、中配的精英型和高配的旗舰型。下面我们就从配置的角度出发,来看看哪个配置等级性价比高,哪款车型最值得购买。
进取型是全系的低配车型,双离合进取型比手动进取型贵了整整1万元,但是配置上是完全一致的。虽然是低配,但是外观内饰配置还是有些看点的,例如LED日间行车灯、自动感应大灯以及三辐多功能方向盘都有配备,这样的配置绝对算不上简陋了,造型上看起来也不会与高配车型有很大差异。
2018款新英朗15T进取型外观内饰配置表 | ||
15寸铝合金轮毂 | 佳通195/65 R15轮胎 | 飞翼式镀铬进气格栅 |
LED日间行车灯 | 展翼型自动感应大灯 | 展翼型LED尾灯 |
防UV隔热型前挡风玻璃 | 鲨鱼鳍天线 | 间歇式无骨雨刮 |
外后视镜电动调节/加热 | 三辐多功能方向盘 | 驾驶座6向手动调节 |
副驾驶座4向手动调节 | 中央扶手储物盒 | 中央扶手超大双杯托 |
副驾驶手套箱 | 雨伞储物盒 | 眼镜置放盒 |
后排顶部衣帽钩 | 灰色织物内饰 |
进取型的安全配置是一大亮点,侧安全气囊、胎压监测以及ESP电子稳定系统等主流安全配置一个不少,此外坡道辅助和后倒车雷达也是全系标配,可以说已经是很全面了。对于家用轿车而言,这样的表现足以满足日常需求了,而在同级别中如此配置也是少有。
2018款新英朗15T进取型安全配置表 | ||
BFI一体化车身结构 | 前排两级预紧式安全带 | 后排三点式安全带 |
主副驾安全带未系提醒 | 前排正面安全气囊 | 前排侧面安全气囊 |
后排儿童座椅固定接口 | 后车门儿童安全锁 | 感速型车门自动锁闭系统 |
电子智能防盗系统 | TPMS智能胎压监测系统 | ABS+EBD |
TCS牵引力控制系统 | 博世ESP9.1电子稳定控制系统 | EBW紧急制动提醒 |
HSA坡道辅助系统 | 后倒车雷达 |
进取型没有配备自动空调和中控大屏倒是在情理之中,但事实上舒适性配置方面进取型也有看点。发动机启停功能全系标配,而后排出风口这种非常影响舒适的细节配置也没有落下,虽然不算是真正的亮眼配置,但是同级别能做到标配的还是屈指可数。此外蓝牙电话也没有缺席,满足基本娱乐需求是没有问题的。
2018款新英朗15T进取型舒适配置表 | ||
发动机启停功能 | 中控门锁+遥控钥匙 | 驾驶座车窗一键下降 |
后车窗热线式除雾功能 | 后排空调出风口 | 手动空调系统 |
纳米级防PM2.5空调滤芯 | 别克LiveSound环绕音响系统 | USB音源输入 |
2.3寸行车电脑 | 蓝牙电话 |
车型点评:进取型虽然是最低配车型,但是可以看到配置上的表现还是颇有亮点的,其实满足日常家用已经是绰绰有余了。如果对配置要求不是非常高的话,进取型是很好的选择,毕竟价格相比于同级别其它车型是有优势的。至于是手动还是双离合,就要看个人需求了,因为即便是双离合也不到12万元,价格算得上实惠。
15T精英型与15T进取型相比有着0.7万元的价格差,这笔钱全部体现在了配置方面。作为中配车型,精英型并没有在安全配置上有所提升,而是增加了电动天窗及真皮座椅,此外15T双离合精英型还配备了定速巡航。精英型不仅车型档次还是配置实用性都有所提升,如此看来这0.7万元花的不算亏。
2018款新英朗15T进取型与15T精英型配置差异表 | ||
车型 | 15T进取型(手动/自动) | 15T精英型(手动/自动) |
官方指导价 | 10.99万/11.99万 | 11.69万/12.69万 |
价格差 | +0.7万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | — |
舒适配置 | — | 增加配置: |
车型点评:15T精英型与15T进取型的价格差距并不大,但是配置的提升还是颇有看点的,不仅仅是提升档次,在实用性方面也有所兼顾,因此这笔钱花的还是物超所值的。如果预算有限的话可以选择15T手动精英型,价格不超过12万元,性价比非常高。
18T自动精英型相比于15T双离合精英型贵了0.7万元,配置上的最大改变是采用了LED光源大灯,此外主要是在动力系统方面存在着差异。1.3T+6AT的动力组合更运动一些,对于喜欢驾驶带点刺激的买家而言会更合适一些。
2018款新英朗15T双离合精英型与18T自动精英型配置差异表 | ||
车型 | 15T双离合精英型 | 18T自动精英型 |
官方指导价 | 12.69万 | 13.39万 |
价格差 | +0.7万 | |
发动机 | 1.0T | 1.3T |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | — |
舒适配置 | — | — |
车型点评:18T自动精英型最大的改变在换搭了1.3T发动机,动力的提升很明显,配合6挡手自一体变速箱,驾驶乐趣更强。但是配置方面与15T精英型相比改变不算大,主要是大灯采用了LED光源,看起来更炫酷。考虑到超过13万元的价格,如果只是出于家用的目的去购买的话,选购这一车型确实没有太大的必要。
18T自动旗舰型是全系的顶配车型,比18T自动精英型贵了整整1万元。从下表可以看得出,这1万元带来的配置非常多,例如智能互联系统以及盲区监测系统等,安全性和娱乐功能的提升非常明显。单从增加的1万元来看,这笔钱带来的配置提升是要超过所花的这笔钱的。
2018款新英朗18T自动精英型与18T自动旗舰型配置差异表 | ||
车型 | 18T自动精英型 | 18T自动旗舰型 |
官方指导价 | 13.39万 | 14.39万 |
价格差 | +1万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
舒适配置 | — | 增加配置: |
车型点评:如果是预算充足的话,顶配的18T旗舰型也是一个不错的选择。不仅动力系统更运动,顶配车型也有更运动的外观设计,同时安全配置和多媒体互联系统也更加齐备,别克的安吉星系统也只有在这一车型上有所配备。可以说旗舰型已经不仅仅是一台只满足于家用的轿车了,而是能够展现出科技和智能的一面,档次的提升是非常明显的。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | 英朗 2018款 15T 手动精英型 | 英朗 2018款 15T 双离合进取型 | 英朗 2018款 18T 自动旗舰型 |
官方价: | 11.69万 | 11.99万 | 14.39万 |
厂商: | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
发动机: | 1.0T L3 | 1.0T L3 | 1.3T L3 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 125 | 125 | 125 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 170 | 230 |
变速箱: | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4609×1798×1486 | 4609×1798×1486 | 4609×1798×1486 |
轴距(mm): | 2640 | 2640 | 2640 |
最高车速(km/h): | 180 | 180 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.1 | 5.1 | 5.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4609 | 4609 | 4609 |
宽度(mm): | 1798 | 1798 | 1798 |
高度(mm): | 1486 | 1486 | 1486 |
轴距(mm): | 2640 | 2640 | 2640 |
前轮距(mm): | 1538 | 1538 | 1538 |
后轮距(mm): | 1541 | 1541 | 1541 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1220 | 1240 | 1260 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 44 | 44 | 44 |
后备厢容积(L): | 400 | 400 | 400 |
后备厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 950×1020×500 | 950×1020×500 | 950×1020×500 |
发动机型号: | LJI | LJI | LI6 |
排量(mL): | 999 | 999 | 1349 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 125 | 125 | 125 |
最大功率(kW): | 92 | 92 | 120 |
最大功率转速(rpm): | 5600 | 5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 170 | 230 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-3600 | 2000-3600 | 1800~4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 3 | 3 | 3 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T125/70 D15 | T125/70 D15 | T125/70 D15 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动发动机: | - | - | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | ● | - | ● |
全景天窗: | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | - |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● |
自适应巡航: | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像: | - | - | ● |
全景摄像头: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 皮/织物混搭 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - |
空调调节方式: | 手动 | 手动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 前排 驾驶席 | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | ● |
车联网/手机互联: | - | - | |
中控台彩色大屏: | - | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - |
多媒体系统: | |||
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | ● |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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