新款路虎揽胜静态体验 捍卫“旗舰”地位

　　【太平洋汽车网 2017广州车展】路虎是一个情怀的品质并举的一个豪华品牌，这一点在国内消费者眼中是认可的，而揽胜从1970年至今，在豪华旗舰SUV中绝对算得上是高资历了。一个豪华品牌的高资历车型，经过了四代的不断改进，其本身散发出来的已经不仅仅是SUV的野性，而是带有历史和品味的英伦贵族气质。路虎家族中每一款SUV都有其独特的个性和偏向，而揽胜毫无疑问是那个最有贵族范儿的，也是当之无愧的旗舰车型。

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　　2018款新揽胜在今年广州车展亮相，让土豪们的眼光重新聚焦在了这款车身上，一起亮相的还有插电混动版车型。新款车型是第四代的中期改款车型，并非全新一代。揽胜经历了多年只换了四代，可见路虎对揽胜的定位和车型品质的自信以及车型本身的竞争力。这次改款又能带来怎样的惊喜？我们一起来看。

　　相比于现款的揽胜，新款揽胜在造型上更豪华更具设计感。前脸的设计采用了星脉的造型，要知道星脉是公认的高颜值，将高颜值与高贵气质结合在一起，新款揽胜的气场可以说大大增强。揽胜一直是带有行政商务的味道的，而这一点在新车上同样看得到。健壮稳重的车身线条搭配“游艇”式悬浮车顶造型，这样的设计很揽胜，毕竟虽然经历四代变更，揽胜的整体线条是没有大的变化的，对于路虎的真爱粉而言，这样的改变肯定是不希望看到的。保留不希望改变的，增加细节的豪华质感，这就是新款揽胜外观上的变化。

　　全系标配的LED大灯造型更犀利，配备的自适应行车光束（ADB）以及自适应前方照明系统（AFS），让这个小小的部件也充满的科技含量。除此之外电吸门也是百万豪车的标配，揽胜自然不会忽略。

　　新款揽胜的插电混动版造型上与汽油版是一致的，但是尾部还是加入了明显的身份标识，能够一眼分辨出是不是混动版车型。此外混动版将充电口设计在了中网的右上角，盖上盖子后并不影响整体的美观。可见揽胜是不想随意在自身上任何部位多来一刀的。

　　如果用奢华高端舒适这些词形容一个内饰，估计很多人都不会往一台SUV上去想，但事实上换装了双屏系统的新款揽胜确实在原有的基础上奢华感更进一步。新车采用与星脉一样的InControl智能驭领双屏娱乐系统，科技感的提升不止一点。此外用料方面也非常考究，不仅真皮材质武装到了车顶，而且还采用了钻石绗缝与对比拼接工艺，可以说揽胜完全当得起百万级旗舰SUV的名头。而科技感不仅体现在造型上的变化，例如手势控制天窗遮阳帘、后排娱乐系统等都能将科技与豪华展现的很充分。

　　新款揽胜对空间和舒适性的要求自然不会低。展出的是揽胜加长版，相比于普通版本在车身长度上增加了200mm，腿部空间增加了140mm。这样的差距不可谓不大，而独立的后排行政座椅也体现了后排乘客的尊贵地位。后排座椅不仅支持靠背调节，还提供了腿托，这在SUV中并不多见。

　　储物空间的细致表现是揽胜令人印象深刻的地方，其实对于豪华车而言，这些细节部分的处理最能见用心。揽胜的前排手套箱提供了双层设计，而前排杯架和前排扶手储物箱都提供了饮料的加热和冷却功能，这些功能体现着百万级豪车的与众不同。揽胜的后备厢容积非常可观，电动尾门和电动放倒后排座椅这些功能一个不少，让人在装取行李时能够显得更从容优雅。

　　新款揽胜提供了多种动力可选，包括了两款不同功率的3.0T V6机械增压发动机以及不同功率5.0T V8机械增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。而插电混动版则搭载2.0T涡轮增压发动机，但综合扭矩不可小觑。对于这样一个庞然大物而言，充沛的动力带来的不仅是满足使用，而是更畅快的驾驶体验，这一点新款揽胜肯定能够做到。此外据了解插电混动车型的纯电动续航里程为51km。

　　第四代揽胜终于迎来了中期改款，这次改款带来的变化是很显著地。综合来说，新款揽胜无疑更奢华，更具行政气质，不仅保留了人们熟识的所有揽胜的基因，并且融入了更具设计感时尚感的造型，并将星脉上的双屏设计大胆的使用在了新款揽胜上，不仅没有显得华而不实，反而更符合其高端奢华的定位。配置方面对于一款百万级SUV而言自然是不在话下，融入了更多科技含量的功能在新款车型上有所展现，这无疑让新款揽胜更有看点。

　　此外在新能源逐渐火热的当下，插电混动版也是一个新的选择，毕竟这也代表着一种全新的生活理念与方式，对精英阶层的人而言，接受这个事物并不难。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇 摄：潘洪瀚）