来自一线厂商的低价车 赛欧对比理念S1

    　　[太平洋汽车网 导购频道]《乡村爱情Ⅳ》在北京电视台热播，让雪佛兰赛欧的植入广告出现在每晚黄金时段。作为一款专为中国市场打造的低端合资品牌车型，赛欧依靠实惠的价格和厂家出色的市场运作，成为家用车市场的主力军。据相关部门的统计数据显示，赛欧在2010年的总销量达到136842辆。

　　如果说赛欧在2010年的热销有缺乏竞争对手这一客观原因的话，那在2011年它将遭遇到理念S1的挑战。和赛欧一样，理念S1也是一款“有背景”的车型。虽然其悬挂的车标为“理念”，但大多数人从外观上就能看出它与老款本田思迪的血缘关系。与广汽本田车型共用销售、服务网络，更是会让很多人把理念S1当成是本田车来看待。对于那些准备购买入门级三厢车的消费者，是赛欧值得购买还是理念S1更实惠，下面我们就一起来看看。

　　车身尺寸与车内空间 理念S1稍占优势

　　能否让家人坐的舒服，是很多家用车消费者在购车时重点考虑的因素。理念S1的原型车思迪，虽然在外观设计上饱受争议，但其接近MPV的车身设计带来的好处却是车内空间最大化。几乎完全照搬思迪设计的理念S1，虽然长宽高不过4420mm、1690mm、1495mm，轴距也仅有2450mm，但其车内空间表现却丝毫不逊色于很多紧凑型车。

　　采用标准式三厢轿车设计的赛欧，长宽高分别为4249mm、1690mm、1505mm，轴距为2465mm。与理念S1相比，赛欧在车身高度和轴距上稍有优势，不足之处是车身长度略短。从实际乘坐感受上看，赛欧的后排腿部空间与理念S1基本相当，但其头部空间要略显局促。

　　后行李箱容积方面，理念S1达到惊人的500L，而赛欧则只有370L。除了容积上的差距之外，赛欧后行李箱开口也略小。就两款车整体空间表现而言，笔者要更推崇理念S1。

　　赛欧发动机升功率高 理念S1自动变速箱领先

　　动力系统方面，理念S1采用了1.3L、1.5L发动机，赛欧则配备了1.2L、1.4L两款产品。从排量上看理念S1要稍占优势，但赛欧依靠更高的升功率弥补了排量的不足。

　　理念S1 1.3L车型的最大功率、扭矩分别为60kw/5700rpm、116Nm/2800rpm，相比赛欧1.2L车型的64kw/5600rpm、115Nm/4400rpm，其优势在于最大扭矩多出1Nm，不足之处是最大功率低了4kw。考虑到理念S1 1.3L车型993kg的整备质量要低于赛欧1.2L车型的1020kg且达到最大扭矩所需的转速更低，其实际动力表现并不比赛欧差。

　　高端车型方面，理念S1 1.5L车型的最大功率、扭矩分别为77kw/5800rpm、136Nm/4800rpm，相比赛欧1.4L车型的76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm有着1kw、5Nm的优势。

　　变速箱方面，两款车的手动车型都采用了5速手动变速箱，并没有分出胜负。自动挡车型方面，理念S1采用的是5速自动变速箱，而赛欧则采用了成本较低的AMT变速箱。从性能的角度考虑，理念S1的5AT要稍占优势，赛欧AMT变速箱的竞争力则在于养护成本更低。

　　工信部公布的油耗数据显示，赛欧1.2L车型的百公里综合油耗分别为手动挡5.7L，AMT车型5.9L;理念S1 1.3L车型为手动挡6.1L，自动挡6.9L。赛欧1.4L车型为手动挡5.9L，AMT车型6.1L，理念S1 1.5L自动车型为6.9L。赛欧的油耗低于理念S1，这恐怕是很多消费者之前所没有想到的。

　　两款车型配置无卖点 赛欧价格门槛更低

　　虽然从产品定位和出身上看，理念S1和赛欧是对门当户对的竞争对手，但较大的价格差距让它们只是在一些细分市场上存在直接对话。如果是准备购买6.5万元以下大厂商低端经济型轿车的消费者，那他们只有赛欧可选，因为理念S1入门级车型的价格都高达6.98万元。以价格为衡量标准，赛欧1.4L优逸版和理念S1 1.3L舒适版是直接竞争对手，因为它们的价格差距最多不过2000元。

　　作为低端经济型轿车，理念S1和赛欧在配置上并没有太多卖点。在安全配置上，它们都只能提供ABS、EBD加双安全气囊的基本配置，制动系统也均为前盘后鼓。舒适性配置方面，它们也只能提供四门电动车窗、电动后视镜等少数几项配置。将两款车的具体配置进一步对比，可以提供电动天窗、前雾灯是赛欧的优势，理念S1的优势则是多出了遥控钥匙、大灯高度调节。从配置水平和实用性的角度考虑，笔者更建议消费者选择赛欧。

　　总结：如果您是准备购买自动挡车型的消费者，那笔者建议您选择售价7.78万元的理念S1 1.3L自动舒适型。虽然它的价格高于赛欧1.4L EMT优逸版2000元且在配置上不占优势，但其5速自动变速箱的性能表现却要明显优于赛欧的AMT变速箱。

　　以目前市场情况来看，理念S1的上市虽然会对赛欧产生一定的冲击，但较高的价格门槛让它的竞争力大打折扣。考虑老款思迪当年在退市清库时的市场售价曾经低至7.2万元左右，转入自主品牌且用料明显下降的理念S1完全有能力把价格降至6.5万元以下。如果您钟情理念S1且不着急购车，那不妨等等在出手，这款小车应该还有数千元的降价空间。