内外升级/简洁走心 实拍2018款帝豪GL

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】吉利2018新款帝豪GL在刚刚结束的2017广州国际车展上首次亮相，其外观内饰动力都得到全面的提升 ，但在车展期间并未开放内饰给予媒体和观众进行体验，这让大家对它更加的期待了，今天我们就为大家带来新款帝豪GL的全方位静态体验，一起来看看这款吉利旗下的拳头产品年轻化的设计转变。

　　自主品牌近年来在车辆外观上下的工夫是越来越深了，车身线条更丰富钣金工艺更复杂，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族设计，包含着浓浓的中国风元素，许多细节都得到调整，使得整体上显得非常时尚前卫。

 前脸部分乍一看似乎改动并不大，依旧是家族新脸谱，但再细细一品会发现吉利标志性的回型格栅由三角形变成来梯形，整体显得更加宽大厚实了，格栅镀铬也更粗壮。

 展翼式LED日间行车灯，采用远近光一体带透镜的设计，随着格栅设计的变化，与大灯连接融合的部分也显得更加顺畅。

 下格栅进行更“宽”的视觉设计，左右两个直立状的通风口整合来雾灯，中部的条纹格栅一直贯通到两侧，由两条LED日行灯连接在一起，整体依旧是一个细巧的如意造型，加上密集的横格栅，立体感十足。

 车身造型和侧身线条方面，2018新款帝豪GL依旧沿用来老款的流线设计，和把手齐平的槽型腰线贯通整车，动感十足。

 尾部的细节调整也是十分精妙，尾灯的造型没有变化，但两个尾灯之间增加了一条贯穿的镀铬饰条，上面印有GEELY字样，牌照框周围的尾箱盖造型略有微调。

 底下的双出尾喉造型也更加的运动，排气口造型更宽大且中间用两条镀铬线条连接，后雾灯造型更加细巧，尾部整体的高级感的都得到了大幅的提升。

 2018款帝豪GL全系标配无钥匙启动和无钥匙进入，用车的便利性大大提升。

 新款帝豪华GL增加了17寸铝合金轮毂，造型动感十富，佳通品牌轮胎，尺寸为205/50 R17。

 侧身前叶子板处有“TURBO”标识，表明新款车型的涡轮增压动力身份。

 　　新款帝豪GL的内饰延续了此前的环绕一体式的座舱设计，内饰最明显的变化在于中央屏幕升级，尺寸更大且集成了更多功能，并取消了原有的物理按键，更换为纯平触控设计。简约主义辅以银色装饰条更加突显出新车的设计感。

 相较于2017款吉利帝豪GL，2018款新车的内饰中控最直观的感受是更为简洁。中控屏更大，同时简化了一些物理按键的布置。

 方向盘依旧是平底的运动设计，年轻化的风格做的比较到位，同时握感在一众竞品里实属一流。

 中控台采用触感不错的软质材料包覆，增强内饰的豪华舒适感，下方是流线型镀铬件，同样讲究流线设计。

 2018款帝豪GL配置了高清8英寸全触控电容屏，大幅地减少物理按键，实拍产品交互系统方面还未最终定妆，有待揭密。

 中控下方依旧采用规整的四方型按键，直观又好用是对这种设计最好的赞美。

 全新吉利帝豪GL不仅标配全车车窗的一键升降，更诚意的是配置了车窗防夹手功能。

 此外尊贵版上配置了外后视镜自动折叠、电动调节，前大灯高度调节等功能。

 吉利家族化的“G”纹路在车厢内随处可见，细小精致的雕刻在空调出风口、音响等处可以找到。

 自动驻车、电子手刹等人性化配置一应俱全。

 全新吉利帝豪GL还有一套自适应巡航系统，在30-150km/h速度下启用，与前车分别有1.9m、1.5m、1.0m三种距离可调。

 空调出风口周围的镀铬件和“G”标识极具设计感。哑光拉丝面板与前排的细长镀铬件相呼应，整体感极强。

 前排座椅依旧采用了拼色的设计语言，次顶配开始都采用了真皮座椅。深咖色和黑色的组合既耐看又耐用。

 后排座椅整体的承托性和厚实程度表现很好，同时后排宽大的中央扶手布置两个进深不错的杯座。

 2700mm的轴距保证了帝豪GL的乘座空间，尤其后排空间方面，175cm体验者乘坐有着充足的伸展空间。

 天窗的大小中规中矩，有电动的一键开启和关闭。

 后厢平整方正，有着不俗的纵深空间，满足家用车日常使用需求。

 目前，2018款帝豪GL在动力方面尚未公布，我们将第一时间进行跟踪报道。

 　　小结：前段时间刚参加过吉利在整车厂内的设计解读会，最深刻的体会是吉利对于全车系细致而严谨的规划布置。进入了所谓的吉利3.0时代，全新吉利帝豪GL可以说是一个非常成熟的产品，不仅仅在于单纯的配置高、售价平民上面，更在于在收购了沃尔沃之后，吉利坚持自我设计语言同时汲取成熟技术，这才是吉利帝豪GL能够自信“阻击”10万元级别市场的背书。我们可以预见，这款全新吉利帝豪GL可以成为国产三厢轿车里的中坚力量！（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰/洪晓峰/苏侃成）