男人应该有一辆(4) 追寻自由的越野车
奔驰G系列
在国内奔驰是豪华的代名词,是舒适与精致的体现。即便如此奔驰没有让自己的品牌仅仅屈服于城市用车这一领域。在充满野性与狂放的越野车中我们如果不说说奔驰的G系列那就太不应该了。奔驰的G系列与其他强悍的越野车有着很多相似,但同时在风格上又有着明显的不同——它更为精致、豪华。
“桶车”虽然在二战时产量最大,但并不是一款四驱车型
奔驰G同样是因为战争的需要而诞生,但是命运就是如此。Jeep被军方采用最后成为了赢得战争的功臣。而奔驰G却还未扬名就随着第三帝国的土崩瓦解而在军工名单中消声灭迹了。在战争时期德国军方需要一款轻型、四轮驱动、可靠性高、维修及制造成本低的车辆,担任救援、侦查与步兵机动轻火力支持的任务。当时的奔驰与大众均生产出了相应的样品车,而大众由于各种原因(大众与当时德国政府的关系在某些层面上比奔驰好。另外,奔驰的造价过高。)其生产的IItis获得了最终的订单而奔驰则就此退出了竞争。直到战后许多年德国军方才再次采用奔驰G系列车型。(资料来源于网络,在二战中德军最著名的越野车是被称为“桶车”的一款小型车。)
三锁的锁止顺序:中央差速器、后桥、前桥
奔驰G系车型与牧马人一样有着强悍的越野性能,与牧马人Rubicon相似的四驱系统与车身构造都让奔驰G有着极强的越野性能。或许很多人不会认同这点,有的人会指出奔驰G的分动箱仅有2.15倍的最大放大比率,而且其改装配件大多集中在外观而非性能配件。但奔驰配备的锁止机构与牧马人相比一个不差,同样也使用非承载式车身但舒适度却不是一个级别。
这其实并不是问题,因为尽管没有牧马人Rubicon的4倍扭力放大,但是奔驰的G系所拥有的奢华是Jeep所没有的。首先其安全配置就让牧马人望而兴叹,而各种舒适性配置也让选择奔驰G系成为了硬派越野与豪华舒适结合的最佳案例。
奔驰G系列强调的并不是狂野的暴躁,而是在强大的越野性能之外那种严谨设计与制造的精细感。而且,奔驰G系列除了普通车型以外,奔驰还推出了AMG原厂改装版本,这种原厂改装车型官方数据0-100KM/h加速仅需要5.5秒,在保留着强大越野性能的同时,你几乎可以说这是一款优秀的性能房车。
小结:德国这个词给人最深的印象就是,精细严谨。奔驰G系列很好的诠释了这两个属于德国的词汇。奔驰G的精细严谨在其内部做工上有着极好的体现。不仅原厂原版车型如此,AMG原厂改装版本则是让硬派越野车的工艺提升到了一个极高的高度。那些对品质极为讲究但又不希望自己的越野车是“娘炮”的男人们一定是会偏爱奔驰G系列的。
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