设计提升品质 看潮牌创始人眼中的宋MAX

2017-12-15 00:16:34 作者:晓培
1人物介绍及外观体验回顶部

  【太平洋汽车网 新车体验频道】汽车从最初的纯代步工具一路走来,虽然最原始的用途不可改变,但是汽车在生活中扮演的角色越来越多,例如可以用它彰显一个人的时尚品味。工业产品与艺术品之间存在着看似不可逾越的墙,但事实上这堵墙越来越低,如今自主品牌的车型同样也可以赏心悦目。在诸多高颜值车型中,比亚迪的宋MAX算是比较亮眼的一个,一方面是宋MAX的MPV身份,而另一方面是因为与之前的宋相比,宋MAX显得更与众不同。

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  如今自主品牌都在追求高度自主的外观设计,比亚迪在宋MAX上同样下了不少功夫。我们不妨想象一下,当一个时尚眼镜品牌创始人遇到追求高颜值的宋MAX,会擦出怎样的火花?这应该是一场关于时尚与设计的对话。

关于Erin与HAZE

  Erin,一个活泼的女孩,2013年与自己的设计师闺蜜在美国创办了时尚眼镜品牌HAZE。或许在更早之前,也就是Erin还在英国留学的时候,时尚品牌对于她来说还只是个人喜好,像大多数追求时尚的女孩一样,目光游走于琳琅的店铺与桌上的杂志之间。不过Erin是个实干者,当Erin在美国与闺蜜重逢后,她很快就决定创办自己的时尚眼镜品牌,而如今她的品牌在时尚界已经有了一席之地。

潮牌创始人体验宋MAX

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潮牌创始人眼中的宋MAX

  眼镜作为穿搭的配角,往往容易被忽视,更多人则会觉得小小的镜框包含不了什么。Erin的HAZE品牌将自然与建筑元素融入眼镜后,让这个小配饰多了更多的内涵。Erin说,眼镜与汽车两个看似完全不相干的事物,如果从设计的角度来看同样有共通之处。两者都是通过设计达到赏心悦目的效果,并且为用户带来更好的体验。车好不好开一试便知,就如眼镜舒服与否,戴一戴就知道了。

潮牌创始人体验宋MAX

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融入中国元素的外观设计

  初见宋MAX,Erin并没有想到这是一台MPV。Erin说在她的印象中,MPV都是那种偏向于面包车的造型,或者是为了讲求实用而在造型上进行一些妥协,臃肿感似乎难以避免,但是宋MAX的设计则更倾向于轿车化。悬浮式车顶设计以及尾部延伸出的尾翼让宋MAX的尾部张弛有度,这是避免臃肿感的一大原因。

潮牌创始人体验宋MAX

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  前脸的设计同样是Erin关注的焦点。融入中国龙元素的前脸使用了当下流行的大中网设计,而前脸两侧的线条显得非常有型。Erin很喜欢中间的“宋”字车标,尤其是加入了暗红色的修饰,显得更有中国味儿。

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2内饰配置设计体验回顶部

兼顾时尚与实用的内饰设计

  Erin认为,设计的一大内容是让用户使用的更舒适。眼镜设计的不好,用户戴起来会觉得很难受,而汽车内饰设计同样要考虑驾驶者在使用时的感受,这与外观呈现出来的造型是两回事。在Erin看来,宋MAX的内饰设计是符合当下潮流的,简化的中控以及触控式的操作非常符合年轻人的审美与使用习惯,而细节处的做工也能够看得出宋MAX的用心之处。

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  宋MAX搭载的4G网络以及绿净系统是Erin非常喜欢的,这些都是贴合用户需求和喜好的表现,此外像360°全景影像系统、胎压监测等功能,让宋MAX的安全系数更高。此外在细节设计让Erin很满意,例如前后排的手机充电功能和钥匙的造型设计,可以说宋MAX的设计确实很贴心。

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3空间及驾乘体验回顶部

灵活的空间设计

  作为7座车,宋MAX的空间表现显得尤为重要。Erin觉得第二排的空间足够充裕了,即便是在第三排坐人的情况下。相比之下第三排带来的惊喜更多一些,例如独立头枕,第三排扶手以及出风口甚至是阅读灯,都被考虑到了。此外由于提供了面积够大的车窗以及全景天窗,第三排的乘坐并不会感到非常的压抑。

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舒适好开的驾驶体验

  对于一台MPV而言,宋MAX做到了舒适和好开两个方面。1.5T发动机的最大功率为113kW,峰值扭矩240N·m,这样的数值对于宋MAX来说算得上充沛了。Erin说油门很好控制,而动力的输出也并不暴躁,因此很好控制,即便是不小心油门踩大了,也不会觉得难以控制。

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  宋MAX的行驶质感很高级,这一点超出了Erin的预料,尤其是扎实的底盘质感,让后排乘客坐着非常舒适。静谧的隔音表现也为车内营造出舒适的氛围,这些表现都给了Erin好感。

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给人的印象很好

  Erin说,宋MAX给她的印象很好。从一开始的轿车化外观,到细致贴心的内饰配置设计,都能够看得出宋MAX的用心。灵活的车内空间对于满足日常家用是非常关键的,而舒适的驾乘体验也很符合一台MPV的定位。设计能够很好地展现出品质,眼镜如此,汽车也如此,宋MAX诸多小细节的设计很有豪华车的范儿,对于一台不到12万元的车来说,这样的表现算得上出彩。

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)

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