到店实拍体验起亚斯汀格 韩系运动新秀

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】在刚刚过去的广州车展上起亚展台带来了一款全新车型，命名为Stinger(中文名为“斯汀格”)，该车定位为高性能轿跑并且是后驱属性，还带有M-LSD限滑差速器，2.0T的动力表现更是出色。那么这样一款外观绚丽动力激情的车型到底如何，让我们从文中一探究竟。

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　　说到Stinger，这款车是以2011年发布的KIA GT概念车作为蓝本开发的，由彼得•希瑞尔、Gregory Guillaume亲自操刀，历时6年的设计研发而完成的，毫无疑问设计上足够惊艳，也成为了起亚目前最强的高性能车。

　　基于起亚GT概念车打造的起亚Stinger外观沿用了轿跑车型低矮动感的造型。新车采用溜背设计，其虎啸式前脸极具攻击性。发动机舱进气口以及前翼子板上的进气口进一步增强新车的运动感。车尾部分，新车采用双边四出排气布局，突出其运动氛围。

　　车内，新车采用大片皮革材质覆盖，中控台上空调出风口采用圆形炮筒式设计。新车搭载悬浮式多媒体中控屏，一键启动、自动分区空调、以及电子手刹等均系数配备。比起凶悍的外观，新车内饰似乎更加偏向豪华发展。

　　新车长宽高分别为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。根据此前曝光的配置显示，新车或全系标配驾驶座8向电动调节座椅、多功能方向盘、自动大灯、车载蓝牙和双区自动空调等，而顶配车型还有驾驶座记忆和声浪模拟系统等。

　　动力方面，目前体验车型搭载的是一台2.0T-GDI涡轮增压发动机，最大功率为188kW/6200rpm，峰值扭矩为353N·m/1400-4000rpm。而海外的车型还搭载了3.3T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到了365PS，峰值扭矩更是达到了520N·m，性能足够强悍，未来不知是否会引入。与之匹配的姿势8速手自一体自动变速箱，配备多种驾驶模式。

　　总结：起亚Stinger(斯汀格)的表现无论是从外观内饰的设计、配置还是动力上的确是实力派选手，尤其是还配备了弹射起步控制、M-LSD后桥防滑差速器以及齿条助力式电动助力转向，相信在实际驾驶体验中操控表现会让人惊喜，对于目前国内轿跑匮乏的情况，Stinger(斯汀格)将会为这类车型注入新鲜血液，相信国内的消费者不会等太久就可见到这款车。（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫、王硕、郑鹏展）