高颜值也是实力派 15万级家用SUV能买啥?

　　【太平洋汽车网 导购频道】不知从什么时候开始，“偶像派”成了贬义词，诸如“小鲜肉”“高颜值”等褒义词也统统被打上了“好看就代表没实力”的标签。实则这世界上努力的人那么多，又有高颜值又是实力派的大有人在，如此一刀切的分法实在有些酸腐。就好比买车时，难道你只能在好看和好用中二选一么？自然不必这么委屈自己，因为汽车界高颜值的实力派大有所在，今天就推荐这么4款15万左右能落地的家用SUV，合资自主各两台。

　　要论颜值的话，北京现代的设计一直是他们的招牌之一，近期全新一代ix35正式上市，相比旧款设计迎来了巨大改变，更硬朗更时尚的同时，价格上却给出了更大惊喜，11.99万元的起步价格显示出了惊人的性价比。所以要票选高颜值实力派，我第一个想到的就是它。

　　新一代ix35的造型同样采用了流体雕塑2.0设计，相比于旧款车型大气时尚了不少。整体线条营造出硬朗的风格，大面积的中网设计也是北京现代家族式的造型，倾瀑式前格栅看起来更精致有型。

　　雕塑风格的设计同样展现在保险杠和腰线上，尤其是靠近尾部的线条处理的非常硬派。这种风格的转变是顺应了消费者的喜好，再加上北京现代对于外观设计的独特手法，让新一代ix35的高颜值之名并不是虚传的。

　　内饰的设计同样以硬派风格为主，平直的线条勾勒出清晰的中控区域，中控大屏与两侧的矩形出风口融为一体，搭配蓝色背景灯的仪表盘，科技气息浓郁。内饰细节的处理足够用心，因此内饰不会给人廉价感。黑棕双拼内饰更显豪华感，而黑红双拼则更激进一些。

　　虽说起步售价做了很大的下探，但在车内档次感上却没有做妥协，可选装的红色、棕色内饰，配上座椅菱形纹理的点缀，豪华氛围感十足。配置上，三幅式的多功能方向盘大小适中，手感还不错，集成了定速巡航、语音控制等功能。值得一提的是，新一代ix35采用了更主流的电动助力转向。同时还新增了9.6英寸的中控多媒体系统，显示精度出色，智能系统功能齐备。

　　当中最值得一提的还是它同时搭载了百度智能网联系统和现代的Bluelink系统。这里主要说说百度智能网联系统，针对国内消费者对于智能网联方面的需求进行定制，尤其是车载导航，集合的百度地图功能与手机差不多，使用上更便利。另外，支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，手机互联也更方便。还有比较好用的是它的智能语音控制功能，除了方向盘的语音控制按钮外，可以通过“你好，北京现代”来唤醒系统进行对话，可以实现导航、多媒体播放、车辆设备开闭、信息查询等操作。

　　安全配置表现同样可圈可点，ESC车身电子稳定系统、倒车雷达都是标配。此外自动挡车型还提供了下坡辅助功能，这在同价位车型中并不多见。

　　虽然是紧凑级SUV，但是新一代ix35的空间表现算是一大亮点了。充裕的头部空间和后排腿部空间不会让人感到压抑，此外后排座椅的包裹感足够，能够带来不错的舒适性。此外在一些实用细节上新一代ix35很注重，例如副驾驶位储物槽这类设计，不影响美观且非常实用。

　　新一代ix35依旧采用自然吸气发动机，并且全系车型搭载2.0L排量机型，变速箱除了最低配为6速手动外，其余车型均采用6速手自一体。这套组合侧重于日常驾驶的舒适性，平顺的动力输出以及牢靠的动力系统是关键，此外油耗方面也有着不错的表现。全系采用多连杆式后独立悬挂，底盘的调校同样偏舒适，有一定的整体感。而在油耗方面，工信部给出的综合油耗数据为7.4L/100km，属于比较经济的油耗水平。

　　对于一台家用车来说，高颜值、大空间、高配置是准车主购车前最主要的痛点，而在这三个方面，北京现代新一代ix35都做得极为出色，可以说对消费者需求把握得相当精准。而在出色完成这些的同时，在价格上也做得极具竞争力，作为合资品牌来说，新一地ix35的定价策略可以说是直指目前火热的自主品牌SUV市场。

　　如果说流体雕塑设计理念成就了北京现代，那V-Motion家族语言则是彻底改变了日产，让一贯以中庸憨厚示人的日产，一夜之间都变成了帅气型男，颜值上的提升有目共睹。而逍客作为家族中性价比最高的SUV，兼具颜值和实力的赞扬，自然不会过分。

　　相比上一代的憨态可掬，换装了日产V-Motion家族特征之后的全新逍客看起来精神了许多，不再是以前那副呆呆、无神的外形。整体风格变得更加清秀和耐看， 不另类但足够时尚，绝对符合大部分人的审美标准。这代逍客在外观上的改变非常成功，论颜值，在同级中绝对是有的一拼。

　　不管是造型还是布局，逍客的内饰与奇骏都是如出一辙，环抱式的内饰风格主要以简洁、清晰为主，细节上只是按键的位置上稍有改变。全黑的基色与高亮钢琴漆是现在各车型都非常流行的搭配。

　　最大的亮点还是来源于配置，逍客装配的3A公路稳定系统以及第二代预警式安全系统颇具竞争力，最大程度上保证了行车的安全性。3A公路稳定系统由ATC主动循迹控制系统、ARC主动行驶舒适控制系统以及AEB主动发动机制动辅助系统组成；第二代预警式安全系统主要包括了BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、周边环境探测等系统。

　　大空间和高舒适度一直是日产的看家本领，在逍客上这两点也得到了很好地保留。虽然是紧凑型SUV，逍客在车身尺寸方面并没有占多大的优势，2646mm的轴距也不算抢眼。但是日产就是善于开发空间和舒适度，逍客的后排空间表现是值得肯定的，腿部空间表现出色，满足家用没有问题。

　　逍客在动力方面提供了1.2T和2.0L两种排量，MR20DD 2.0L自然吸气发动机燃油方式改为了缸内直喷，压缩比提高到了11.2：1。最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4400rpm。而变速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位。1.2T的发动机型号为HRA2，最大功率为86kW(117PS)，匹配6MT手动变速器时，峰值扭矩调校为190Nm，匹配CVT时为165Nm。

　　日产逍客在换代后运动气息爆棚，全新的家族设计将它转变成了一个肌肉线条分明的型男，但车内空间表现和舒适的驾驶风格却保留了下来，1.2T搭配CVT变速箱的组合在油耗上令人满意。作为一个高颜值又舒适顾家的选手，自然也是值得推荐的大热门。

　　对于传祺GS4，估计大家都不会陌生，每月稳定2万多台的销量让其在路上的可见度非常高，当然这和他大气的外观设计、不错的空间表现以及不俗的性价比脱不了关系。因此要票选高颜值的实力派，无论是凭借长相还是凭借销量，它都有着充分的入围理由。

　　传祺GS4的设计研发引入了大量国外设计师，在设计风格上很具有国际化的风范，紧凑干练的线条相比之前的GS5有了极大的蜕变，整车风格时尚大气，细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型非常出彩。

　　作为一个俊俏型男，GS4不光外观靓丽，内外兼修才满足它国际范的要求。内饰方面，GS4可谓大胆而别出心裁，借鉴了不少超跑元素，整体有棱有角，大量的六边形元素让它个性十足，内饰氛围时尚运动且质感一流。

　　传祺GS4除了最低配的版本外，其余车型均搭载ESP车辆电子稳定控制系统、上/下坡辅助系统等，除最低配其余车型均搭载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。顶配车型配有电子手刹+AutoHold、自动雨刷、自动空调、自动大灯带转向、发动机启停等丰富的配置。

　　空间方面，GS4的表现丝毫不差，在同级别车型里面属优秀表现，前后排都能够获得很好的乘坐空间，不会感觉到压抑，这也是传祺GS4的优点之一。

　　GS4沿用之前的1.3T、1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率可达112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的输出功率为101kW（137PS），最大扭矩为202Nm。传动部分，1.3T车型依然配备5速手动和7速双离合变速箱，其中双离合车型百公里综合油耗为6.4L。但1.5T车型新增了6AT变速器，工信部百公里油耗数据为6.9L。顶配的两款车型还配有i-4WD智能适时四驱系统，具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式，用户轻转控制旋钮即可自由切换，最大爬坡度≥40%。

　　对于传祺GS4的热销，也许是必然的，毕竟各种的配置和口味都符合国人的选择条件，整体价格也算合理。在10-15万元的价格区间中，自主品牌的力量越来越强大，这也逼迫着合资品牌将价格进一步下探，可以说自主品牌SUV的崛起就是靠着一台台和传祺GS4一样的精品们打开的局面。

　　荣威品牌的设计崛起来自于上汽集团内部的“醒狮计划”，几款惊艳的概念车亮相后，彻底变革了荣威品牌的设计风格。而荣威RX5在销量上的成功可以说也是再一次印证了在颜值经济的时代，设计对于一款车成败的重要性。

　　荣威RX5算是上汽近些年来非常漂亮的一款车了，拥有互联网思维的它在市场上拥有非常高的关注度。不仅因为其律动设计的造型风格，更因为其大空间带来的充分实用性。荣威RX5在今年3月就加推了1款车型，是20T两驱手动互联网智享版，其在20T两驱手动豪华版基础上新增了10.4寸液晶屏、前后侧气囊、胎压监测、ESP（车身稳定系统）、全景天窗、18寸铝合金轮毂、主驾驶电动调节、前排电加热座椅、分区空调、电动后视镜折叠等配置。

　　荣威RX5运用了更多的锐腾或者同级车中少有的工艺，这对它在体现豪华感上有了领先同级车的本钱。车内使用的大量的软包材质是其一，丰富且好用的配置是其二，其三，便是与阿里Yun OS合作开发的车载娱乐系统。

　　从消费者反馈来看，搭载10.4英寸液晶屏的版本其实是最受欢迎的，这一改很多车型顶配版曲高和寡的现象。14.88万元的价格即便在自主车型中，价格也没有劣势，如博越、H6 Coupe的高配车型也基本是这个价位。所以，对于很多预算充足的消费者而言，高配版的性价比其实是很高的。荣威RX5套影音系统的功能还是非常丰富的，包括阿里Yun OS、职能互联、语音识别，以及导航、车载控制，都可以通过这个触摸屏来完成。

　　而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭载了由上汽和阿里巴巴共同开发的YunOS智能网联系统，不仅可以查看各种的车辆信息和4S店的预约功能，并且还可以通过下载手机客户端实现远程操控车辆，比如发动机开启、大灯开启或者是在炎热的夏天提前打开空调预冷。除此之外，旗舰版车型上还出现了前排座椅加热，分区空调、自动驻车以及陡坡缓降等丰富配置。

　　空间方面，身高172cm的体验者能够获得充足的空间，相信更大个子的用户也不会感觉到空间不足。座椅对于腿部的支撑也十分到位。

　　动力方面荣威RX5搭载了1.5T以及2.0T两款发动机，均为上汽“蓝芯”动力发动机，动力参数的表现很不错，在同级别车型中处于领先水平。 

　　荣威RX5自亮相之日起就赢得了一片叫好，出色的原创设计，精细上档次的内饰造工，互联网SUV的前卫概念，阿里云大数据下的智能化用车体验，这些都构成了荣威RX5身上一个个聚光点。搭配上2.0T/1.5T的两款“蓝芯”动力，2.0T车型8.1秒的0-100km/h加速成绩也让荣威RX5在同级中有着突出的动力资本。有了软件和硬件的双重优势，相信RX5能够成为同级别中的主角。

　　通过以上的介绍，四台车中哪一台最值得推荐？其实汽车和电子产品类似，遵守买新不买旧同样是不破的真理，新款车型无论是在外形设计、配置水平上都要更有优势一些，比如四台车中的北京现代新一代ix35和荣威RX5，两车在智能网联功能和设计用料上都有着出色的表现。而从性价比来看的话，虽然这之前一直是自主品牌车型的一大优势，但目前合资品牌也开始了价格下探，比如新一代ix35给出了11.99万元的起步价格，从性价比上来看足够打动人，自主品牌在价格上的优势正在逐步抹平。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）