美式SUV的对决 新福特翼虎对比昂科威

　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】说到美系车，估计大部分人都会想到充满肌肉感的线条以及大马力发动机。随着消费者需求的都市化生活化，这些个性鲜明的元素在逐渐减少，新的时尚运动设计占据着主流，但这并不影响美系车追求豪华和力量美，这一点尤其体现在SUV身上。新福特翼虎和别克昂科威都是家喻户晓的美系SUV代表，其中新翼虎的硬派风格得到了很多人的喜欢，而昂科威则是靠实用打天下。这两台美系车相比到底孰强孰弱？我们一起来看看。

体验读图模式

　　虽然同为美系SUV，但很明显新翼虎依旧保留了粗犷的肌肉风格，力量感十足的线条以及气势十足的前脸让新翼虎仍然有着SUV的凶悍硬派一面，造型的立体感很强，这也是很多人喜欢SUV的一大原因。昂科威的设计则明显更倾向于时尚家用风格，车身轮廓同样给人壮实的感觉，但是在线条的使用上昂科威选择了偏向圆润的线条造型，新的展翼中网增添了一份精致，整体表现出的时尚感更多一些。

　　内饰的设计风格延续了外观造型的不同。新翼虎内饰表现出的是运动感与科技现代感，而昂科威则是美式舒适豪华感，这种不同体现在很多细节。新翼虎的纵向出风口以及炮筒仪表盘都展现出很强的个性，而昂科威则采用木纹饰板加以装饰，营造舒适氛围。或许你不会慢条斯理的驾驶新翼虎，但同样也不会在昂科威内饰中找到想要的激情。

　　很明显两者的设计风格是不同的。新翼虎的年轻个性与运动气质更符合年轻人的喜好，坐进驾驶位就会有强烈的驾驶欲望，对于热爱驾驶的人来说新翼虎显然更符合预期。昂科威的个性就没那么强，如果只是想要家用而没有太多驾驶欲望，这种舒适豪华的风格或许更贴合。

　　新翼虎在价格上占有一定的优势，18.48万元的起售价比昂科威要便宜不少，而高配车型的价格相差不大，除了昂科威顶配的全能运动旗舰型超过了30万元。因此配置对比我们选择两款价格差距不算大的高配车型。从下表可以看出，虽然两者都有配置亮点，但明显新翼虎的配置不论是实用性还是丰富程度都要更胜一筹，对于看重配置的消费者来说，确实有着更大的诱惑力。

　　新翼虎在配置方面占据着较为明显的优势，一方面27.08万元就能买到顶配车型，而昂科威则要到三十万以上。另一方面新翼虎在智能安全配置方面也表现的很全面，这让原本以智能辅助配置为优势的昂科威没有了明显的优势。两者的配置各有亮点，例如新翼虎的可调颜色氛围灯、方向盘加热及驾驶员疲劳监测系统和昂科威的HUD抬头显示以及后排座椅靠背调节。但新翼虎的配置在丰富性和实用性方面还是表现得更出色，也更有诱惑力。

　　两款车的后排乘坐空间都能够满足日常的家用，且两者相差不大。新翼虎的头部空间相对更充裕一些，而昂科威的腿部空间则表现的很出色。两款车的后备厢设计都很工整，座椅放倒后拓展出的储物空间非常可观。从空间实用性来说，新翼虎和昂科威的表现都不错。

　　新翼虎和昂科威都是提供了1.5T和2.0T两种排量发动机。其中1.5T发动机从数据来看相差不大，250N·m左右的峰值扭矩也是同级别中的上乘水平，满足家用绰绰有余。高配车型搭载的2.0T发动机从数据来看昂科威的更有优势，峰值扭矩达到了400N·m，不过对应的转速区间不如新翼虎宽泛，而新翼虎的这台发动机带来的加速体验是要更胜一筹的。新翼虎依旧采用6AT变速箱，以求动力系统的稳定，昂科威则是搭载了新的9AT变速箱。

　　如果想要上乘的行驶质感，两款车都给到了，不同的是新翼虎更偏向运动一些，敏锐的油门反馈加上充沛的动力储备，不需要地板油就能获得加速快感，至于平时的城市代步更是非常灵活，丝毫不会觉得笨重。昂科威在换装了9AT后动力输出的平顺性有了明显提升，动力储备同样充裕，但在加速方面不会有新翼虎那么激烈，但也绝对不算笨拙。两款车在底盘的质感和NVH方面的把控上都有着出色的表现，但整体风格来看，新翼虎的底盘要比昂科威稍硬一些，不仅能很好的过滤颠簸，弯道的侧倾抑制也很出色，开起来乐趣十足。

　　从数据来看两者的动力系统可谓各有千秋，但实际的驾驶风格还是略有不同。新翼虎的加速感更强，且扎实的底盘能够给人更足的信心，昂科威则是注重动力平顺性和舒适性。如果在家用之余还追求一些运动和激情的话，新翼虎是很好的选择。

　　虽然同为美系SUV，很明显不论是风格上还是实际行驶体验上，两者都有不同。新翼虎更多的还是保留了美式车的肌肉感和强劲的动力表现，使得它不仅是有着硬派运动的外观，在加速和操控方面也更偏向于年轻化运动化。昂科威则更多的是展现时尚和家用的一面，不论是外观内饰设计还是舒适的驾驶体验，都是服务于家用的。新翼虎的个性更强烈，对于热爱运动和年轻人来说更有吸引力，受众面更广，而丰富配置和充裕空间让它的实用性一点不差，这让昂科威占不到什么便宜。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：		暂无实拍,仅供参考
车型信息：	翼虎 2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型	昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
官方价：	27.08万	28.99万
厂商：	长安福特	上汽通用别克
级别：	紧凑型SUV	中型SUV
上市时间：	2017-10	2017-11
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	260
最大扭矩(N·m)：	350	400
变速箱：	6挡手自一体	9挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4524×1838×1701	4667×1839×1695
轴距(mm)：	2690	2750
最高车速(km/h)：	-	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.2
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.2	8.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4524	4667
宽度(mm)：	1838	1839
高度(mm)：	1701	1695
轴距(mm)：	2690	2750
前轮距(mm)：	1563	1574
后轮距(mm)：	1565	1578
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1740	1800
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	60	66
后备厢容积(L)：	-	422
后备厢最大容积(L)：	-	1550 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-
发动机型号：	CAF488WQ9	LTG
排量(mL)：	1999	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	260
最大功率(kW)：	180	191
最大功率转速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	400
最大扭矩转速(rpm)：	1750-4000	3000-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	9.7	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	6挡手自一体	9挡手自一体
挡位个数：	6	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R18	235/50 R19
后轮胎规格：	235/50 R18	235/50 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T165/70 R17	T145/70 R17
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	●	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	-
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	●	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	●	●
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	○
全液晶仪表盘：	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	●
ECO节能模式：	-	-
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	卤素	LED
远光灯：	卤素	LED
自适应远近光灯：	●	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V电源：	-	-
CD/DVD：	单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	9	6
自动泊车入位：	●	●
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	●
车道偏离预警系统：	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	选装19寸高级喷涂精车轮	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>