百公里6.2L 柯珞克280TSI高速油耗测试

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】斯柯达全新柯珞克将于3月份正式入市，这款在斯柯达SUV战略中的重量级产品有望成为走量的顶梁柱，借着春节假期"大迁徙"，编辑对这款准新车进行了近2000公里的道路体验及高速油耗测试，在新上市前先奉上一份开胃菜。

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 　　本次试驾车型为柯珞克的280TSI旗舰车型，尽管1.4T+7DSG这套动力组合在大众系的产品中已经相当普及，但对一款全新车型，车身重量、动力调校还是能带来差异，本次高速路况的油耗测试几乎在100km/h左右巡航，而且有了自动启停的加入，应该是最接近工信部的数据。

　　对于市区的驾驶的油耗测试我们将在新车上市后为大家奉上，因为受不同驾驶习惯、路况、天气、空调状态等因素影响，会有很多不同的数值，所以需要更多时间来综合。

 　动力方面，这次体验的是TSI280车型(即1.4T版本)与这套动力的其他车型体验很相近，特别是对于一款紧凑级别的SUV，无论是市区、还是高速路况都能满足动力需求。或许我们更关心的是车身底盘调校舒适性及过弯的车身状态。

　　顶配车型的行车辅助配置还是堆得很到位，市区行驶的自动启停，预碰撞系统几乎每天都有很高的介入频率，而高速行驶的自适应巡航、变道辅助、疲劳驾驶提醒也是长途利器，1000公里的单程行驶你会发现比以住没这些配置的车型轻松很多。

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