是兄弟还是继任者？宝骏530对比宝骏560

　　【太平洋汽车网 导购频道】所谓兄弟多，好干活。不少车企会在一个细分市场里面投放多个车型，这样做的目的是尽可能覆盖到不同层面的消费者，往往同品牌同级别两款不同车型在造型设计、官方售价和目标消费群体都会做到差异化，以免出现兄弟车型间“自相残杀”。不过最近有一台新车型，也是和前期上市的“老大哥”一起构成一套组合拳产品去挑战紧凑级别SUV市场，但这款新车的产品力看起来要比前辈强上不少。

　　今天要说的这款新车就是宝骏530，和宝骏560一样，都同属于紧凑级别SUV，不管论造型和车内配置，宝骏530都有着不错的产品力表现，并且官方指导价格区间和宝骏560是几乎一致，那么宝骏530的出现，会和宝骏560征战市场，还是直接吞噬宝骏560的市场份额呢？今天我们就拿这两台车型做一番对比。

　　宝骏530整体设计延续着宝骏510的平行动态设计，在车身上运用大量平直线条，衬托出硬朗的一面，另外宝骏530前脸造型挺有层次感，分体式头灯是近期新车设计的流行风格，将这些元素都凑合在一起，使得宝骏530的车头造型拥有自身一番个性。在另一边，宝骏560的车头造型没有太多花俏的的设计元素，因为厂家认为宝骏560有自然、大方的设计就就能满足家庭用户的胃口，宝骏560前脸的镀铬装饰运用恰当，向两侧延伸的趋势刚好能迎合鹰眼头灯的造型，发动机盖上也是采用大量平直来突显硬朗一面。总的来说，个人觉得宝骏530的造型更有时代感。

　　两车都定位于紧凑级别SUV车型，宝骏530全系只有5座布局，而宝骏560拥有5座和7座布局，但车身长度和宽度是宝骏530要稍微占优，车身高度就比宝骏560好一点点，然后两车的轴距保持一致，那对之后的乘坐体验会有怎样呢？留待下面的空间对比来说明。还有一点值得注意的是，宝骏560的离地间隙高达202mm，有着一定通过性能。最后两车尾部设计也有所差异，宝骏530通过几根平直横向线条，让尾部有个横向拉宽的视觉效果，尾灯造型也顺应着车尾的趋势而设计。宝骏560尾部较为方正，大尺寸尾灯是宝骏560最大亮点所在，但总的来说不如宝骏530的车尾设计来得灵动。

　　两车不仅在外观设计风格上有着巨大差异，内饰的设计风格也同样如此，当你分别坐进两车，你会觉得宝骏530整个座舱非常满足年轻人的胃口，宝骏560就适合那些上了年纪的车主们，除此之外，宝骏530在用料以及做工方面都比宝骏560要用心。

　　相对于560那种老少咸宜的中庸，530反而能让人印象更为深刻，外观内饰是530与560两台车拉开差距的关键，接下来我们一起来看看实际的空间表现，只要留意530车身参数的话，很容易会发现除了长宽高这三项有所区别以外，2750mm的轴距数字却与560如出一辙，而空间表现两车实际差距也不是特别明显。但值得一提的是，宝骏560提供7座版，让消费者有了更多的选择。（下图宝骏530体验者身高173cm，宝骏560体验者身高180cm）

　　不过宝骏530并非简单地换壳了事，至少更加厚实的座椅是真真切切能在530上感受到的变化。全平地台以及后排座椅可调节靠背让后排乘客更容易找到舒服的姿势。而且从横向对比来看，530这个表现绝对称得上同级别数一数二的位置了。加上完全放平后形成的行李厢，足以打动不少对空间有要求的消费者。

　　动力系统方面，两台车均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，并且在动力输出方面保持一致，传动系统，自动挡版本均搭载了6速湿式双离合变速箱，而手动挡也均为6速手动，并且从底盘悬挂方面来看，两台车的悬挂布局也都非常相似，具体开起来的感受如何，也只能看两台车的调校取向了。

　　实际体验下来，这台代号DCT360的6速湿式双离合表现还是不错的，特别是在起步阶段，松开刹车以后会有积极的补油动作，蠕动起来还蛮像AT变速箱的，不会出现以往DCT松刹车不走的情况。至于底盘部分，从官方资料看530的硬件规格会比560略高一些，诸如前后减震选用了萨克斯（SACHS）品牌，还找来底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）来合作底盘研发工作。但开上马路，要说脱胎换骨的表现倒也称不上，不过悬挂的动作确实敏捷了。以前只是靠行程和柔软来缓和冲击，现在则是在原来的基础上多出几分质感。

　　作为主打家用以及空间实用性的SUV车型，两车采用了同样的发动机以及传动系统部件，在悬挂结构以及调校方面两车也非常接近，这也带来了两车较为接近的驾乘感受，宝骏530相比560，谈不上脱胎换骨的改变，只是在原来的基础上多了几分质感，这也是新旧车型合理范围内的差异吧。

　　在两款手动车型的选择上，我们选取了宝骏530的手动精英型以及宝骏560的手动舒适型，两台车均采用1.5T＋6MT的动力组合，价格方面530相比560稍贵1千元，具体配置方面，两台车都非常接近，只在一些细节配置上存在差异，值得一提的是宝骏530配备了一块8英寸的中控液晶显示屏，并支持车载蓝牙，倒车影像等功能。

　　自动挡DCT版本车型对比，我们选取了两车的旗舰型，售价方面，两车均为11.58万元，而动力系统，两车均为1.5T发动机匹配6速湿式双离合的组合，底盘方面，也均配备了梯形连杆式独立悬挂，其他配置，两台车也是在一些细节上存在差异，像后窗的隐私玻璃，LED远近光灯，以及自动空调的配备这几个了，差别不大，配置也都是以实用性为主。

　　宝骏530与宝骏560在配置上的表现差异并不明显，也都是一些细节配置的差异，总的来说，该有的实用性配置两车也均有普及，宝骏560上搭载的自动空调非常实用，而宝骏530上的8英寸中控大屏、倒车影像以及LED远近光灯等功能也非常有亮点。

　　全文总结：其实两车的驾驶底子是完全一致的，同价位之间的车型配置对比也各有自己优胜的地方，关键就在设计这一部分，宝骏530很明显就是针对年轻人追求个性、自我的性格去设计整个车型，宝骏560大气、自然的设计更适合家庭用户，并且宝骏560的7座布局相信会吸引一部分家庭消费者，不过当今这部分市场的消费人群，占得比重最多还是那批年轻人，所以回归文章开头，宝骏530是否会取代宝骏560，小编觉得是大有可能的。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚 冷博文）