更有性格 实拍第二代海马S5/SG00/青春版
【太平洋汽车网 导购频道】海马S5作为当家的SUV车型,在上市之初一段时间内确实拥有非常傲人的销量表现。不过随着越来越多对手的加入,海马S5的竞争力也不再明显,而简单的更新升级也已经不能带来有效的竞争力提升,推陈出新是唯一出路。当家车型升级换代谈何容易,第二代海马S5从去年的上海车展亮相到如今的发布,整整过去了一年的时间,看得出海马是攒足了劲儿要发大招。此次第二代海马S5的亮相还伴随着刚刚升级改款的海马S5青春定制版以及将要亮相北京车展的海马SG00,海马的SUV家族就这样出现在了我们面前。
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没有意外,今年上市的第二代海马S5依旧是海马旗下的当家SUV车型。这次换代不论是造型设计还是动力的变化,都能看到“都市年轻”的影子,而最大的变化要数外观造型。不可否认的是,第二代海马S5能够给人留下深刻的第一印象,在以强健动感为理念的设计下,更符合年轻人的喜好,这也给了新车更多进入消费者视野的机会。
第二代海马S5的外观变化是非常大的,更靠近当下的主流审美。例如在中网和大灯的处理上采用了较为简洁且犀利的手法,与此前上海车展看到的造型有所不同,更贴合当下的流行样式。机盖、腰线和尾部的线条更强调立体,将SUV的力量感展现了出来。新车相比于现款车型在尺寸上也有变化,增加了前后悬的长度,使得车身线条更流畅舒展,同时高度有所降低,进一步凸显出SUV的动感和气势。
第二代海马S5的内饰选择了主流的横向设计,这让新内饰更容易被人接受。虽然取消了现款夸张个性的V形内饰,但在运动风格上丝毫不打折扣。金属拉丝饰板搭配悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘,现代运动的气息非常浓厚,出风口的设计可谓是锦上添花。此外新车在配置上不仅延续了现款车型的优势,还在智能驾驶辅助系统以及舒适性配置等方面有所加强,如果价格依旧的话,无疑新车的性价比会有一个很大的提升。
第二代海马S5的轴距没有变化,乘坐空间上满足日常家用是足够了,座椅的舒适性在同级别中属于上乘。不过后排中间乘客的舒适性照顾的不算周全,储物空间的表现也有进一步提升的空间。与同级对手相比这样的表现不会失分,但也不算优势。
第二代海马S5的动力系统将会得到大的改变,除了保留原有的1.6L自然吸气和1.5TGDI涡轮增压发动机外,还将搭载1.2TGDI三缸发动机以及1.6TGDI四缸全铝发动机。这两款发动机采用了多项技术,包含了DVVT双可变气门正时技术、小惯量涡轮增压器以及缸内直喷等,1.2TGDI发动机的峰值扭矩为210N·m,1.6TGDI发动机的峰值扭矩为280N·m,官方给出的1.6TGDI车型的百公里加速达到了7.9S,可见第二代海马S5的运动不再只停留在外表了。此外6AT和7DCT变速箱的加入会让新车在行驶上更有态度,而重新调校的悬挂系统相信也会带来更好的驾乘体验,值得期待。
第二代海马S5来的正当其时,也能看得出海马对于这款主力SUV车型下了很大的功夫。如果说现款车型是彻彻底底的家用风格的话,第二代车型的运动特质就是最大的变化。外观内饰的造型更贴近当前的主流设计,符合大众审美,且表达出了自己的性格和想法。配置的优势加上丰富的动力系统,如果能够保证价格基本不变的话,无疑新车的性价比会有很大的提升。如此看来,谁能否定它拥有爆款的潜力呢?
不能单纯的将海马SG00看作是海马S5的第三代车型,因为第一海马SG00是以新车的身份出现的,SG00还只是代号而已,第二这款车在配置档次、车型尺寸等方面的定位要高于海马S5。新车的亮点颇多,例如采用海马“光之势”理念设计的外观造型,以及讲求高档品质的内饰配置,动力系统上在未来也会与海马S5一起推出新能源车型等等。这款代号为SG00的新车将会亮相今年的北京车展。(注:实拍车型为试装车,与量产车会有不同,因此我们的体验主要以设计为主,车载配置不确定。)
“光之势”的设计灵感来源于运动员起跑时的姿势,力量的爆发以及充满张力的身体营造出极具动感的美学,这也让海马SG00在造型上更注重形态美以及动感的表现。如果说第二代海马S5的造型还要兼顾都市风格的话,海马SG00无疑将运动表达的更纯粹,也更犀利。凌厉的线条带来极强的设计感和立体感,深凹的LED日间行车灯正如运动员的眼睛一样深邃。海马SG00对个性和态度的表达很直接,或许不那么平易近人,但给人们的视觉冲击无疑更大。不过这还是试装车,量产车的外观细节应该还会做部分调整,以实现更低的风阻。
海马SG00的内饰设计可以说超出了我对这一级别自主SUV的预期,浓烈的性能味道扑面而来。翻毛皮材质很罕见,搭配碳纤维饰板,烘托出强烈的战斗氛围。倾向驾驶席一侧的中控设计以及平底运动方向盘等元素,让内饰的运动风格更直白。可以说海马SG00的内饰在运动和豪华上想尽了办法,而据了解海马SG00也将搭载ACC自适应巡航、无线充电以及AEB主动刹车功能等,配置档次也会比第二代海马S5要高。
海马SG00的车身尺寸更大,2700mm的轴距在紧凑级SUV中很有优势。实际的空间表现则超出预期,尤其是后排的空间非常充裕,且平整的地胎和后排出风口等细节保证了后排乘客的舒适性。如果按紧凑级SUV的水平来衡量的话,海马SG00的空间称得上有优势。
海马SG00同样会搭载1.2TGDI和1.6TGDI发动机,此外还将搭载1.5T发动机,只不过与现款海马S5的1.5TGDI相比,新发动机在低转速下的扭矩爆发更强,峰值扭矩也将会提升,因此动力表现会更强劲。此外CVT变速箱不会再使用。
海马SG00的个性更鲜明,针对的消费人群也会更细化。明年上市的这款新车将会与第二代海马S5同时销售,但更高的定位以及更好的品质会将海马的SUV抬升一个档次。单从设计来看,不可为不惊艳,对于看重颜值的当下,这样的产品无疑会更吸引人,这也让人更期待这款车的驾驶感受。能否在竞争激烈的紧凑级SUV市场再分一杯羹?我持乐观的态度。
海马S5青春定制版是三款车中唯一一个已经上市的车型,属于此前青春版的改款。海马S5青春定制版的定位比第二代海马S5要低一些,主打6-8万元的市场。在面对刚步入社会的年轻人而言,既希望爱车时尚活力,又希望实用且实惠,想满足并非易事。而海马S5青春定制版也并没有只将自己看作低端车对待,而是在时尚外观和亮点配置上下功夫,这也是青春定制版相比于此前青春版的进步之处。
官方价:5.98~9.08万 |
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虽然定位比较低,但是可以看得出海马S5青春定制版对于年轻人的喜好把握的很准。双色车身是当下的流行元素,10英寸中控大屏以及全景天窗等配置都足以吸引他们的目光。此外充裕的乘坐空间也有很强的竞争优势。对于一款城市代步的低端SUV来说,时尚的外观、实用的配置、舒适牢靠的动力系统都齐备了,自然就能够吸引更多的人。
能够看得出三款SUV是各司其职,定位的不同从许多方面都能看到,内饰的用料做工、配置的档次以及外观的造型设计,都能够让人清晰的分辨出高低。显然海马并非是走“多生孩子好打架”的路子,而是在做市场的细分,明年上市的海马SG00就是一个很好的证明。三款车型能否相互支持共同提升竞争力,这要在明年海马SG00上市之后才能知晓,但不论怎样,海马在这三款车型上的用心是看得到的,事实上三款车在面对对应的消费者时,也都能够拿出自己的本事。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 |
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● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 |
车型信息: | 海马S5青春版 2018款 1.6L CVT旗舰定制版 |
官方价: | 9.08万 |
厂商: | 海马郑州 |
级别: | 小型SUV |
上市时间: | 2018-04 |
发动机: | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟6挡) |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4195×1765×1637 |
轴距(mm): | 2560 |
最高车速(km/h): | 170 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.9 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4195 |
宽度(mm): | 1765 |
高度(mm): | 1637 |
轴距(mm): | 2560 |
前轮距(mm): | 1520 |
后轮距(mm): | 1520 |
最小离地间隙(mm): | 180 |
车重(kg): | 1321 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
后备厢容积(L): | - |
后备厢最大容积(L): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
后备厢内部尺寸: | - |
发动机型号: | GN16-VF1 |
排量(mL): | 1591 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 |
最大功率(kW): | 90 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电机类型: | - |
电动机最大马力(ps): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | CVT无级变速(模拟6挡) |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 205/60 R16 |
后轮胎规格: | 205/60 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T125/80 R16 |
接近角(°): | 20 |
离去角(°): | 27 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 180 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
远程启动: | - |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | ○ |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
皮质方向盘: | ● |
方向盘调节范围: | 上下 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | - |
前/后雷达: | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● |
全景摄像头: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
车载行车记录仪: | ○ |
全液晶仪表盘: | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
驾驶模式切换: | - |
手机无线充电: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | 自动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ○ |
车联网/手机互联: | - |
中控台彩色大屏: | ○ |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ○ |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V电源: | - |
CD/DVD: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 4 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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