有型有范还实用 40万元级双门跑车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】曾经在网上看到有人这样说过，车其实就三种功能：工具、道具、玩具。简单的三个词很好地将一台车在生活中扮演的不同角色进行了分类，而随着年轻一辈成长起来，在他们看来一台车子并不是简单地对个人的画像，也并不是单纯的上下班代步工具，它们是生活不可或缺的“伴侣”，是能为驾驶提供乐趣，如同手机等数码产品一般融入生活点滴的硬件产品。

　　今天我们带来的四款车，价格均在40万元上下，每台车都能体现出你选车个性的一面，驾驶乐趣相比传统家用车自然也更加丰富，更重要的是这几台车满足你的日常代步也完全没有问题，即能满足个性，又能轻松上手的双门跑车。

　　作为世界上最重要的汽车制造商之一，福特把“作坊里的小生意”成功变成了“国家的经济支柱”，福特Mustang是一款经典的美式肌肉跑车，引进国内的时间也只有短短几年，但凭借着各种影视、游戏作品里的超高知名度，它在不少年轻人和一些玩车群体中还是很有人气的。

　　2018款福特Mustang属于年度改款车型，在外观方面变化最大的就是车头部分，采用了全新的多边形LED大灯组和尺寸更大的六边形前进气格栅，同时发动机盖还增加了双散热孔，整体看起来更加凶悍，运动感更加强烈。

　　2018款福特Mustang的内饰延续了旧款车型的设计，最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘，可以由用户自由设置仪表盘的主题样式和配色，并且与内饰氛围灯联动。

　　2018款Mustang的动力系统变化较大，其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS，动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制，新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机，其最大动力输出提升了44PS，达到了466PS。而传动系统则告别了现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

　　车型小结：其实这台2.3T的野马还不能说是严格意义上的“肌肉车”，因为它还不具备大马力这一特性。但回归现实，现在有多少消费者是对经典美式“肌肉车”有深刻理解和真正追求的？或许他们更多的是想要得到那种美式范儿，也就是驾驶一台带有美国文化的车，那么比起今后将要推出的那台5.0升V8车型，这台“小野马”的售价和脾性就显得亲民的多。

　　提起科迈罗，小编会不由自主地想起变形金刚里面的“大黄蜂”和擎天柱等汽车人与威震天所率领的霸天虎之间的战争故事。第六代科迈罗在车身重量方面做了大量的努力，足足减轻了91kg，而且动力也换上了全新的2.0T发动机，匹配的变速箱也从原来的6速自动变速器升级为8速自动变速器。

　　外观上，科迈罗着重在细节方面进行了处理，前大灯变得更加细长，日间行车灯由原来的双半圆形变为现在的细长条形。车身线条并没有发生太大变化，同时多处采用空气动力学设计，为提升整体性能作贡献。

　　科迈罗的一个非常大的进步就在于内饰，摒弃了上一代那种带有粗糙感的内饰，而此次全新设计的内饰设计曾获“2016沃德十佳内饰”奖项，飞机喷气口式的空调出风口让人印象深刻。平底式方向盘是跑车的标志之一，而此设计灵感源自于科尔维特C7 Stingray。三辐式真皮方向盘握感非常棒。

　　对跑车说空间好像不太道德，确实如此，虽说是2门4座的硬顶跑车，但实际使用仅有两个座位。前排空间表现中规中矩，而储物空间却按键旋钮等占用了位置，当然玩跑车玩的不是空间而是操控，值得一提是后排放放倒之后，后备厢拥有不错的纵深。

　　科迈罗换上了全新的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是型号为8L45的8速自动变速箱，而此8速自动变速箱则是应用在凯迪拉克ATS-L等车型上。该2.0T车型的0-100km/h加速时间不超过6s。

　　车型小结：从第一代科迈罗到现在，科迈罗已经走过了50个年头。这些年间，科迈罗已经累计销售超过100万辆，这个数字对于跑车来说是非常客观的，可以看得出科迈罗的实力不容小觑。而第六代科迈罗蓄势待发，以全新的姿态向更高一层楼发起冲击。

　　奥迪TT自诞生之日起就与前卫造型以及出色驾控性闻名于世，不过由于上代车型在外观上过于圆润，因此总会给人一种外柔内刚的感觉。不过这次好了，经过全新MQB平台重新打造的TT不仅在外观上变得更加硬朗弥补上代缺憾，同时在科技感体验也大幅提升，只有这样才能与漫威的The Avengers有着一个很好的结合。

　　犀利且平滑的线条依旧是奥迪的设计思路，这点在新TT身上依然被呈现出来，不过为了展现更为阳刚的气场，全新TT直接用上了大哥R8的设计思路，更宽更扁的倒梯形中网以及重新勾勒LED大灯系统令前部看上去俯冲感更强。

　　内饰方面，简洁的设计线条，锋利的仪表台切线，加上TT品牌中的圆形效果，全新TT也再一次让我们看到了奥迪对汽车运用科技的完美演绎，单从内饰风格上来看，目前在同级别车型中宝马Z4以及奔驰SLK都不是奥迪TT的对手。

　　奥迪TT和TTS继续使用2.0T发动机，不过新车型上搭载EA888第三代机型，所使用的三代机整体功率比上代产品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的动力表现还是一如既往的出色，并且对于第二代机型上的一些弊病有了改善。在变速箱上，奥迪TT使用了S-tronic 6挡双离合变速器换挡更为灵敏，除此之外，奥迪TT也是竞争对手中唯一拥有前轮驱动和奥迪Quattro四轮驱动布局的产品，宝马Z4和奔驰SLK都是后驱车。

　　车型小结：奥迪TT的改变让我们眼前一亮，奥迪TT所使用的全液晶仪表盘对于汽车仪表来说是创新意义的，超整合设计让内饰看起来更加简洁时尚，充满科技感。40-50万元的售价区间就整体性价比来说，TT的定位足以深入粉丝的心中。

　　在RC300之前，雷克萨斯已有RC F坐镇高性能房车的宝座，其搭载5.0L V8发动机早已声名在外，性能表现也是相当呛喉。然而作为日常座驾的话，RC F未免有动力过剩之嫌，因此换上了2.0T发动机的RC300便成为了更加亲民的双门轿跑之选。

　　对于个性为主的双门轿跑，空间表现必然有所折扣，但有折扣并非不实用，前排空间无需顾虑，不用照顾后排反倒更充裕，相应的储物空间也能满足日常需求，中控杯架，中央扶手箱与小储物格、门板储物格都足够全面。

　　动力方面，200t自然是代号8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机，可以说是雷克萨斯旗下最熟悉的朋友了，NX、RX与IS等车型上均有搭载，不管是技术还是实力，都可谓数一数二。最大功率180kW（245PS）/5800rpm，最大扭矩350N·m/1650-4400rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　车型小结：这是一款标准的雷克萨斯式跑车，操控性细腻、精准，但又可以满足对日常代步在舒适性上的需求。这是一台男女老少都能轻松上手的跑车。对于搭载2.0T发动机的RC300，可能有数据党表示7.5秒的百公里加速甚至比不上福克斯ST，但对于本来就是小众的双门轿跑来说，选择TA无非是因应自己的喜好，拉风的外形，车厢内的豪华感，只要有一样是符合自己要求的，那就足够了。

　　总结：今天推荐的这四款车型，在外观方面都有着各自鲜明的特点，能满足对个性的追求，但更重要的是，这几台车在日常驾驶中都有着不错的表现，既满足对驾驶乐趣需求，在日常代步舒适性方面也丝毫不会有所折扣，每天用来代步也是非常不错的。年轻时不开一台自己走心的车，你以后有钱了，哪怕买10台回家也换不回当初的喜悦，现在你再去吃自己3岁时错过的零食会开心吗？再去买4岁时错过的玩具会开心吗？有的时候性价比并不是那么重要，忘了性价比，看自己有多少钱，喜欢那个就买吧。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：				暂无实拍,仅供参考
车型信息：	福特Mustang 2018款 2.3T EcoBost	科迈罗Camaro 2017款 2.0T RS	奥迪TT 2017款 2.0 TDI quattro S tronic	雷克萨斯RC 2018款 300 F SPORT极致版
官方价：	37.98万	39.99万	暂无报价	54.5万
厂商：	福特(进口)	雪佛兰(进口)	奥迪(进口)	雷克萨斯
级别：	跑车	跑车	跑车	跑车
上市时间：	2018-05	2017-02	-	2018-05
发动机：	2.3T L4	2.0T L4	-L --	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	-	涡轮增压
最大马力(PS)：	309	275	-	245
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
变速箱：	10挡手自一体	8挡手自一体	-	8挡手自一体
车身类型：	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	硬顶跑车	2门4座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4794×1916×1373	4786×1897×1356	-	4695×1840×1395
轴距(mm)：	2720	2811	-	2730
最高车速(km/h)：	234	240	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	-	5.9	-	7.5
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	8.1	-	7.5
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	-	四年或10万公里
车身类型：	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车
长度(mm)：	4794	4786	-	4695
宽度(mm)：	1916	1897	-	1840
高度(mm)：	1373	1356	-	1395
轴距(mm)：	2720	2811	-	2730
前轮距(mm)：	1582	1602	-	1580
后轮距(mm)：	1656	1631	-	1600
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1702	1570	-	1700
车门数(个)：	2	2	-	2
座位数(个)：	4	4	-	4
油箱容积(L)：	58.9	72	-	66
后备厢容积(L)：	-	-	-	374
后备厢最大容积(L)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-	-	-
发动机型号：	-	-	-	8AR-FTS
排量(mL)：	2261	1998	-	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	-	涡轮增压
最大马力(PS)：	309	275	-	245
最大功率(kW)：	227	202	-	180
最大功率转速(rpm)：	5600	5500	-	5800
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
最大扭矩转速(rpm)：	3000	3000-4000	-	1650-4400
气缸排列形式：	直列	直列	-	直列
气缸数(个)：	4	4	-	4
每缸气门数(个)：	4	4	-	4
压缩比：	-	9.5	-	10
配气机构：	DOHC	DOHC	-	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	86
行程(mm)：	-	-	-	86
发动机特有技术：	-	-	-	双VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	-	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)	-	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	-	混合喷射
缸盖材料：	铝	铝	-	铝
缸体材料：	铝	铝	-	铝
排放标准：	国V	国V	-	国V
电机类型：	-	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	10挡手自一体	8挡手自一体	-	8挡手自一体
挡位个数：	10	8	-	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	-	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	-	前置后驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	-	独立双叉式悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	五连杆独立悬挂	-	独立多连杆式悬挂带横向稳定杆
转向助力类型：	电动助力	电动助力	-	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	-	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	-	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	-	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车	-	电子驻车
前轮胎规格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
后轮胎规格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
备胎规格：	非全尺寸	无	-	非全尺寸
备胎尺寸：	T155/60 R18	-	-	T145/70 D18
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	5.75	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎压监测装置：	●	●	-	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	-	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部气囊：	●	●	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	-	●
发动机电子防盗：	●	●	-	●
车内中控锁：	●	●	-	●
遥控钥匙：	●	●	-	●
远程启动：	●	-	-	-
无钥匙启动系统：	●	●	-	●
无钥匙进入系统：	●	●	-	●
上坡辅助：	-	●	-	●
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	限滑差速器			限滑差速器
电动天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	●	●	-	●
铝合金轮毂：	●	●	-	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-	-
皮质方向盘：	●	●	-	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后		上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	-	●
方向盘换挡：	●	●	-	●
方向盘加热：	●	●	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自适应巡航：	●	-	-	●
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●	-	●
全景摄像头：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	-	●
车载行车记录仪：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	●	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	●	-	-
驾驶模式切换：	●	-	-	●
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮		真皮
运动风格座椅：	●	●	-	●
座椅高低调节：	●	●	-	●
腰部支撑调节：	●	-	-	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	●	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整体放倒		比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空调调节方式：	自动	自动		自动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	●	●	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	●
近光灯：	LED	卤素
远光灯：	LED	卤素		LED
自适应远近光灯：	●	-	-	-
日间行车灯：	-	●	-	●
自动头灯：	●	●	-	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	-	-	●
大灯高度可调：	●	●	-	●
大灯清洗装置：	-	-	-	●
大灯延时关闭：	●	-	-	-
车内氛围灯：	●	●	-	-
前电动车窗：	●	●	-	●
后电动车窗：	-	-	-	●
车窗一键升/降：	全车	全车		全车
车窗防夹手功能：	●	-	-	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	●
后视镜电动调节：	●	●	-	●
外后视镜加热：	●	●	-	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外●	内- / 外-	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	-	-	●
后视镜记忆：	-	●	-	●
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	-	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	●	-	-	●
GPS导航系统：	●	●	-	●
车联网/手机互联：		手机互联		手机互联
中控台彩色大屏：	●	●	-	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	-	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
220V/230V电源：	-	-	-	-
CD/DVD：	单碟CD			单碟DVD
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	9	9	-	17
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	●
并线辅助：	-	●	-	●
车道偏离预警系统：	●	-	-	●
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	●
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	暗夜版选装包:8800元	-	-	-
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