萌新驾到 北汽新能源LITE玩儿车攻略
要说LITE,不得不先说说它的上家ARCFOX,这是北汽新能源的高端运动品牌,该品牌旗下电跑ARCFOX-7,最高车速260KM/H,0-100加速成绩在3秒,这样的成绩成为自主新能源跑车的老大哥身份。敲黑板...请大家注意,这不是PPT造车,已经有真家伙横扫赛道刷圈速了。咱们今天的主角LITE车型,同样来自ARCFOX设计,强调了科技、乐趣的品牌基因,更加突出乐趣个性的特点。LITE是世界上首款装备车外前后彩色屏幕的量产车,出发点是好的,但天朝法规各种限制已经不再像当初广告宣传的那么好玩,但它真的已经成为全球量产车带有互动屏幕的车型,这点毋庸置疑(说这句话内心是挣扎的)。LITE以“乐趣”为品牌核心,首创“乐趣出行主义”,那么作为这样一款时尚有趣的小车,他自己又有什么话想对大家说,我们一起来听听吧。
ARCFOX LITE车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:15.28~16.28万更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
LITE的颜值在看过实车后大家不会否定,那种个子小小的,颜色亮亮的,大眼睛萌萌的状态吸引着不少靓男靓女的目光,更重要的是LITE的车标不再是北汽的“猪鼻子”造型LOGO,似乎更能让年轻人所接受,在大街上不少路人会询问这是不是进口车,只有指指车尾北汽新能源这几个字才能更好的回答他们。
这种小型车甚至可以称作微型车的身段无论走到哪都会成为人们目光的焦点,萌新可爱是最直接的性格标签,概念车的设计思路也让它成为电动车领域的新势力,在外观风格上悬浮车顶、宽体套件以及各种LED灯具的加入让这款车看起来更新潮。
在我们游走在798每条街道的时候,LITE的风格更好地融入在艺术的氛围中,这个小可爱的出现也成为一时的焦点,停在那里就会有人主动上前去搭讪。走上前去关注LITE车型的人们大多数都是年轻人,有漂亮的女孩也有成双成对的情侣,当然对于中老年人他们也可以成为LITE的粉丝,这年头谁还没有一颗年轻的心。
LITE成为全球首款量产车带有互动屏幕的车型,在拿到车后我们也非常迫切的玩起这块屏幕,在实际体验中各种互动动画,以及转向灯、刹车灯的联动动画展示都是非常好玩的。不过好景不长,在国家法规的管控下这种随意流动可以自定义语言播放的屏幕是被禁止的,原因大家应该都清楚,而且播放动画也不利于交通安全,会分散其他驾驶员的注意力增大交通事故的几率。迫于压力厂家强制系统升级,只有在车辆停止仅打开ACC电源挡的时候才能使用屏幕,行走状态或者准备状态下屏幕会强制关闭,这样的设计也就将屏幕的实用功能转变为概念产品,真是让人又爱又恨的配置。
小身材会有更多的优势,在城市中游走停车难会困扰着大家,开着LITE就不会过多的担心这一点,在安全范围及法规允许的情况下,它可以做到见缝插针化解各种停车难题,无论横着停还是竖着停它也会成为停车场中的焦点。
对于在北京土生土长的人驾驶着土生土长的LITE,这款小车带来了更多的乐趣与回忆,让常规汽车闻风丧胆的胡同却成为LITE的主场。穿梭在小巷中静静地去找回北京的味道,与四合院门口旁乘凉的人们擦肩而过,摇下车窗与人们寒暄几句互相道好后轻轻的离开,没有恼人的尾气更没有让人烦躁的引擎轰鸣声,街道旁小卖部斑驳的冰棍招牌,老熟食店依然散发出诱人的香气,一切看起来是那样的和谐。在院门口的石阶上,橘猫享受着慵懒的阳光,头顶零散飞过的哨鸽仿佛回到了小时候,曾经偷骑父亲的自行车穿梭在胡同中,今天驾驶着电动精致的小车再回到到这里,回味儿时与小伙伴欢乐的景象不能忘怀。
颜值虽好但也不能做空壳子,如果说车外是呆萌可爱那车内就是科技爆棚。LITE真正做到了多屏互动,副驾驶乘车也不会觉得无聊。如同航空器的驾驶一样,LITE在副驾驶位置增添了屏幕,除了可以帮驾驶员设定导航外,还可自己独享影音文件,设置可以推送到主车机上与驾驶员分享,新潮的理念。
作为网络时代的产物,没有网络支持怎么好意思与人打招呼,LITE之际带有4G网络,通过车内的应用市场可以选择下载自己喜欢的软件,包括各种网络收音机以及网络音乐APP,听歌将不再局限自己的U盘,新歌榜单随便刷,MV歌词随便看。网页模式也可以处理简单的办公需求,开个网页,查看电子邮件,车载通都能帮忙,操作方式与手机相同上手很容易。
在舒适科技配置上为了满足年轻人对于动设备的风靡,LITE在不同的位置提供了4组USB接口,另外还单独提供了无线充电板满足不同使用需求。在座椅方面,一体式头枕结构看上去更像是概念航天器的座椅,两组电加热结构也增加了舒适配置,电子驻车系统等在LITE车上都能找到。
有颜值有内涵对于一台车来说并不是摆在家里的工艺品,最重要的还是驾驶它走在路上,LITE采用龙骨架式车身,后置后驱结构和紧凑的轴距走在路上如同卡丁车一样灵活,底盘的支撑力度很强很厚重,路面状况可明显的传递到车身上,感觉是开性能车的样子。电动机动力来的很快可以紧跟你右脚的步伐,在城市中行走绝不输给那些烧油的家伙。
后置后驱的动力配置会衍生出一个好玩的词——漂移。这款小车在经过短暂练习后关闭ESP系统打入S档位就可以和那些油车一样轻松做出漂移动作,36kW,120N.m的动力系统推动895kg的车身,加上后轴175的胎宽完全满足需求,不过在这里也要提醒大家,玩得太疯了记得让车子休息一下也要注意剩余电量!
接触过LITE之后这款小车给我们留下了很深刻的印象,没有一款产品是完美的就要看你如何去看待它,或者说他适不适合你。新能源大潮的今天,用萌新的理念加上新潮的科技配置脱颖而出确是一个好办法,满足不同人群用车需求,年轻人的世界每天都会有新的想法,找到一款适合他们的车并抓住他们想要的关键点并不容易。LITE以城市代步车为出发点,加上时尚元素将成为这一品牌经典的代表作,对于这款车的不足可能有人会说后备箱太小、续航只有150km太差、只能做两个人、价格太贵等等。其实停留在口头或表面不如自己实地去体验一下,体验之后或许那些某某都不再成为你喜爱它的绊脚石,也许它还会变成你的新选择。LITE以小学生的身份来到我们身边,他总有一天会长大,他更需要大家的包容才会走的更远。(图/文/摄:太平洋汽车网 王硕)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | ARCFOX LITE 2017款 原力版 | ARCFOX LITE 2017款 引力版 |
官方价: | 15.28万 | 16.28万 |
厂商: | 北汽新能源 | 北汽新能源 |
级别: | 微型车 | 微型车 |
上市时间: | 2017-09 | 2017-09 |
发动机: | 纯电动 --马力电动机 | 纯电动 --马力电动机 |
进气形式: | - | - |
最大马力(PS): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
变速箱: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 2门2座两厢车 | 2门2座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 2986×1676×1492 | 2986×1676×1492 |
轴距(mm): | 1870 | 1870 |
最高车速(km/h): | 110 | 110 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - |
整车质保: | 三年或12万公里 | 三年或12万公里 |
车身类型: | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 2986 | 2986 |
宽度(mm): | 1676 | 1676 |
高度(mm): | 1492 | 1492 |
轴距(mm): | 1870 | 1870 |
前轮距(mm): | - | - |
后轮距(mm): | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - |
车重(kg): | 895 | 895 |
车门数(个): | 2 | 2 |
座位数(个): | 2 | 2 |
油箱容积(L): | - | - |
后备厢容积(L): | 115 | 115 |
后备厢最大容积(L): | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
后备厢内部尺寸: | - | - |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | - | - |
进气形式: | - | - |
最大马力(PS): | - | - |
最大功率(kW): | - | - |
最大功率转速(rpm): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
最大扭矩转速(rpm): | - | - |
气缸排列形式: | - | - |
气缸数(个): | - | - |
每缸气门数(个): | - | - |
压缩比: | - | - |
配气机构: | - | - |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 纯电动 | 纯电动 |
燃油标号: | - | - |
供油方式: | - | - |
缸盖材料: | - | - |
缸体材料: | - | - |
排放标准: | - | - |
电机类型: | 2 | 2 |
电动机最大马力(ps): | 49 | 49 |
电动机总功率(kW): | 36 | 36 |
电动机总扭矩(N·m): | 120 | 120 |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | 36.0 | 36.0 |
后电动机最大扭矩(N·m): | 120 | 120 |
驱动模式: | 纯电动 | 纯电动 |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | 170 | 170 |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
电池容量(kWh): | 16.4 | 16.4 |
电池类型: | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 8年或15万公里 | 8年或15万公里 |
电池充电时间: | 快充0.5小时,慢充6.5小时 | 快充0.5小时,慢充6.5小时 |
快充电量(%): | 80 | 80 |
简称: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
驱动方式: | 后置后驱 | 后置后驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 155/60 R15 | 155/60 R15 |
后轮胎规格: | 175/55 R15 | 175/55 R15 |
备胎规格: | - | - |
备胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎压监测装置: | ○ | ● |
防爆轮胎: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
发动机电子防盗: | - | - |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
远程启动: | - | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | ||
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | ||
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | ||
电动天窗: | - | - |
全景天窗: | - | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
车顶行李架: | - | - |
主动进气格栅: | - | - |
皮质方向盘: | ○ | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
定速巡航: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● |
全景摄像头: | - | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - |
全液晶仪表盘: | ● | ● |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - |
驾驶模式切换: | - | - |
手机无线充电: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
座椅材质: | 织物 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | - | - |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前/后排座椅加热: | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - |
空调调节方式: | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ○ | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
大灯延时关闭: | - | - |
车内氛围灯: | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | - | - |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● |
车联网/手机互联: | 手机互联 | 手机互联 |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - |
CD/DVD: | ||
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 |
自动泊车入位: | - | ○ |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | ○ |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● |
疲劳驾驶提示: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
备注: | - | - |
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