大空间家轿之选 4款紧凑级合资轿车推荐
【太平洋汽车网 导购频道】过完炎炎夏日,差不多就要到一年中的汽车销售旺季金九银十了。每年这个时候各大汽车商家都会给出巨大的优惠幅度给到消费者,有计划买车的朋友一定不能错过。本次编辑推荐特意挑选了4款大空间的紧凑级合资品牌轿车给大家,让大家买车之前先有个大致目标,一起往下看看吧。
首先给大家推荐的是一台个性的法系车—东风标致408。外观方面秉承了法系车一贯的设计感,但不会让人觉得另类。加上细节的点缀,显得比较精致,很符合当下消费者的审美。
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东风标致408前脸采用家族式的设计,充满设计感。三辐式的镀铬中网显得很大气,锯齿状的大灯造型采用LED的光源,显得很犀利。
内饰走的是简约风格,你能摸得到看得到的地方都是皮质材料包裹,做工也保持了法国人一贯的细腻,相当有品质。配置方面也很给力,9.7英寸的中控屏,真皮方向盘,自动空调,电动调节的真皮座椅全都有配备。
乘坐空间表现是东风标致408的一大亮点,几乎达到了B级车的水准,想一下买一台家用车最大的目的不就是要坐的舒服嘛。
动力方面东风标致408采用1.6T涡轮增压发动机,最大马力达到167PS,而最大扭矩为245Nm。采用全新发动机以及平台之后的东风标致408,官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。除了这个级别主流的1.6T发动机之外,东风标致408仍配备了1.2T与1.8L两款发动机,可提供的动力选择还是挺多的。
车型小结:东风标致408的外观和内饰设计都很具有设计感,很讨喜,做工和用料在同级别中也属于较高的水平。再加上丰富的配置和越级的乘坐空间表现,这些都是很吸引人的地方。而推荐东风标致408还有一个很重要的原因,就是它即将面临换代改款,现款车型目前有着极大的优惠幅度,非常适合出手。
斯柯达明锐一直不是一款让人一见倾心的车型,单论颜值它并无法像前面的标致408一样给人惊艳的感觉。浓厚的德式机械感还是会让人觉得比较厚重,缺乏设计感好像是这个级别大众系车的通病,但是看起来更显大的车身还是很符合国情的。
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外观上明锐显得比较大气稳重,分体式的大灯很有美感,全镀铬装饰的中网也让它变得更精致。
车尾一改之前的方头方脑的感觉,尾灯还是很有速派的风格,但是整体看着更显大了。下方隐藏的排气口也给人更低调沉稳的感觉。
内饰还是大家熟悉的大众布局,简单实用。9英寸的中控屏看着还挺大的,采用了定制的安卓系统,车辆状态以及多媒体功能都集成在这块屏幕里,功能还是比较齐全的。
明锐配备了大家熟悉的EA211 1.4TSI发动机,这台大众通用的发动机也没什么可介绍的了。相比于大众(速腾、高尔夫)会推出两个功率版本来说,明锐只提供了150马力的高功率发动机,最大扭矩达到了250牛米,配上双离合变速箱,动力方面不用担心。
车型小结:明锐是一款实力比较综合的选手,无论是外观内饰设计,还是空间动力表现,都让人找不出什么惊艳的地方,但也同样挑不出它的毛病。对于家用需求为主的用户来说,可能会稍显稳重,不过如果它刚好符合你的性格,那么明锐会是一个不错的选择。
上汽通用别克推出的威朗目的是主打运动的产品,但威朗出来的整体效果,更偏于别克一贯的商务范,家用属性稍有欠缺。不过比较出色的空间表现,还是值得肯定的。
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换装了全新飞翼式前脸的威朗给人的感觉,更偏向于GL8那种商务范了,但是这样的设计很多人都觉得挺好看,这倒也足够了。
内饰用料保持了别克一贯的水准,大量的软质材料覆盖,营造出比较高的档次感,但是对于家用来说可能会稍显得不那么活泼。
动力方面,威朗提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱,后者匹配7速双离合变速箱。
车型小结:换了前脸的威朗跟老款本质上并没有太大区别,给人感觉还是会偏商务一点。空间表现和内饰用料是亮点,适合有一定商务需求的家庭用户。另外还要考虑到后期养护以及用车成本。
要说到性价比以及均衡的代表,肯定会想到韩系车,这个级别里的代表就是北京现代名图。咋一听感觉名图的关注度感觉并不高,但是凭借实在的优惠政策还是保持了不错的销售成绩。但是过于中规中矩的风格,在这个需求更多元化的时代,难免会让人觉得无趣。而且在操控与动力方面表现也一般,不如标致408来的出彩。
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外观方面名图保留了多边形的中网,线条也比较流畅圆滑,看起来比较舒服。但是整个设计还是稍显陈旧了,并且现代其它车型外观差异不大,缺乏一下亮眼设计。
名图的内饰走的是家用风格。简洁规整的中控布局搭配显示屏,显得并不单调。这种比较有亲和力的内饰设计虽然时尚欠缺,但是跟外观一样会让人觉得很舒服。而空间方面受到车身造型的限制,名图的头部空间不算富裕,不过后排腿部空间的表现放在一众中级车面前没有劣势。
动力上名图可提供1.8L和1.6T两种动力的车型选择。1.8L+6AT的动力组合更侧重家用,105kW的最大功率和176N·m的峰值扭矩表现绝对满足家用。1.6T发动机配合7档双离合变速箱,动力表现比1.8L发动机高出一截,以满足对运动有需求的消费者。工信部实测的名图油耗在6.7L/100km左右。
车型小结:名图凭借着实惠的价格和良好的家用表现,销量上一直保持的不错。但是从现在来看外观跟内饰都稍显陈旧,缺少了一些乐趣。对于大多数人来说,名图的诱惑力在价格上,虽然花哨的配置以及个性的设计不算多,但是对于家用来说,倒也足够了。
总结:四款车型最推荐的还是东风标致408,一来是空间表现在四款车之中是最好的,毕竟家用需求中比较重要的考量指标。另外外观内饰设计要显得更加精致,也更贴近家用车的风格。而在动力及操控方面,四款车型相差不大,油耗都算比较均衡,名图会稍弱一点。再加上目前商家的优惠政策的对比,东风标致408会更显性价比。
(图/文:太平洋汽车网 黎康桢)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | 标致408 2018款 改款 350THP 自动豪华版 | 明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版 | 威朗 2018款 三厢 20T 双离合豪华型 | 名图 2017款 1.6T 自动TOP 旗舰型 |
官方价: | 16.17万 | 15.99万 | 17.99万 | 16.98万 |
厂商: | 东风标致 | 上汽斯柯达 | 上汽通用别克 | 北京现代 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 中型车 |
上市时间: | 2018-01 | 2017-08 | 2017-10 | 2017-04 |
发动机: | 1.6T L4 | 1.4T L4 | 1.5T L4 | 1.6T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 167 | 150 | 169 | 175 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 250 | 250 | 265 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4750×1820×1488 | 4675×1814×1460 | 4718×1802×1471 | 4710×1820×1470 |
轴距(mm): | 2730 | 2686 | 2700 | 2770 |
最高车速(km/h): | 215 | 210 | 205 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8.5 | 8.8 | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.5 | 5.8 | 6.5 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 掀背车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4750 | 4675 | 4718 | 4710 |
宽度(mm): | 1820 | 1814 | 1802 | 1820 |
高度(mm): | 1488 | 1460 | 1471 | 1470 |
轴距(mm): | 2730 | 2686 | 2700 | 2770 |
前轮距(mm): | - | 1543 | 1540 | - |
后轮距(mm): | - | 1534 | 1558 | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | 152 |
车重(kg): | 1415 | 1300 | 1320 | 1479 |
车门数(个): | 4 | 5 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 53 | 55 | 52 | 62 |
后备厢容积(L): | 455 | 590 | 460 | 526 |
后备厢最大容积(L): | - | 1580 (座椅放倒) | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 1100×1070×530 | 1050×1000×830 | - | 1080×930×550 |
发动机型号: | NFP | EA211 | LFV | G4FJ |
排量(mL): | 1598 | 1395 | 1490 | 1591 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 167 | 150 | 169 | 175 |
最大功率(kW): | 123 | 110 | 124 | 128.7 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 5000 | 5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 250 | 250 | 265 |
最大扭矩转速(rpm): | 1400-4000 | 1750-3000 | 1700-4400 | 1500-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | CVVT | - | - | D-CVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 可变形横梁式 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T135/90 R16 | T125/70 R16 | T115/70R16 | T125/80 D16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | 152 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | 5.56 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | ● | - |
无钥匙启动系统: | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | ||||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | ||
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | ● |
车顶行李架: | - | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | ○ | ● | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像: | - | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
驾驶模式切换: | - | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 织物 | 皮/织物混搭 | 真皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | - | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | LED | LED | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | LED | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | ○ | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | ● | - | - |
前雾灯: | ● | ● | - | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | ○ |
大灯延时关闭: | ● | - | ● | - |
车内氛围灯: | - | ● | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 前排 驾驶席 | |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | ● | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | - | - |
GPS导航系统: | - | ● | - | - |
车联网/手机互联: | 手机互联 | - | 手机互联 | |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | ||||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | ● | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ○ |
并线辅助: | - | ○ | - | ● |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | ○ | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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