免购置税免拍牌 20万级插电混动车型推荐

2018-07-14 00:15:48 作者:张航
1博瑞GE PHEV回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】随着排放法规的日益严格,各大车企除了推出新型纯电动车之外,也纷纷推出了自家传统车型的混动产品。况且现在在一线城市出现了一牌难求的现象,车牌竞拍价格不断上涨,因此退而求其次选择新能源车型也是一个非常不错的选择。不但可以免费上新能源牌照,部分车型还可以免除购置税还带有国家补贴。如果能在家中车位上安装充电桩,在用车经济性方面的优势将会进一步扩大。今天我们为大家推荐了三款自主品牌插电式混合动力车型,均在20万元左右,并且轿车以及SUV都有,满足消费者的不同需求。(由于各地区新能源车型补贴政策不同,具体落地价格详询经销商

免购置税免拍牌 20万级插电混动车型推荐

 

官方指导价:19.98-23.28万元
补贴后售价:16.68-19.98万元

  吉利在5月末上市的博瑞插电混动版车型,在外观以及内饰方面相比燃油版车型都有着一些细微变化。不过其定位始终还是面向80/90后的年轻购车群体,主打务,因此整车并没有什么过于花哨的设计,依然以沉稳大气为主,在细节处带有不少时尚的元素。作为最美中级车的代表,毫无疑问GE PHEV是20万级别最具性价比的国产中级车。

博瑞GE新能源车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:17.98~23.28万更多优惠信息>

分期购车获取低价

免购置税免拍牌 20万级插电混动车型推荐

(点击上方图片查看车型详解)

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

  博瑞GE的车身尺寸为4986mm×1861mm×1513mm,轴距为2870mm,比现款增加了20mm,实际感受并不明显。

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

  博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计,整体线条以直线为主,并在副驾驶前方和车门板上加入了一些新潮的装饰,还加入了氛围灯,很好的迎合了目标消费群体,除此之外,同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸大屏也让它在同级别车型中充满竞争力。

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

  由于博瑞GE 采用了溜背造型的外观设计,因此在驾乘方面的表现可以说一般。不过内部设计比较精细,在储物空间方面的表现则非常值得肯定。

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

  博瑞GE搭载了由1.5T发动机、7速双离合变速箱和电动机组成的插电式混合动力系统,迎合了当今的混动大趋势。在保证价位不突飞猛进、甚至不提升的情况下,大幅优化动力、经济性表现。1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩265N·m;电机峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m;整车最大功率为192kW,最大扭矩425N·m。电池采用的是11.3kWh的三元锂电池,供应商为宁德时代。

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

  车型点评:就博瑞GE PHEV的表现来看,自主品牌用性价比搏空间的时代已经一去不复返。如今吉利以多年的技术储备衍化出旗下强悍的三种混动技术路线(轻混、插混、增程),除了保留自身性价比突出的优势之外,在设计美学、人机功能、甚至是动力匹配、混动系统效率等全方位都呈现出全面开花的效果,产品向上真切体现在了实实在在的产品力上。对于20万元内的插电式混动轿车,我们最推荐博瑞GE PHEV。

2荣威ERX5回顶部

上汽荣威eRX5
官方指导价:19.59-28.59万
补贴后售价:19.59-22.99万元

  整个荣威eRX5仅三款车型,且入门版的配置已经是旗舰级别的,所以你无须担心配置的问题。而外观方面,荣威eRX5也有着辨识度很高的大嘴中网格栅,车身上的“绿芯”标示也在标榜自己的混动身份。

荣威RX5新能源车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:19.59~29.68万最高降7.3万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

整体实力又强一步 赛道试驾上汽荣威eRX5

整体实力又强一步 赛道试驾上汽荣威eRX5

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

  内饰方面,荣威eRX5保持了与RX5相同的整体风格,新增了松露棕新能源专属内饰主题,整个中控采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ,看起来颇具档次感,而座椅采用发泡双硬度材质,充分满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求。

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

  作为一台混动车型,有必要和普通汽油版拉出一些差距和区别,所以荣威eRX5全系标配了全液晶仪表盘,设计UI还比较科幻,可切换显示多种风格和界面,并可以实现和中控大屏双屏互动。

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

  这套系统由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出,中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等越级硬件配置,不仅拥有远程控制、语音控制等功能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期接入了支付宝服务。至于远程控制具体来说就是它能远程启动车辆、开启空调,以及语音控制空调、天窗、导航、音乐、落锁等功能。

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

  另外还可以通过语音开启,或手机远程开启独立空气净化,这样的配置十分便利。从我们体验的过程来看,在车内点上香烟直至数据爆表,数值一度显示500,开启净化器之后,即可有效过滤净化空气,而且不到2分钟即可将数据降低至100以内,成为优良的空气质量。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

  荣威eRX5集结了上汽“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,采用发动机、电机和变速箱同轴设计,最大可实现704N·m的超高峰值扭矩输出,综合工况油耗仅百公里1.6L。混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅百公里 5.4L,纯电续航里程(充满电)60km,最大综合续航里程(满油满电)可达650km,电池从最低电量充满则需要3小时。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

 

  作为插电式混动车型,充电不会是车主的日常,但也会有所经历。因为荣威eRX5配备的是国标充电,可兼容各个品牌的充电桩,而且原车还附赠了家用插座接口,3小时即可充满。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

  对于车辆内部的电量管理,系统提供了三种模式,车主可以根据自己的喜好自由切换。而三种模式从字面意思上就比较好理解,相信车主稍加熟悉就能准确的找出适合自己的电量管理模式。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

  车型点评:对于荣威eRX5,补贴后20万起的售价算是一个不错的售价,毕竟其在尺寸上要比其他车型更大,整车的质感做的也很不错,更为让人觉得靠谱的就是其还有月销2万台的汽油车型作为支持,各种表现就很值得去感受和体验一番了。

3广汽传祺GS4 PHEV回顶部

官方指导价:20.98-21.98万
补贴后售价:19.30-20.30万元

  广汽传祺GS4 PHEV是在去年上市的一款插电式混动车型,搭载一套1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,百公里综合油耗仅为1.8L。相比前面推荐的两款车型,广汽传祺GS4 PHEV最大的优势具在于售价了。上市一年多目前还没有推出改款车型,因此目前现款车型优惠较大。广州地区目前优惠4.6万,起步售价仅16.38万。

传祺GS4新能源车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:16.33~21.98万更多优惠信息>

分期购车获取低价

  传祺GS4 PHEV与GS4燃油版区别不大,蓝底的LOGO和进气格栅则是其专属,车尾还有“PHEV”的混动标识。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4510/1852/1677mm(带行李架1708mm),轴距2650mm。

  在内饰方面,新车基本延续燃油版车型的设计,不过换挡机构改为旋钮式。另外根据配置的不同,这款车提供前雾灯日间行车灯大灯清洗、天窗、后排隐私玻璃、鲨鱼鳍天线、充电接口等多项配置,轮毂造型也有多种样式可选。

 

  广汽传祺GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,其中发动机最大功率为71kW(96PS),峰值扭矩为126.5Nm,电机功率最大130kW(177PS),最大扭矩300Nm。这套系统的配合下,该车综合油耗仅为1.8L/100km。

  车型点评:广汽传祺GS4算得上一个中规中矩的选择,相比荣威ERX5的内饰设计要老一些,在外观方面的设计也不如博瑞GE PHEV。不过要唠叨几句的还是价格,毕竟16万多的价格,能买得到的紧凑型插电式混动SUV,除了广汽传祺GS4 PHEV也没有哪台车比它是更好的选择了。

总结

  以上这些车型在限牌城市具有很强吸引力,选择混动车型不但能享受到新能源车补贴,还可直接申请新能源车牌,解用车之需,对那些久拍车牌而迟迟未中标的潜在消费者提供了新出路。混动车型作为传统汽油机和电动机混合的结合品,既能使用传统燃油,又可以享受到低油耗,使用起来也是非常方便。如今国产新能源车发展迅速,希望在未来随着技术的成熟能够带来更实惠的价格,让每个消费者都能享受新能源车的魅力。

(图/文/摄:太平洋汽车网 张航)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:暂无实拍,仅供参考 博瑞GE新能源 2018款 PHEV 耀享版荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联旗舰版传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版
车型信息:博瑞GE新能源
2018款
PHEV 耀享版
荣威RX5新能源
2017款
ERX5 EV400 电动互联旗舰版
传祺GS4新能源
2017款
1.5L PHEV智享版
官方价:21.28万28.18万20.98万
厂商:吉利新能源上汽集团广汽新能源
级别:中型车紧凑型SUV紧凑型SUV
上市时间:2018-052017-062017-06
发动机:1.5T L3纯电动 --马力电动机1.5L L4
进气形式:涡轮增压-自然吸气
最大马力(PS):179-97
最大扭矩(N·m):265-120
变速箱:7挡双离合电动车单速变速箱电动车单速变速箱
车身类型:4门5座三厢车5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4986×1861×15134554×1855×17164510×1852×1708
轴距(mm):287027002650
最高车速(km/h):-135180
官方0-100km/h加速(s):7.4--
实测0-100km/h加速(s):---
实测100-0km/h制动(m):---
工信部综合油耗(L/100km):1.6-1.8
整车质保:四年或10万公里五年或10万公里-
车身类型:三厢车SUVSUV
长度(mm):498645544510
宽度(mm):186118551852
高度(mm):151317161708
轴距(mm):287027002650
前轮距(mm):--1575
后轮距(mm):--1570
最小离地间隙(mm):---
车重(kg):-17101760
车门数(个):455
座位数(个):555
油箱容积(L):50-37
后备厢容积(L):-595436
后备厢最大容积(L):-1639 (座椅放倒)-
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
后备厢内部尺寸:---
发动机型号:--4A15K2
排量(mL):--1495
进气形式:涡轮增压-自然吸气
最大马力(PS):179-97
最大功率(kW):132-71
最大功率转速(rpm):5500--
最大扭矩(N·m):265-120
最大扭矩转速(rpm):1500-4000--
气缸排列形式:直列-直列
气缸数(个):3-4
每缸气门数(个):4-4
压缩比:---
配气机构:DOHC-DOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:--阿特金森
燃料形式:油电混合纯电动油电混合
燃油标号:92号(原93号)-92号(原93号)
供油方式:直喷-多点电喷
缸盖材料:-
缸体材料:-
排放标准:国V-国V
电机类型:-22
电动机最大马力(ps):-116177
电动机总功率(kW):6085130
电动机总扭矩(N·m):160255300
前电动机最大功率(kW):60.085.0130.0
前电动机最大扭矩(N·m):160.0255.0300.0
后电动机最大功率(kW):---
后电动机最大扭矩(N·m):---
驱动模式:插电式混合动力纯电动插电式混合动力
系统综合功率(kW):192--
系统综合扭矩(N·m):425--
工信部纯电续航里程(km):6032058
百公里耗电量(kWh/100km):-15.49-
电池容量(kWh):11.348.3-
电池类型:三元锂电池三元锂电池三元锂电池
电池保修时间:-八年或12万公里-
电池充电时间:-慢充7小时,快充40分钟80%-
快充电量(%):10080-
简称:7挡双离合电动车单速变速箱电动车单速变速箱
挡位个数:71-
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)固定齿比变速箱固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/55 R17235/50 R18215/55 R18
后轮胎规格:215/55 R17235/50 R18215/55 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:T125/80 R17-T135/90 R17
接近角(°):--18
离去角(°):--21
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小离地间隙(mm):---
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:---
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前- / 后-前● / 后●
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:--
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:   
空气悬挂:---
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:   
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:   
电动天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):---
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:--
后备厢感应开启:---
车顶行李架:-
主动进气格栅:---
皮质方向盘:-
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
方向盘加热:---
方向盘记忆:---
定速巡航:
自适应巡航:--
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:---
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:--
全液晶仪表盘:-
全液晶仪表盘尺寸:---
HUD抬头数字显示:---
驾驶模式切换:-
手机无线充电:---
车载冰箱:---
座椅材质:仿皮仿皮仿皮
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:--
肩部支撑调节:---
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主● / 副●主- / 副-
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:---
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架:-
空调调节方式:自动自动自动
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LEDLED卤素
远光灯:LEDLED卤素
自适应远近光灯:---
日间行车灯:
自动头灯:-
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):---
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:全车全车前排 驾驶席
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内● / 外-内- / 外-
后视镜电动折叠:--
后视镜记忆:---
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
后排侧隐私玻璃:---
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:--
GPS导航系统:
车联网/手机互联: 手机互联 
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:---
蓝牙/车载电话:
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:---
CD/DVD:   
扬声器品牌:---
扬声器数量:886
自动泊车入位:---
发动机启停技术:--
并线辅助:---
车道偏离预警系统:---
主动刹车/主动安全系统:--
疲劳驾驶提示:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:--
备注:---
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    性能力压群雄 场地体验博瑞GE PHEV

    上周二,博瑞GE刚刚公布了官方预售价,MHEV(轻混版)15.98万元,PHEV耀悦版19.98万元。很可怕的价格,这个数字放在同一维度几乎是没有对标车型的。我就拿这次体验到的PHEV版本为例,20万、B级车、插混可上新能源牌,想必诸多限牌城市持币待购的准车主们早已饥渴难耐了。   笔者既有幸成为首批博瑞GE PHEV版本动态体验媒体,自然有义务分享下其实际性能表现,由于本次场地体验环节科目有限,因此在综合试驾感受方面会有所保留。

    无愧最美中国车 全新吉利博瑞GE静态体验

    随着排放法规的日益严格,各大车企除了推出新型纯电动车之外,也纷纷推出了自家传统车型的混动产品。今日,吉利汽车官方在不久前发布的全新混动轿车K车型已经正式定名---博瑞GE,新车在外观和内饰相比普通版博瑞都有变化,我们一起来看看。

    新款博瑞GE配置曝光 标配LED大灯/ESP

    日前,吉利2020款博瑞GE配置表曝光,作为年度改款车型,新车全系标配了LED大灯、车身稳定系统等配置,同时增加了1.8TD+6AT燃油动力车型,预售价区间为13.68万-20.98万。据悉,新车将于本月正式上市。

    均衡才是王道 场地试驾吉利4款PHEV车型

    【太平洋汽车网 评测频道】10年前,当吉利熊猫这款车发布的时候,我们谁也没有想到这个自主品牌能够获得今日的成绩,当“吉利”二字再次出现在面前时,它也早已化身“中国制造”第一梯队中的领头羊。可以说今年是吉利光辉的一年,从领克03赛车在上个月WTCR摩洛哥站获得正赛冠军的一刻起,这个子品牌乃至吉利本身都将迎来一个新的里程碑。那么今天试驾的4款混动车型也正是因为有了经验的积累,才有勇气让我们一口气试个痛快。

    均衡才是王道 场地试驾吉利4款PHEV车型

    【太平洋汽车网 评测频道】10年前,当吉利熊猫这款车发布的时候,我们谁也没有想到这个自主品牌能够获得今日的成绩,当“吉利”二字再次出现在面前时,它也早已化身“中国制造”第一梯队中的领头羊。可以说今年是吉利光辉的一年,从领克03赛车在上个月WTCR摩洛哥站获得正赛冠军的一刻起,这个子品牌乃至吉利本身都将迎来一个新的里程碑。那么今天试驾的4款混动车型也正是因为有了经验的积累,才有勇气让我们一口气试个痛快。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。